霍爾木茲海峽2000船滯留，2萬船員待命，歐洲緊急商對策

伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖，正將歐洲大國推向一個進退維谷的境地。一方面，歐洲國家極力避免被卷入由美國和以色列挑起的伊朗沖突；另一方面，封鎖對全球經濟造成的破壞性沖擊，又迫使他們尋求盡快恢復航道暢通的方案。

這一兩難處境，構成了德國總理弗里德里希·默茨周五在巴黎與法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍、英國首相基爾·斯塔默舉行三方會談的核心背景。此次會議由英法兩國共同發起，旨在制定一項確保海峽安全的“多國聯合計劃”。

據德新社報道，默茨計劃在會談中首次明確提出，德國愿意參與潛在的聯合軍事行動。根據初步構想，德國聯邦國防軍可能提供掃雷艇、一艘補給艦以及空中偵察力量。

德國參與行動的核心前提是沖突各方必須實現?；?。德國聯邦政府副發言人斯特芬·邁爾在周五明確表示，只有在達成“穩定且可持續的和平解決方案”之后，德國才會正式介入相關任務。

馬克龍與斯塔默也已釋放明確信號，強調當前的磋商主要聚焦于戰后的軍事部署。在巴黎的會議現場，除默茨外，意大利總理喬治婭·梅洛尼也受邀出席。

此外，來自亞洲、非洲和拉丁美洲的40個“伙伴”國家代表將通過視頻連線參與討論。值得注意的是，作為沖突直接當事方的美國、以色列和伊朗，均未出現在此次會議的談判桌上。

目前，德國聯邦國防軍共配備8艘掃雷艇以及2艘專供排雷潛水員使用的任務艇。據德新社分析，最終將投入多少兵力仍是未知數，默茨在周五的表態中也回避了具體數字。

在空中偵察領域，德國海軍可調配兩架P-8“波塞冬”海上巡邏機，相關偵察行動將通過設在東非吉布提的中繼站進行遠程指揮。不過，派遣護衛艦的方案暫被擱置，原因是德國主力軍艦目前已被編入北大西洋的北約常備艦隊，難以抽調。

自沖突爆發以來，霍爾木茲海峽的航運安全已全面失控。安全專家評估認為，伊朗可能在相關水域布設了數十枚水雷。

德國船東協會的數據顯示，自2月底以來，已有超過2000艘商船及約20000名船員被迫滯留波斯灣。導致這一局面的關鍵因素在于，高昂的安全風險已令船東和船舶保險公司望而卻步。

德國社會民主黨外交政策專家阿迪斯·阿赫梅托維奇在周五重申，任何在波斯灣的軍事行動都必須嚴格遵守既定條件。他在接受RTL和N-TV電視臺“早起”節目采訪時強調，在沒有達成可靠?；饏f議的情況下，絕不能派遣德國士兵前往危險區域。

阿赫梅托維奇直言，他絕不同意將聯邦國防軍士兵“送入自殺式的危險任務中”。他進一步指出，此類海外部署不僅需要獲得明確的國際授權，還必須得到德國聯邦議院的正式批準。

德國海軍總監揚·克里斯蒂安·卡克對海上武裝力量可能面臨的過度消耗發出警告?！拔覀冋幱跉v史上規模最小的海軍時期，卻承擔著極其龐雜的任務，”他在接受《經濟周刊》采訪時坦言。

卡克強調，外界的注意力不應從俄羅斯的潛在威脅上移開。這位高級將領呼吁進一步提升海軍的戰略能力，以強化對俄羅斯的軍事威懾。他表示，最終的戰略目標應當是讓俄羅斯總統弗拉基米爾·普京“每天早上照鏡子時都會意識到：‘今天絕不是攻擊北約的好日子’”。