前陣子比亞迪不是發(fā)布了閃充技術(shù)嗎,5分鐘充好、9分鐘充飽,發(fā)布后就是全面推進(jìn)閃充網(wǎng)絡(luò)布局的階段了。
所以比亞迪最近干了件挺牛的事,就是把自家的閃充站,直接建到了珠穆朗瑪峰腳下。
![]()
沒錯(cuò),就是那個(gè)世界最高峰,這個(gè)充電站叫“珠峰小鎮(zhèn)閃充站”,在西藏日喀則,是目前全球海拔最高的閃充站。
這可不是為了擺樣子,而是實(shí)打?qū)嵞苡玫摹R簿褪钦f,以后你要是開著新能源車去珠峰大本營旅游,不用擔(dān)心沒地方充電了。
比亞迪為啥要費(fèi)這么大勁,跑到高原上去建個(gè)充電站?
說白了,就是告訴大家一句話,只要有人去的地方,我就把充電站鋪過去,不留盲區(qū)。
高原上建充電站,可不是件容易事。空氣稀薄、溫差大、施工難度高,很多設(shè)備到了那兒都可能“水土不服”。
但比亞迪硬是給干成了,無懼高海拔挑戰(zhàn),不留服務(wù)盲區(qū)。
![]()
而且這個(gè)站一投用,不光是個(gè)面子工程,更是他們“閃充中國”戰(zhàn)略里一個(gè)非常重要的節(jié)點(diǎn)。
說到這個(gè)“閃充中國”戰(zhàn)略,咱們得好好聊聊。
截至4月16日,比亞迪在全國已經(jīng)建成了5356座閃充站,覆蓋了311個(gè)城市。
你沒看錯(cuò),是已經(jīng)建設(shè)了五千多座,覆蓋三百多個(gè)城市。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不小了,但他們顯然不滿足。
![]()
比亞迪之前發(fā)布閃充中國計(jì)劃時(shí),就放了個(gè)大招出來,他們宣布到2026年年底,要在全國建20000座閃充站。
兩萬座是什么概念?差不多就是現(xiàn)在的四倍。而且時(shí)間只有不到兩年,這個(gè)節(jié)奏相當(dāng)猛。
他們?yōu)槭裁匆@么拼?說白了,就是為了解決開電動(dòng)車最頭疼的一個(gè)問題,就是充電焦慮。
你想想,現(xiàn)在很多人不敢買電動(dòng)車,或者買了不敢跑長途,為啥?怕找不到充電樁,怕找到了要排半天隊(duì),怕充個(gè)電等一個(gè)小時(shí)。
比亞迪想做的就是讓你隨時(shí)隨地都能找到閃充站,而且充得特別快,跟加油差不多方便。
隨到隨充、即充即走,這就是他們想達(dá)到的效果。要是真能做到,那開電動(dòng)車跑長途,就再也不用心里打鼓了。
![]()
而且,這個(gè)閃充站不光給比亞迪自己的車用,對(duì)整個(gè)行業(yè)也是個(gè)好事。
你想啊,充電網(wǎng)絡(luò)越密、速度越快,愿意買電動(dòng)車的人就越多。大家都不焦慮了,綠色出行才能真正普及起來。
從城市到鄉(xiāng)村,從平原到高原,比亞迪這盤棋下得挺大。
回到珠峰那個(gè)站。它不光是一個(gè)充電站,更像是一個(gè)信號(hào),新能源車的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò),沒有到不了的高度,也沒有過不去的坎。
珠峰都能建,你家門口、高速服務(wù)區(qū)、偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn),那就更不在話下了。
![]()
總的來說,比亞迪現(xiàn)在的動(dòng)作很明確,拼命建站、加速鋪網(wǎng)、解決焦慮。
從五千多座奔著兩萬座去,從城市中心沖到世界屋脊。這節(jié)奏,確實(shí)是在用實(shí)際行動(dòng)告訴大家,閃充時(shí)代真的來了。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.