北京
中國網/中國發展門戶網訊 近日，由中交二航局承建的蕪湖泰山路長江大橋主航道橋南主墩承臺澆筑完成，在汛期前完成承臺“出水”目標，從鋼板樁插打到完成承臺混凝土澆筑用時55天。
圖為施工現場。
作為蕪湖泰山路長江大橋主橋承重體系的核心基礎構件，南主墩承臺承擔著傳遞上部結構荷載的關鍵作用。承臺長81.253米，寬24.4米，高6米，呈“啞鈴型”結構。本次施工具有“兩高兩大”特點：主墩27米超長鋼板樁的插打與精度控制要求高，10米超深圍堰的開挖與基坑穩定風險高；同時，受長江復雜水文條件影響大，多專業、多工作面交叉作業的組織與安全管控難度大。
鋼板樁施工時，項目團隊通過精密測量與智能引導系統，確保了每一根鋼板樁的垂直精度和咬合嚴密性。在承臺澆筑方案上，經過多輪推演與優化，確定采用分層澆筑、斜面推進的工藝，澆筑C40混凝土約1萬方。
圖為施工現場。
據悉，作為《長江干線過江通道布局規劃（2020—2035年）》中的關鍵項目，蕪湖泰山路長江大橋主航道橋采用懸索橋設計，主跨1410米，是目前安徽省最大跨徑橋梁，被譽為“皖江第一跨”。（饒洋）
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