智界 V9 首發(fā)全維包裹安全氣囊，金鐘罩鐵布衫上車守護(hù)安全平權(quán)

【科技快報(bào)網(wǎng)】4月20日消息，智界汽車官宣智界V9全球首發(fā)全維包裹安全氣囊，U形環(huán)抱式氣囊結(jié)構(gòu)，讓安全不留死角。

“碰撞前0.7秒，椅背快速調(diào)整至更安全位置，坐躺全姿態(tài)保護(hù)，安全不挑姿勢(shì)！更有七重安全技術(shù)聯(lián)動(dòng)的防護(hù)系統(tǒng)，打造頭、頸、胸等部位的立體安全防護(hù)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)事前有備、事中精準(zhǔn)防護(hù)，旗艦安全再創(chuàng)新標(biāo)桿！

不同于傳統(tǒng)氣囊僅作為“緩沖墊”被動(dòng)承接沖擊，全維包裹安全氣囊在碰撞瞬間形成 U 型環(huán)繞結(jié)構(gòu)，從頭頸到胸部全面包裹，如同一頂“金鐘罩”兜住乘員上半身。

不僅如此，智界V9全車搭載13個(gè)安全氣囊，帶來(lái) MPV 最多的安全氣囊數(shù)量，結(jié)合首發(fā)搭載的電磁熱控技術(shù)，加強(qiáng)一體化車身后底板強(qiáng)度，如同為車身披上一件“鐵布衫”。一系列技術(shù)突破，不僅實(shí)現(xiàn) MPV 最強(qiáng)二排座椅防護(hù)，更將 MPV 安全從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”推向“主動(dòng)協(xié)同”的新階段。

側(cè)碰危局難解，二排防護(hù)亟需一場(chǎng)形態(tài)革新

傳統(tǒng) MPV 的二排氣囊多固定在椅背、B 柱或車頂，本質(zhì)上是“定點(diǎn)緩沖”，只覆蓋標(biāo)準(zhǔn)坐姿下的頭胸部。一旦乘客切換至零重力或大躺姿模式，靠背夾角超過(guò) 115 度，正面碰撞的重傷風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)陡增 4.4 倍，出現(xiàn)安全帶滑向頸部、身體向前潛滑，固定位置的防護(hù)措施瞬間失效。更棘手的是側(cè)碰：左右乘員頭部在慣性作用下猛烈對(duì)撞，側(cè)氣簾無(wú)法在兩人之間建立隔離。

智界 V9 的全維包裹安全氣囊打破了“氣囊跟著車走”的舊邏輯，將其集成在二排座椅靠背內(nèi)，碰撞后 30 毫秒內(nèi)展開(kāi)成 U 型“兜帽”，從頭頸到胸部形成全包裹。這不再是一塊緩沖墊，而是一頂隨身體姿態(tài)移動(dòng)的“保護(hù)罩”：側(cè)碰時(shí)成為乘員之間的柔性墻，翻滾時(shí)固定軀干防止撞向 B 柱，追尾或正碰時(shí)則充當(dāng)頭部與胸部、頭部與膝部之間的緩沖帶。從固定坐姿到任意躺姿，氣囊真正做到了“跟著座椅走，安全跟著乘員走”。