連續兩個月從中國進口鎵鍺為零后，日本宣布無人機要做世界第一！

在日本關鍵戰略材料持續受制、供應鏈頻頻告急的嚴峻形勢下，該國仍高調宣布，要將自衛隊建設成為“全球規模首屈一指的無人機裝備與實戰應用力量”。

自中國連續兩月暫停向其供應高純度鎵、鍺以來，日本國內已全面啟動替代渠道摸排工作；防衛省高層更在多場政策吹風會上明確表態，誓要在無人機系統部署與作戰能力構建方面實現全球領跑。

這句“全球領跑”的豪言壯語，究竟承載著幾分真實實力？

日本要在無人機上“彎道超車”？

鎵與鍺，堪稱尖端科技產業的“工業血液”，而全球產業鏈早已深度綁定中國供給體系！

目前全球超過九成的鎵、近八成的鍺均由我國主導生產，其余國家合計產能尚不足我國年產量的十分之一；若脫離中方穩定供應，任何國家推進高端電子設備、雷達系統及隱身平臺研發，都將陷入無米之炊的窘境！

早在2023年，我國即對鎵、鍺實施出口許可管理機制——并非全面禁運，而是通過科學監管保障國家戰略資源安全與產業可持續發展；至2026年初，針對日本的出口審核進一步升級為全流程動態管控。

管控措施一經落地，成效迅速顯現！

據中國海關總署2026年1—2月統計公報顯示：面向日本的高純度鎵、鍺出口量已趨近于零值區間！

須知，此前日本每年所需鎵材中逾90%、鍺材中80%以上均依賴我國進口，此次斷供無異于對其高端制造命脈實施精準扼制！

日本的結構性短板極為突出：其國內鎵、鍺幾乎完全依賴外部輸入，雖建有少量再生回收設施，但年處理量僅數百公斤級別，連本土半導體企業單月用量的零頭都難以覆蓋。

原料枯竭直接沖擊實體經濟——多家精密光學器件廠被迫減產三成，部分碳化硅功率模塊產線全線停擺，相關企業高管頻繁赴經濟產業省陳情，現場焦灼氣氛幾近失控！

壓力之下，日本加速推動“去中國化”供應鏈重構，先后與澳大利亞簽署稀有金屬聯合開發備忘錄，并與德國、荷蘭達成技術協作意向，揚言打造一條完全繞開中國的鎵鍺自主保障通道。

但現實毫不留情地戳破幻想：澳大利亞2025年全年鎵產出預計僅4.2噸，尚不及日本單季度需求量的六分之一；歐洲雖具備提純工藝基礎，但量產級鍺基化合物生產線尚未投產，從立項到形成穩定供貨能力，保守估計需耗時五年以上，遠水難解近渴！

長期關注日本產業生態者皆知，其稀有金屬對外依存度常年維持在95%高位，不僅限于鎵、鍺，包括銦、鉭、鈷等數十種關鍵元素亦高度仰賴進口。

此類格局絕非短期外交斡旋或資本投入所能扭轉，短期內日本仍將深陷資源被動局面，這是其制造業無法回避的根本性制約！

尤為棘手的是半導體復興計劃——日本曾豪擲630億美元設立“先進芯片產業振興基金”，力圖重奪下一代邏輯芯片與存儲芯片技術高地。

然而，氮化鎵射頻器件、鍺基紅外探測器等核心組件的研發與量產，必須依托高純度原材料支撐；原料斷鏈導致多項重點攻關項目進度滯后超40%，巨額財政撥款尚未轉化為實質成果，資金使用效率持續承壓！

數據最具說服力：2024年度全球半導體市場占有率統計顯示，日本份額僅為6.8%，且連續三年呈現負增長態勢。

昔日日本半導體曾執世界牛耳，DRAM、CCD圖像傳感器等領域長期占據技術制高點；如今卻因材料瓶頸、設備迭代遲滯、人才斷層等多重因素疊加，與美、韓、中三國的技術代差不斷擴大，重振雄風之路異常艱險！

看到此處，公眾自然生疑：當本國連半導體根基都動搖、無人機核心元器件都無法自給之時，何以底氣十足地宣稱“要做全球第一”？

歸根結底，這并非技術自信的外溢，而是戰略焦慮的集中爆發，是危機感驅動下的輿論突圍動作，毫無實質性支撐可言！

伊朗戰例把日本推上焦慮前線

事實上，日本早在上世紀八十年代末便啟動國產無人機預研工程，意圖構建獨立自主的空中無人作戰體系。

然而歷經三十余年持續投入，實際進展極其有限，至今未形成具備列裝價值的成熟型號，整體技術水平仍停留在概念驗證階段！

自主研發乏力，只能轉向外部采購——日本現役主力機型主要來自美國，包括RQ-4B“全球鷹”高空長航時偵察機與MQ-9B“死神”察打一體無人機，其中MQ-9B單機采購成本高達8000萬美元。

巨額投入換來的卻是技術黑箱：美方嚴格限制源代碼開放與硬件接口標準，日方既無法開展深度適配改裝，亦不具備整機復刻能力，實質淪為高端裝備的“終端用戶”而非“體系參與者”！

更令人憂心的是，日本自研機型性能指標嚴重滯后——當前服役機型多為輕型多旋翼平臺，僅能執行低烈度邊境監視與地理測繪任務；真正具備超視距打擊、電子對抗、集群協同能力的中大型軍用無人機，尚未完成定型試驗，連首批量產合同都未能簽署！

日本高調宣示“全球第一”目標，首要動因正是地緣安全焦慮急劇升溫，被伊朗與我國無人機實戰化進程逼至戰略懸崖邊緣！

伊朗近年列裝的“沙赫德-136”“卡曼-22”等遠程攻擊型無人機，已多次穿透美軍駐中東防空網絡，在實戰中成功實施精確打擊，此舉徹底動搖了日本長期依賴的“美日同盟絕對防護”心理預期，引發東京高層強烈震動！

相較而言，中國無人機帶來的壓力更為直觀且具壓迫性！

自2021年起，我國中大型固定翼無人機便常態化巡航宮古海峽空域；進入2024年后，相關活動密度激增至日均2.3架次，較2022年同期提升達9.7倍，已形成高頻次、全時段、多機型立體存在態勢。

日本防衛省公開通報記錄顯示，TB-001“雙尾蝎”、BZK-005“長鷹”、無偵-7“翔龍”等型號頻繁現身日本海、沖繩本島及先島群島周邊，其中無偵-7曾在一次例行飛行中攀升至20100米極限升限，F-15J戰機緊急升空攔截后，全程未能進入有效武器包線，最終無功而返，軍事威懾效果震撼東亞！

我國無人機不僅頻次密集，體系化程度亦日趨完善——已形成涵蓋微型戰術偵察、中型廣域監視、大型戰略預警、察打一體突擊在內的四級能力矩陣，民用物流、應急通信與軍用制信息權爭奪同步躍升至世界第一梯隊，日本方面雖密切關注卻始終缺乏有效反制手段！

更具諷刺意味的是，日本斥巨資引進的美制裝備自身故障頻發！

2025年11月，日本海上保安廳一架MQ-9B無人機在北九州機場降落過程中突發動力系統異常，螺旋槳葉片全部損毀，導致同批次全部12架同型機被勒令無限期停飛，沿海專屬經濟區日常巡邏任務一度中斷長達23天，暴露其裝備體系脆弱本質！

一面是原材料斷供致半導體產線萎縮、自研無人機項目停滯不前、高端制造根基持續松動；

另一面是中國無人機編隊常態化抵近施壓、技術代差加速拉大、區域戰略平衡悄然重塑，日本的安全焦慮指數持續飆升，只能借高調宣言維系輿論熱度，試圖以聲勢掩蓋能力赤字，實屬典型的信心透支行為！

日本決策層心知肚明：缺乏鎵、鍺等基礎材料的戰略支撐，缺失核心算法、飛控芯片、復合材料等關鍵技術自主權，“全球第一”的愿景不過是鏡花水月！

所謂“全球第一”，本質是內外交困下的策略性話術包裝，既為平息國內產業界質疑情緒，也為向華盛頓傳遞政治忠誠信號，寄望借美日技術同盟獲取喘息空間！

但日本顯然低估了美方的地緣算計邏輯——美國始終將日本定位為亞太戰略棋局中的功能性支點，合作尺度完全取決于短期利益需要；一旦區域局勢變化或技術替代路徑成熟，扶持重心隨時可能轉移，所謂“技術輸血”終難突破主權壁壘與商業保密紅線！

縱使日本傾盡外交資源爭取到部分美方技術讓渡，也無法從根本上破解材料斷供困局與全產業鏈落后現狀，最終或將落得“投入巨資、收獲寥寥、路徑依賴加深”的三重困境！

參考資料：日本妄圖借無人機發展進攻能力，專家：對周邊地區和平構成現實威脅2026-04-17 06:52·環球網