WSBK冠軍也將入局電摩？寧德時代回應：與張雪機車在接洽電摩合作

最近摩托車圈確實火了，不是哪一個品牌降價了，而是張雪機車干了一件所有人都沒有想到的事情。

就在前幾天，張雪機車在WSBK葡萄牙站連續兩天獲得了冠軍，這是中國人造的摩托車，第1次站上這么高的領獎臺，瓦倫丁·德比斯騎著張雪機車的820RR-RS，領先第二名3.685秒沖線。這不僅僅是一個冠軍，這是中國摩托車制造在世界頂級賽事上的一次“硬核”正名。

很多人可能更喜歡電動摩托車，不過大家也不用著急，張雪機車早就有造電摩的打算，到在記者采訪張雪機車時，他說過要在2028年量產電摩。

不過在前幾日的采訪中，張雪在回應中明確，現在已經融資到位，下半年將會有電摩上市，張雪機車的電動摩托車上市的日程又提前了。

與之相對應的，寧德時代旗下的子公司，廈門新能安科技有限公司通過社交賬號發了一則：張雪機車 X 新能安 好戲正開場，敬請期待的主題視頻，引發了業內對雙方可能展開合作的廣泛猜測。在4月8日，寧德時代方面表示，雙方確實有在初步洽談電摩合作的事項，這也進一步印證了，張雪機車將聯手寧德時代開始造電摩了。

可能有的人對寧德時代很熟悉，但是聽到新能安可能以為是雜牌，其實并不然，它可是寧德時代旗下的子公司。

如果告訴你，新能安可是大疆、九號、小牛這些頭部品牌的電池供應商，是不是感覺它的含金量又明顯增多了？目前新能安是全球無人機電池出貨量第一，電動摩托車鋰電池市場占有率第一，妥妥的是電動摩托車的大品牌。

現在各大摩托車企業，都已開始入局電摩的行業，畢竟電摩的銷量更高，包括國內的一線大品牌摩托車企業都已入局電摩，張雪機車自然也不例外。

不過張雪這次入局電摩可不是簡單的油改電，而是徹底的制造純正的電摩。張雪機車在燃油車已經積累了豐富的經驗與技術，比如六軸IMU電控系統、毫秒級響應的彎道ABS和TCS，這些技術直接就能搬到電動平臺上用。

最關鍵的是，造雪機車從傳感器到ECU全部是國產，不需要看外資供應商的臉色，這一點是他們的真正實力，也是其他電摩廠商所不能比的，這將會為電摩的智能化提供基礎。

現在的電摩市場，確實是兩極分化，要么購買幾千塊的代步工具，要么就是大幾萬的進口車，雖然9號、雅迪等品牌，開始生產高性能電摩，但是仍然有巨大的市場，可以說仍然是個空白。

張雪機車入局電摩市場，對我們車主來說可是一個好消息，以后將會買到國際冠軍技術的車型，完全可以體驗到性能怪獸的電動摩托車了。