第九屆ADMIC汽車數字化與營銷創新峰會與第三屆AOIS中國汽車品牌出海創新峰會圓滿收官

由iDigital China主辦的第九屆ADMIC汽車數字化與營銷創新峰會與第三屆AOIS中國汽車品牌出海創新峰會暨金璨獎頒獎盛典，于2026年4月10日在上海龍之夢萬麗酒店圓滿落下帷幕。此次活動共聚集兩百余位來自主機廠、經銷商、供應商集團的行業領先代表。

來自上汽大眾、一汽大眾、上汽奧迪、一汽奧迪、吉利汽車、奇瑞汽車、保時捷（中國）、福特中國、smart汽車、賽力斯、江淮汽車、上汽大通、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、東風風神、東風日產、特斯拉、蔚來汽車、智己汽車、長安馬自達、吉利雷達、奇瑞商用車、建發汽車等企業的汽車行業領軍人物參與并出席了當天的峰會。

德勤管理咨詢合伙人 翁馳原

峰會開場，德勤管理咨詢合伙人翁馳原先生作為首位演講嘉賓，在《回歸商業本質：數智化浪潮下，車企如何重構以用戶為中心的韌性》的主題演講中指出，在汽車行業從“卷價格”、“卷海外”轉向存量博弈的當下，“以用戶為中心”不再是簡單的運營動作，而是企業構建韌性的核心戰略。翁馳原強調，真正的以用戶為中心是企業流程與決策的重構，而非僅停留在APP或社區運營層面。他建議車企應利用VOC（用戶之聲）后臺大數據替代傳統的少量調研，精準捕捉用戶需求。而在營銷與服務層面，他提出：新媒體營銷需從單純的費用投放轉向打動用戶心智；銷售服務需適應年輕群體的商場店布局；售后服務則需通過創新業務模式應對新能源車維保產值下降的挑戰。最后，針對出海戰略，他分享道，車企必須摒棄“一刀切”的思維，實施“一國一策”，并將海外需求前置融入到整車研發的商品企劃階段，才能實現從“走出去”到“走進去”的跨越。

大圣科技股份有限公司 資深AI產品專家 陳燕貞

隨后，大圣科技股份有限公司資深AI產品專家陳燕貞女士以《存量博弈時代的 AI路徑：大圣助力汽車營銷"降本增效"》為題，基于廣汽的真實精益實踐，深度拆解了車企如何運用AI構建長期價值飛輪。陳燕貞指出，在存量市場競爭中，廣汽通過自建AIGC內容工廠與智能線索管理平臺，實現了營銷從“內容生產”到“轉化運營”的全面升級。在內容生產側，廣汽利用自訓練的垂直小模型與多模態大模型，將海報、視頻等營銷物料的制作效率提升至“分鐘級”，使得制作成本大幅降低，且實現了素材的批量混剪與一鍵分發，有效解決了平臺限流問題。在用戶運營與轉化側，她展示了如何通過引入外部平臺數據補充用戶畫像，并結合AI智能體進行線索分層與分配。她特別提到了“AI金牌銷售分析師”，能夠利用AI進行銷售過程的透明化復盤與策略建議。這一創新不僅實現了線索的最優分配，更將優秀的銷售經驗標準化復制，并在特定項目中帶來了超萬臺的純新增銷量。

杭州一知智能科技有限公司 消費事業部行業負責人 林悅

來自杭州一知智能科技有限公司的消費事業部行業負責人林悅女士則圍繞“汽車行業如何正確借AI之力做增長？”展開了主題分享。她表示，當前汽車行業存量競爭加劇、用戶需求日趨多元，降低信任損耗成為行業實現增長的核心關鍵。她指出，通過AI技術重塑“人-貨-場”匹配鏈路，利用24小時秒級響應、高度一致的專業話術及基于多重畫像的自動分發，可以有效修復線索流轉中的信任斷點。在演講中，她重點分享了公司自研的營銷對話大模型“太一”。該模型基于數十家車企、幾十億用戶觸達數據訓練，具備自我學習進化能力，覆蓋售前線索清洗、戰敗線索回撈到售后保養預約的用戶全生命周期，可高效篩選高意向客戶、完成會話智能分析，助力車企大幅提升線索轉化效率。此外，林悅女士還展示了AI在內容營銷與出海領域的創新。她表示，一知智能致力于將快消行業的極致效率經驗遷移至汽車行業，與主機廠共創AI落地場景，為中國車企實現國內運營與品牌出海雙增長提供有力支撐。

上汽通用五菱 社媒運營總監 李景湘

下午的第一位發言人是上汽通用五菱社媒運營總監李景湘女士，她在主題演講《獲客轉化體系升級：從流量經營到長效增長》中分享了五菱在社媒運營上的諸多實戰經驗。她指出，面對2025年社媒流量競爭的白熱化，五菱通過重構“獲客轉化3.0體系”，成功實現了從單純流量追逐到銷量長效增長的跨越。她介紹道，五菱在2025年全網發布內容194萬條，聲量達132億，首次實現社媒線索反超垂媒，社媒成交突破35萬臺。這一成績的背后，是五菱對“官方+經銷商”雙輪驅動的深度運營。針對2026年的布局，她強調將實施“聚焦頭部、精準投放”的策略。五菱將資源重點傾斜于頭部經銷商體系，并利用AI技術對海量線索進行清洗與分級，確保高意向客戶得到優先跟進。同時，五菱已自建抖音服務商牌照，打通了從內容種草、直播獲客到線下成交的全鏈路閉環，致力于在流量成本攀升的背景下，通過精細化運營實現獲客成本的優化與成交率的提升。

Snap 中國區品牌總監 郭珺怡

Snap中國區品牌總監郭珺怡女士以《用AR點燃全球增長：Snapchat助力中國汽車品牌出海》為題，分享了汽車品牌能夠通過Snapchat發現怎樣的出海營銷機會。她指出，Snapchat憑借9億+的月活用戶及在25-44歲高凈值人群中的高滲透率，正成為汽車品牌出海營銷的“藍海”陣地。郭珺怡強調，Snapchat不僅是一個社交平臺，更是一個高信任度的決策輔助工具。她分享了Snapchat獨有的AR（增強現實）試駕體驗，這種“所見即所得”的互動形式極大提升了用戶的購買意向。同時，她還展示了捷途、比亞迪等中國品牌的成功出海案例。通過“達人營銷+AR廣告+線索轉化”的組合拳，品牌不僅能在曝光端實現破圈，更能在效果端以低于行業平均水平的CPL（單線索成本）獲取高質量銷售線索。郭珺怡總結道，對于希望在歐美、中東等關鍵市場建立品牌認知的中國車企而言，Snapchat提供的不僅是流量，更是通過技術手段連接品牌與高價值用戶的高效橋梁。

鑫嵐汽車科技 首席營銷官 顧景熙

隨后，鑫嵐汽車科技首席營銷官顧景熙先生分享了新能源汽車如何實現從“車型出海”到“生態出海”的戰略升級。他指出，面對東南亞市場的政策變化與地緣挑戰，中國新能源車企必須從傳統的“貿易模式”升級為“生態操作系統”模式。顧景熙分析，隨著2026年整車進口關稅減免窗口的關閉，車企需通過CKD（全散件組裝）模式規避高額關稅，并針對東南亞高溫高濕的環境，對產品進行本地化定義，以及跨文化、跨族群的傳播溝通。他重點介紹了“HSP合作模式”，即“Hub（城市展廳）+ Shop（社區驛站）+ Partner（生活合伙人）”，以此通過輕資產運營快速滲透社區、觸達用戶。在運營方面，顧景熙分享道：通過與AirAsia MOVE等超級APP合作，將用車及充電積分轉化為航空里程或生活權益，顯著提升了用戶對中國新能源車品牌的使用場景感知與價值認同。同時，利用TikTok Affiliated Partner iBooming的中腰部KOL，以及車主合伙人KOC，共同開展去中心化營銷，有效降低了集客成本。最后，顧景熙強調，未來的出海競爭是生態的競爭，企業需構建全棧式服務體系，才能真正實現從品牌出海到生態出海的戰略躍遷。

金璨獎頒獎典禮

本屆活動的最后一個環節是第九屆金璨獎頒獎典禮，組委會揭曉了榮獲各獎項的業內杰出企業與平臺與優秀案例。本屆金璨獎以“智驅 · 躍境”為主題，涵蓋了當下主流的汽車數字化創新技術類目和數字化營銷細分領域（所有獎項公示見獎項專題稿或關注公眾號更新內容），組委會希望能通過本屆金璨獎，探索更多的創新可能，引領行業向著變革前進。

自此第九屆ADMIC汽車數字化與營銷創新峰會與第三屆AOIS中國汽車品牌出海創新峰會暨金璨獎頒獎盛典于4月10日圓滿收官！感謝所有企業和嘉賓的支持，ADMIC&AOIS將在未來持續賦能車企數字化轉型、營銷創新與全球化布局，期待明年與您一同見證行業新篇章！