在線購車、送車上門，汽車之家從資訊平臺向一站式車生活服務(wù)轉(zhuǎn)型

4月22日，汽車之家在北京舉行品牌煥新發(fā)布會，宣布從單一汽車資訊平臺向覆蓋內(nèi)容生態(tài)、新車及二手車交易、車后服務(wù)的一站式綜合服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。海爾集團董事局董事、汽車之家董事會主席兼首席執(zhí)行官劉斥在發(fā)布會上表示，平臺將依托AIGC技術(shù)和自研倉頡大模型，深化線上線下場景融合，構(gòu)建全流程用車服務(wù)閉環(huán)。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的背景是：汽車垂直平臺的傳統(tǒng)商業(yè)模式——以廣告和線索服務(wù)為核心收入來源——正面臨增長瓶頸，平臺需要尋找新的增長曲線。

汽車之家此次品牌煥新的核心舉措包括三個方面：視覺體系升級、App改版、商城模式迭代。App首頁從“媒體平臺”定位轉(zhuǎn)向“一站式交易服務(wù)平臺”，基于用戶畫像推薦新車、二手車、優(yōu)惠信息，打通“看車、買車、用車、換車”全周期用戶旅程。這一改版的邏輯是：將用戶從“被動尋找信息”轉(zhuǎn)向“主動接收推薦”，縮短核心服務(wù)路徑，提升交易轉(zhuǎn)化效率。

在交易服務(wù)層面，汽車之家于2025年11月上線商城業(yè)務(wù)，此次宣布全面深化新零售服務(wù)。在深圳、西安兩地上線“在線購車”功能，用戶可在線完成選車、下單、金融審批、發(fā)票開具等全流程操作。在高線城市深化品牌授權(quán)合作，在低線城市聯(lián)動二網(wǎng)經(jīng)銷商與新能源獨立渠道，試圖補齊下沉市場服務(wù)短板。在二手車領(lǐng)域，依托“二手車之家”生態(tài)與卡泰馳戰(zhàn)略合作，搭建全鏈條信任模式。至此，汽車之家形成“新車交易+二手車置換+全周期車服務(wù)”的一站式生態(tài)格局。

從戰(zhàn)略邏輯看，汽車之家的轉(zhuǎn)型方向與貝殼找房從信息平臺向交易平臺演進的路徑有相似之處。核心邏輯是：當(dāng)信息匹配的邊際收益遞減時，平臺需要介入交易環(huán)節(jié)，通過閉環(huán)服務(wù)獲取更高價值。但汽車交易與房產(chǎn)交易有本質(zhì)差異——汽車是標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的商品，理論上更適合線上交易。但實際挑戰(zhàn)在于：購車決策涉及試駕體驗、價格談判、金融服務(wù)、保險辦理、上牌等多個環(huán)節(jié)，線上化程度仍有限。汽車之家“在線購車”功能的落地效果，取決于其能否整合足夠多的經(jīng)銷商資源，以及能否在價格透明度和交付體驗上建立信任。

在技術(shù)層面，汽車之家發(fā)布了自研倉頡大模型和數(shù)字人形象。AI智能助手可提供匹配度超90%的個性化推薦，數(shù)字人作為創(chuàng)新交互載體，可提供“一對一”專業(yè)服務(wù)。這些技術(shù)應(yīng)用的目的是降低用戶的信息篩選成本，提升決策效率。但技術(shù)本身不是壁壘，真正的壁壘在于數(shù)據(jù)積累和場景理解。汽車之家成立20年來積累的海量用戶行為和車型數(shù)據(jù)，是其AI技術(shù)落地的核心資產(chǎn)。

汽車之家此次品牌煥新，也是其融入海爾生態(tài)后的首次戰(zhàn)略發(fā)布。雙方將共同打造“人-車-家”全場景智慧生活體驗，依托海爾的線下渠道網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)跨場景服務(wù)聯(lián)動。這一協(xié)同的邏輯在于：汽車之家提供汽車消費場景的入口，海爾提供家庭生活場景的延伸，兩者在用戶生命周期上形成互補。但協(xié)同效應(yīng)的真正落地，需要雙方在數(shù)據(jù)打通、服務(wù)銜接、利益分配等層面建立機制。

在汽車垂直平臺賽道，汽車之家面臨來自懂車帝、易車等競爭對手的壓力。懂車帝依托字節(jié)跳動的流量優(yōu)勢，在短視頻內(nèi)容和直播賣車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢；易車則背靠騰訊生態(tài)，在社交化傳播上有所布局。汽車之家的差異化在于其20年積累的品牌信任和用戶數(shù)據(jù)，以及海爾生態(tài)的線下資源支持。此次品牌煥新，是汽車之家從“媒體平臺”向“交易平臺”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。轉(zhuǎn)型的成功與否，取決于三個關(guān)鍵變量：在線購車功能的用戶體驗?zāi)芊襁_(dá)到“省心”標(biāo)準(zhǔn)；下沉市場的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)能否有效覆蓋；與海爾的生態(tài)協(xié)同能否產(chǎn)生實際價值而非停留在概念層面。