每10元增量中6元來自“含科量” 揭秘湖北工業(yè)利潤(rùn)何以領(lǐng)跑中部

編者按

4月20日，全省一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，湖北以穩(wěn)健開局交出亮眼答卷。工業(yè)利潤(rùn)增速領(lǐng)跑中部，新興動(dòng)能加速崛起；消費(fèi)場(chǎng)景持續(xù)上新，舉行1600多場(chǎng)促消費(fèi)活動(dòng)攪熱市場(chǎng)；武漢都市圈同城化改革全面發(fā)力，協(xié)同機(jī)制加快破題。今起，本報(bào)推出“穩(wěn)健開局看湖北”系列報(bào)道，探尋發(fā)展密碼。敬請(qǐng)關(guān)注。

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉宇

工業(yè)利潤(rùn)，是衡量工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效的最核心指標(biāo)。

一季度，湖北交出亮眼成績(jī)單：全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)8.1%；1至2月，全省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)492.9億元，同比增長(zhǎng)64.8%。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者對(duì)比各省數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，這一增速在全國(guó)名列前茅，在中部領(lǐng)先。

面對(duì)復(fù)雜的外部環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，湖北工業(yè)企業(yè)是如何做到的？讓我們走進(jìn)3家企業(yè)看看。

踏中風(fēng)口，硬核科技托底

華工科技一季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)增超46%

提起華工科技，許多人腦海中還是那個(gè)激光切割鋼板的“工業(yè)裁縫”。如今，它已成為AI時(shí)代的“當(dāng)紅明星”。

上周，華工科技披露業(yè)績(jī)預(yù)告一季度預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)達(dá)6億元至6.4億元，同比增長(zhǎng)46.38%至56.13%。增長(zhǎng)的核心引擎，是光模塊——在AI算力需求爆發(fā)驅(qū)動(dòng)下，400G、800G、1.6T高速光模塊出貨量飆升，盈利同比增幅約120%。幾乎同時(shí)，華工科技向港交所遞交H股上市申請(qǐng)，有望成為湖北第三家“A+H”股公司。

風(fēng)口來了，但能接住風(fēng)口的，從來不是運(yùn)氣。華工科技能在AI算力賽道吃到紅利，根子在于幾十年的技術(shù)深耕——“把科技的命脈牢牢掌握在自己手中。”從校辦工廠起步，華工科技累計(jì)研發(fā)投入超百億元，創(chuàng)下70多項(xiàng)“中國(guó)第一”。

在光模塊領(lǐng)域，旗下華工正源在國(guó)內(nèi)率先從傳統(tǒng)芯片轉(zhuǎn)向攻關(guān)硅光芯片——2022年首發(fā)搭載自研芯片的800G硅光模塊，不到兩年又推出1.6T版本。2025年，公司光模塊產(chǎn)品研發(fā)投入增長(zhǎng)60%，成功開發(fā)1.6T全系列光模塊，海外收入同比增長(zhǎng)近200%。

“AI是這個(gè)時(shí)代最大的機(jī)會(huì)。”華工科技董事長(zhǎng)馬新強(qiáng)曾在接受記者采訪時(shí)透露，公司已圍繞AI基礎(chǔ)層形成AI算力模塊與智能傳感器兩大類產(chǎn)品形態(tài)，平臺(tái)層搭建垂直模型庫(kù)、AI數(shù)字孿生及智能視覺技術(shù)庫(kù)，應(yīng)用層推出離散制造首個(gè)工業(yè)智能體、醫(yī)療問診機(jī)器人等產(chǎn)品。

從賣激光裝備到賣算力通道，華工科技完成了一次漂亮的賽道拓展。它的故事也告訴我們，風(fēng)口的紅利是暫時(shí)的，技術(shù)的話語(yǔ)權(quán)才是永遠(yuǎn)的。

一季度，全省高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)29.1%，對(duì)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率高達(dá)60.8%——換言之，工業(yè)增長(zhǎng)每10元錢的增量中，就有6元來自高技術(shù)制造業(yè)。這條“含科量”最高的賽道，正在成為湖北工業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的第一引擎。

一年“摳”出上百萬元

荊州恒隆智能化轉(zhuǎn)型有效降本

如果說華工科技講的是“開源”的故事，荊州恒隆汽車零部件制造有限公司講的則是“節(jié)流”。

作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)企業(yè)，荊州恒隆的2號(hào)倉(cāng)庫(kù)里，2700平方米空間堆著5萬多箱零部件，卻幾乎看不見工人——所有搬運(yùn)活，由4臺(tái)AGV無人小車包了。

“別小看這4臺(tái)小車，一年能給工廠省下上百萬元。”計(jì)劃物流部門技術(shù)負(fù)責(zé)人肖忠三光告訴記者，去年12月，全省汽車制造行業(yè)首家5G-A全連接工廠在此落地，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率提升40%以上。

省下的錢從哪來？從“智慧”中來。

過去AGV靠地磁、二維碼“認(rèn)路”，只能走固定路線。如今5G-A成了“云端超級(jí)大腦”——小車將高清視頻實(shí)時(shí)傳至云端，云端計(jì)算路線后毫秒級(jí)回傳。遇臨時(shí)障礙，網(wǎng)絡(luò)20毫秒內(nèi)重新規(guī)劃路徑，小車不卡頓、不跑偏，多車聯(lián)動(dòng)作業(yè)也能確保“不撞車”。

貨架上還藏著更精妙的設(shè)計(jì)。每個(gè)貨箱貼著幾毛錢的無源標(biāo)簽，自身不帶電，靠“借”5G-A基站能量激活，瞬間將位置信息“反射”給管理平臺(tái)。托盤、貨箱、工具等全部變成可感知、可追蹤的“智能節(jié)點(diǎn)”。

智能化轉(zhuǎn)型，正在成為湖北制造業(yè)降本增效的關(guān)鍵一招。省經(jīng)信廳數(shù)據(jù)顯示，全省上云工業(yè)企業(yè)已突破6萬家，多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)居全國(guó)前列、中部第一。其中，規(guī)上工業(yè)企業(yè)云計(jì)算等技術(shù)應(yīng)用率達(dá)72.1%，高于全國(guó)平均水平10個(gè)百分點(diǎn)。

受益于產(chǎn)業(yè)集群，又反哺集群

楚能新能源鏈?zhǔn)缴L(zhǎng)沖進(jìn)全球前三

一季度，楚能新能源海內(nèi)外訂單雙線齊發(fā)。3月，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能集成商中標(biāo)規(guī)模超70GWh，楚能位列第三；動(dòng)力電池出口同比增長(zhǎng)349.1%，躍居全國(guó)第五。

作為湖北本土最大的新能源鋰電池制造創(chuàng)新科技企業(yè)，楚能成立不到5年，目前已在湖北建有武漢、孝感、宜昌、襄陽(yáng)四大基地，年產(chǎn)能規(guī)模超110GWh，2025年其儲(chǔ)能電芯出貨量位居全球前三。

一家企業(yè)跑得快，靠的是自身實(shí)力；但能跑得這么穩(wěn)、這么快，背后有一套成熟的生態(tài)在托舉。這就要說到湖北動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的集群優(yōu)勢(shì)。

楚能作為嵌入這套生態(tài)的“鏈主”，天然享受著集群帶來的成本與協(xié)同紅利。以武漢為例，這里已形成“電池生產(chǎn)—系統(tǒng)集成—關(guān)鍵部件供應(yīng)—資源回收”的全鏈條產(chǎn)業(yè)布局，供應(yīng)鏈成本大幅降低；依托陽(yáng)邏港多式聯(lián)運(yùn)樞紐，產(chǎn)品出海與國(guó)內(nèi)物流成本更低、效率更高；加上政務(wù)服務(wù)高效、產(chǎn)業(yè)政策成熟，項(xiàng)目從落地到達(dá)產(chǎn)全程有保障。

楚能自身的快速擴(kuò)張，正在反過來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈加速集聚。在宜昌、孝感、襄陽(yáng)等地，一批正負(fù)極材料、隔膜、殼體等配套企業(yè)陸續(xù)落戶，圍繞楚能四大制造基地形成就近配套格局。企業(yè)受益于集群，又反哺集群——一個(gè)正向循環(huán)已然形成。

近年來，湖北全力打造“宜荊荊襄”綠色循環(huán)電池世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，先后引進(jìn)比亞迪、寧德時(shí)代邦普、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等頭部企業(yè)，動(dòng)力電池產(chǎn)能占全國(guó)比重超20%，規(guī)模居全國(guó)第一方陣。

楚能正是這片沃土上快速生長(zhǎng)起來的典型樣本。

向技術(shù)要增量、向智能要效率、向集群要規(guī)模，當(dāng)這三股力量匯成一股時(shí)，就成為湖北工業(yè)利潤(rùn)領(lǐng)跑的底氣所在。