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      車載終端成增長主力,高新興能否走出七年虧損泥潭?

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      文/楊劍勇

      AI大模型正在重塑各行各業(yè),為千行百業(yè)注入創(chuàng)新活力。尤其大模型與5G、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。由此,身處物聯(lián)網(wǎng)賽道上的廠商業(yè)績展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。其中,高新興營收增四成。



      2025年,高新興營收19.88億元,同比增長40%。遺憾的是,面對大模型所帶來的新一輪物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,陷入增收不增利的困境。

      雖然相較于2024年2.36億元的虧損大幅收窄,但高新興全年仍然錄得3230萬元的虧損,且已連續(xù)4年虧損,未能扭轉(zhuǎn)長期虧損困局,扣非后更是連續(xù)7年虧損。

      值得注意的是,自2019年開始,高新興營收開始驟降,營收規(guī)模由2018年的35.63億,到2024年萎縮至14億元。多年的持續(xù)下滑,導(dǎo)致營收規(guī)模減少六成,并深陷連年虧損困境漩渦之中,可以說是經(jīng)歷了漫長的寒冬。

      慶幸的是,2025年迎來業(yè)績拐點(diǎn)。盡管高新興未能成功扭虧為盈,但其營收得以恢復(fù)增長,一改過去持續(xù)低迷的窘境,顯示經(jīng)營得到了改善。同時(shí),虧損也隨之大幅收窄,預(yù)示著這家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正逐步走出業(yè)績陰霾,背后得益于我國著力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

      因持續(xù)聚焦車載終端業(yè)務(wù),高新興成功抓住汽車行業(yè)智能化的窗口期,使得車載終端板塊實(shí)現(xiàn)快速增長,帶動(dòng)整體營業(yè)收入提升,是其新的增長引擎。

      具體分業(yè)務(wù)板塊來看,2025年來自車載終端營收12.65億元,同比增長41%,是其最大業(yè)務(wù)板塊,營收占比達(dá)到63.61%。車載終端產(chǎn)品連續(xù)幾年的持續(xù)增長,有力支撐了高新興基本盤,顯示出戰(zhàn)略聚焦成效顯著。

      汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為行業(yè)大勢。數(shù)據(jù)顯示,2025年乘用車車聯(lián)網(wǎng)功能新車滲透率已超過90%。尤其通過T-Box等設(shè)備上車實(shí)現(xiàn)汽車的網(wǎng)聯(lián)化,賦能遠(yuǎn)程控制、OTA、定位等功能,提高了汽車的智能化程度和便捷性水平。

      高新興基于近十年的通信技術(shù)的沉淀,發(fā)力車載智能通信整機(jī)產(chǎn)品、車規(guī)級通信模組及后裝車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。其中,汽車通信終端產(chǎn)品廣泛裝載在吉利、長安、奇瑞等自主廠商的重要車型上,車載通信終端累計(jì)量產(chǎn)交付超千萬臺,從而使得車載通信業(yè)務(wù)已成為新的增長引擎。

      在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)高速發(fā)展的背景下,下游車廠對產(chǎn)能保障、交付效率、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的要求日益提高。為滿足快速增長的市場需求,抓住車載通信發(fā)展機(jī)遇,高新興擬募資3.73億元,提升車載通信產(chǎn)品的自有產(chǎn)能。

      其中,1.75億元用于提升車載通信產(chǎn)品的自有產(chǎn)能,從而提高自主生產(chǎn)、制造能力,進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量和交付效率。另有8776萬元用于深圳研發(fā)及運(yùn)營中心項(xiàng)目,主要是順應(yīng)人工智能發(fā)展大勢,通過行業(yè)大模型實(shí)現(xiàn)AI技術(shù)的行業(yè)落地。

      最后,AI大模型時(shí)代,各界紛紛順勢而為,利用大模型所帶來的變革能力,為產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供驅(qū)動(dòng)力,從而加速千行百業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。

      隨著AI大模型在車端應(yīng)用探索的深入,推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型,從而對車載通信模塊的算力、帶寬、低延時(shí)、安全性和集成度提出了更高要求。有望繼續(xù)受益。伴隨虧損大幅收窄,未來有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

      楊劍勇,福布斯中國撰稿人,表達(dá)觀點(diǎn)僅代表個(gè)人。致力于深度解讀AI大模型、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和智能家電等前沿科技。

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