4 月 21 日,長安馬自達 MAZDA EZ-60 馬年版正式推向市場,新車提供增程 200 馬年版、純電 600 馬年版兩款配置,官方指導價分別為 13.99 萬元與 14.59 萬元,全系可享至高 23000 元購車權益。
作為連續 6 個月位居合資新能源中型 SUV 銷量榜首的車型,EZ-60 馬年版在設計、駕控、安全與智能層面保持原有產品優勢,以更親民的定價與更靈活的配置選擇,進一步鞏固其在合資新能源 SUV 市場的競爭力。
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同時,演員梁家輝成為長安馬自達新能源產品代言人,為品牌新能源車型進行市場推廣。
兩款配置定價清晰 購車權益覆蓋多元需求
EZ-60 馬年版本次上市僅推出兩款配置,定價區間集中在 13 萬 - 15 萬元,面向主流家用新能源 SUV 消費群體。
官方公布的購車權益包含置換補貼、金融方案、自燃保障等內容,疊加 2026 年以舊換新國家補貼,最高可享 7000 元補貼支持,活動截止時間為 2026 年 4 月 30 日,具體政策以官方線上平臺與當地經銷商信息為準。
設計獲國際獎項認可 馬年版開放內飾選裝
MAZDA EZ-60 此前已獲得美國 IDA 國際設計金獎、德國 iF 設計大獎、繆斯設計大獎鉑金獎、歐洲產品設計獎等 7 項國際設計獎項,在同級車型中設計辨識度突出。
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車輛采用 9 組貫穿式空氣動力學風道設計,可降低風阻、提升續航與高速行駛穩定性,官方數據顯示,該設計使整車風阻降低60.89counts,續航里程提升 41 公里,高速行駛下壓力增加 705 牛。
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馬年版車型針對用戶需求,將頂配專屬紫色內飾開放選裝,車內采用飛翼式環抱座艙布局,用料符合母嬰級環保標準,并通過歐盟環保認證。在外觀方面,立體光雕標識之翼大燈與魂動曲面車身設計,成為車型標志性視覺特征,兼顧美學與空氣動力學實用性。
三國聯合調校底盤 延續駕乘操控特性
EZ-60 馬年版的底盤由中日德三國四地工程師聯合調校,延續馬自達品牌對駕乘體驗的調校標準。針對電動車型動力輸出特性,車輛對電機控制、制動反饋與底盤動態進行優化,力求實現線性的加速感受與彎道支撐能力。
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在實際使用場景中,車輛兼顧城市道路平順性與復雜路況操控性,底盤能夠過濾路面顛簸,同時在轉向與變道時提供側向支撐,滿足注重駕駛體驗用戶的需求,在電動化車型普遍側重智能與續航的市場環境下,保持駕控層面的差異化特點。
安全標準全球統一 完成極限工況驗證
安全層面,EZ-60 馬年版遵循馬自達全球統一開發標準,車身采用 7 橫 5 縱籠式結構,高強鋼占比 86.5%,熱成型鋼占比 27.5%,關鍵部位使用 2000MPa 超高強度鋼。全系標配 9 個安全氣囊,包含遠端安全氣囊,側氣簾長度 2 米、總容積 370L,覆蓋前后排乘員防護區域。
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電池系統滿足 2026 年新國標與歐標要求,可實現熱失控 2 小時內不起火、不爆炸。
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該車型曾在丙察察路段完成整車對撞、翻滾、浸水三項極限測試,獲得 TOP Safety 頂級安全認證,測試中車身結構、約束系統、電安全、緊急救援等環節均達到測試要求,以極限工況驗證車輛安全性能。
4 納米芯片加持 智能配置適配高頻場景
智能化配置方面,EZ-60 馬年版搭載 4 納米車規級芯片,語音交互響應速度最快 39 毫秒,保障車機系統運行流暢度。車機新增 12 款 APP 應用,覆蓋導航、娛樂、生活服務等用戶高頻使用場景,提升日常使用便利性。
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車輛搭載的 L2 級智能駕駛輔助系統,升級自定義泊車輔助功能,支持無劃線車位、不規則車位泊車,降低城市停車場景的操作難度。官方表示,后續車輛將通過 OTA 持續升級,優化智能系統功能,保持用車體驗的迭代更新。
亮相線下展會 同步推進市場推廣
4 月 24 日,EZ-60 馬年版將在首都國際會展中心 A4 館參展,與長安馬自達新能源系列產品共同展示。進一步提升車型市場曝光度與用戶體驗觸點。
結語:
從市場布局來看,EZ-60 馬年版的上市,完善了長安馬自達新能源產品矩陣,以合資品牌背書、成熟駕控調校與全面安全配置,面向家庭用戶與注重品質的消費者提供新選擇。未來,品牌將繼續圍繞駕乘體驗核心,推進新能源產品迭代,維持在合資新能源市場的競爭力。
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