省委書記都親自去盯生產線問參數了,這排面!感覺比亞迪現在不像個車企,像個“重點科研單位”。
首先,地點選在深汕特別合作區,這明顯不是隨便走走。這是要把比亞迪的先進制造產能,和合作區的土地、政策優勢綁定,打造一個從研發到生產的完整生態。書記說的“帶動上下游集聚”,就是要在廣東再造一個新能源汽車產業集群。
其次,問的全是硬核技術細節。閃充的性能、電池的產能,這說明領導層非常清楚,現在的競爭就是核心技術的競爭。比亞迪的二代刀片電池,把充電速度拉到和加油差不多,這很可能是一個轉折點——它解決的不是“電車能不能用”的問題,而是“電車是不是比油車更方便”的問題。
最后,提“十五五”開局。這相當于給比亞迪,也給整個廣東新能源汽車產業下了任務書:技術你們有了,現在要盡快形成規模,形成帶動效應。我的感覺是,新能源汽車的下半場,不僅是產品的競爭,更是供應鏈和產業生態的競爭。廣東,想靠比亞迪,搶跑這個賽道。以創新技術賦能行業發展
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