寶馬新世代新車三箭齊發(fā)！iX3長(zhǎng)軸版i3及全新7系落地中國(guó)

車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
圖/文｜國(guó)仁

2026年4月22日晚，北京。寶馬集團(tuán)在北京國(guó)際車展前夕的寶馬之夜活動(dòng)上，迎來(lái)了其“新世代”產(chǎn)品戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，一舉全球首發(fā)了三款重磅車型：全新BMW 7系、新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版以及新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版。這場(chǎng)發(fā)布不僅是多款產(chǎn)品的集中亮相，更被寶馬定義為在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入全新階段的標(biāo)志，旨在以“智能駕駛樂(lè)趣”為核心，開(kāi)啟AI時(shí)代的豪華出行新體驗(yàn)。

本次發(fā)布的三款車型覆蓋了大型豪華旗艦與中型純電主流市場(chǎng)。兩款專為中國(guó)市場(chǎng)深度定制的新世代純電車型——iX3與i3長(zhǎng)軸距版，憑借超過(guò)3米的軸距、突破900公里乃至1000公里的CLTC續(xù)航里程，以及全面革新的智能科技，試圖重新定義各自細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。而作為品牌旗艦的全新BMW 7系，則承載了寶馬最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與創(chuàng)新技術(shù)集群，從氣場(chǎng)、座艙到駕控，全面重塑當(dāng)代行政豪華的旗艦風(fēng)范。三款車型的共同基石，是深度融合中國(guó)本土化研發(fā)的智能科技與寶馬引以為傲的駕駛樂(lè)趣基因。

一：深耕中國(guó)，寶馬“新世代”戰(zhàn)略的北京宣言

此次選擇北京作為三款車型的全球首發(fā)地，凸顯了中國(guó)市場(chǎng)在寶馬全球戰(zhàn)略中的核心地位。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在發(fā)布會(huì)上明確表示，這是寶馬“新世代”項(xiàng)目的又一重要里程碑，其關(guān)鍵在于將全球領(lǐng)先的技術(shù)平臺(tái)與中國(guó)本土化的需求和解決方案相結(jié)合。

這一“全球科技+中國(guó)智慧”的模式在三款新車上體現(xiàn)得淋漓盡致。無(wú)論是針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況量身打造、與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，還是基于阿里巴巴AI大模型和DeepSeek技術(shù)深度優(yōu)化的BMW智能個(gè)人助理（現(xiàn)已升級(jí)為“AI個(gè)人助理”），亦或是超過(guò)50項(xiàng)中國(guó)專屬的數(shù)字化功能以及與華為鴻蒙生態(tài)的深度互聯(lián)，都表明寶馬正在將其技術(shù)研發(fā)的根系更深地扎入中國(guó)市場(chǎng)。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事高樂(lè)先生也強(qiáng)調(diào)，全新BMW 7系正是以對(duì)中國(guó)客戶需求的深刻洞察為出發(fā)點(diǎn)。從長(zhǎng)軸距的設(shè)定、符合新國(guó)標(biāo)的半隱藏式門(mén)把手，到車內(nèi)豐富的本土娛樂(lè)生態(tài)，寶馬正致力于打造“兩全其美”的豪華體驗(yàn)，讓全球標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)偏好無(wú)縫融合。

二：新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版——電動(dòng)SAV的“中國(guó)答案”

作為專為中國(guó)用戶打造的首款寶馬新世代車型，新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版被定位為一臺(tái)重新定義智能電動(dòng)駕駛樂(lè)趣的豪華SAV（運(yùn)動(dòng)型多功能車）。其核心目標(biāo)是更懂中國(guó)路況、更貼合中國(guó)駕駛習(xí)慣。

設(shè)計(jì)與空間： 它在經(jīng)典BMW X家族運(yùn)動(dòng)比例基礎(chǔ)上，軸距加長(zhǎng)108毫米至3005毫米，所有額外空間賦予后排，營(yíng)造出越級(jí)的寬敞感。設(shè)計(jì)上延續(xù)“一眼寶馬”的辨識(shí)度，進(jìn)化的一體式燈組、3D光耀格柵和“鏡光彎角”等細(xì)節(jié)，展現(xiàn)了新世代美學(xué)。

駕馭與能效： 基于純電專屬平臺(tái)，它搭載了寶馬自研的“駕控超級(jí)大腦”，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與底盤(pán)毫秒級(jí)協(xié)同，號(hào)稱帶來(lái)“人車合一”的操控體驗(yàn)。其最大的亮點(diǎn)之一是“無(wú)感剎停”技術(shù)，通過(guò)精密控制能量回收與機(jī)械制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)極其平順的減速體感。續(xù)航方面，憑借全域800V架構(gòu)和革命性大圓柱電池，其CLTC綜合續(xù)航突破900公里，并支持400kW超快充，充電10分鐘可補(bǔ)能約400公里。

智能座艙與智駕： 車內(nèi)搭載BMW全景iDrive系統(tǒng)，以“視覺(jué)錐”理念整合視平線全景顯示、3D抬頭顯示等，確保駕駛專注。智能座艙由阿里巴巴AI大模型等本土科技賦能，AI個(gè)人助理具備多智能體協(xié)同能力。智能駕駛輔助系統(tǒng)則是寶馬與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)，主打L2+級(jí)“點(diǎn)到點(diǎn)”全場(chǎng)景覆蓋，強(qiáng)調(diào)為中國(guó)復(fù)雜環(huán)境量身定制，系統(tǒng)穩(wěn)定且注重人機(jī)共駕體驗(yàn)。

三、新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版——“駕駛者之車”的純電新生

第八代BMW 3系以純電形態(tài)——新世代BMW i3長(zhǎng)軸距版歸來(lái)，誓言捍衛(wèi)“駕駛者之車”的榮耀，并樹(shù)立智能純電運(yùn)動(dòng)轎車的新高度。

純粹駕趣與續(xù)航標(biāo)桿： 它是專為中國(guó)市場(chǎng)深度定制的純電3系，軸距同樣超過(guò)3米，但保持了經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)比例和短前懸設(shè)計(jì)。其核心震撼點(diǎn)是CLTC工況下綜合續(xù)航里程突破1000公里，徹底瞄準(zhǔn)長(zhǎng)途出行焦慮。同樣基于800V高壓平臺(tái)，支持400kW快充。

運(yùn)動(dòng)美學(xué)與智能交互： 設(shè)計(jì)上，它融合了經(jīng)典“四眼”大燈與雙腎格柵，形成“數(shù)字天使光翼”。曼島綠車漆、C柱發(fā)光M標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)個(gè)性。座艙同樣采用以駕駛者為中心的BMW全景iDrive系統(tǒng)，通過(guò)視平線全景顯示、3D抬頭顯示等組合，打造沉浸且專注的駕駛交互環(huán)境。智能科技方面，享有與iX3同源的AI個(gè)人助理、本土化生態(tài)互聯(lián)及為中國(guó)優(yōu)化的智能駕駛輔助功能。

四、全新BMW 7系/i7——當(dāng)代豪華旗艦的科技交響曲

全新BMW 7系（含純電動(dòng)i7）作為品牌旗艦，是首款全面搭載BMW新世代創(chuàng)新技術(shù)集群的現(xiàn)有車型，代表了寶馬對(duì)頂級(jí)豪華的前瞻詮釋。

氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)： 新車采用全新大型豪華車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過(guò)更垂直的雙腎格柵、分體式大燈以及簡(jiǎn)潔連貫的車身曲面，營(yíng)造出“氣場(chǎng)全開(kāi)，自成山岳”的威嚴(yán)與從容。標(biāo)志性的水晶日間行車燈內(nèi)嵌24顆可動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮的水晶，極具神采。它還提供超過(guò)500種個(gè)性化外觀涂裝選擇，包括行業(yè)獨(dú)有的雙質(zhì)感涂裝工藝。

沉浸式豪華座艙： 座艙是新世代數(shù)字科技與豪華藝術(shù)的融合典范。首次引入副駕娛樂(lè)屏，與向心中控屏、后排31.3英寸懸浮式巨幕實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，并配備行業(yè)領(lǐng)先的安全交互協(xié)議。由Bowers & Wilkins量身打造的鉆石4D音響系統(tǒng)與杜比全景聲結(jié)合，帶來(lái)殿堂級(jí)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。光韻飾板、全景星軌天幕等共同構(gòu)建出富有情緒的光影空間。后排行政座椅提供頭等艙般的舒適享受。

旗艦駕控與電動(dòng)科技： 在駕控層面，魔毯智能空氣懸掛與整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)同，追求“開(kāi)寶馬，坐寶馬”的均衡體驗(yàn)。新一代AI驅(qū)動(dòng)的智能駕駛輔助系統(tǒng)將安全與舒適推向新高度。純電動(dòng)BMW i7搭載革命性大圓柱電池，CLTC續(xù)航里程接近800公里，在能量密度、安全性和性能持續(xù)性上均有提升。

結(jié)語(yǔ)：寶馬用新世代駛?cè)階I新時(shí)代。

寶馬此次在北京的集體亮相，絕非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品迭代，而是一次面向AI智能時(shí)代的系統(tǒng)性宣言。三款車型雖定位不同，但共同勾勒出寶馬“新世代”的戰(zhàn)略輪廓：即堅(jiān)定不移的電動(dòng)化進(jìn)程、深度融合的智能化本土研發(fā)，以及對(duì)寶馬核心品牌靈魂——駕駛樂(lè)趣的現(xiàn)代化堅(jiān)守。

從續(xù)航突破千公里的純電車型，到集科技大成的豪華旗艦，寶馬展示了其在三電技術(shù)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的深厚積累與快速進(jìn)化能力。尤其值得注意的是，寶馬沒(méi)有選擇封閉的自主研發(fā)，而是積極擁抱中國(guó)頂尖的科技生態(tài)伙伴，將全球工程底蘊(yùn)與中國(guó)AI算法、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)進(jìn)行創(chuàng)造性結(jié)合，這為其在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的中國(guó)智能電動(dòng)車市場(chǎng)贏得了獨(dú)特的差異化優(yōu)勢(shì)。

最終，這一切創(chuàng)新都服務(wù)于一個(gè)永恒的命題：如何在變革的時(shí)代中，定義并持續(xù)提供真正的豪華體驗(yàn)。寶馬的答案是，豪華需要前瞻科技的溫度包裹，更需要駕駛本身帶來(lái)的情感共鳴。全新BMW 7系、新世代iX3與i3的到來(lái)，標(biāo)志著寶馬已將其產(chǎn)品矩陣置于一個(gè)更智能、更互聯(lián)、更以中國(guó)為中心的新起點(diǎn)之上。未來(lái)已來(lái)，寶馬正試圖以更豐富的維度，詮釋何為這個(gè)時(shí)代的“純粹駕趣”。