浩吉鐵路首趟多式聯(lián)運(yùn)班列開行

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-陜西頻道

人民網(wǎng)西安4月17日電 （記者賈凱璐）4月16日18時(shí)許，滿載4430噸優(yōu)質(zhì)工業(yè)純堿的X9841次多式聯(lián)運(yùn)班列從浩吉鐵路陶利廟南站啟程，一路南下開往廣東英德、江門北站，標(biāo)志著浩吉鐵路首次開行多式聯(lián)運(yùn)班列，也標(biāo)志中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（簡稱“西安鐵路局”）開行的蒙陜至華南地區(qū)的工業(yè)純堿專列正式常態(tài)化運(yùn)營。

工人為工業(yè)純堿專列裝車。安塨埼攝

陶利廟南站作為此次多式聯(lián)運(yùn)班列的始發(fā)站，與該站以往開行的普通貨運(yùn)列車不同，此次班列實(shí)行50車整列編組、定點(diǎn)定時(shí)、班列化直達(dá)運(yùn)輸，全程中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)大幅壓縮，運(yùn)輸時(shí)效與物流成本實(shí)現(xiàn)雙重優(yōu)化。

“該班列全程運(yùn)輸時(shí)效僅需2天，較公路運(yùn)輸縮短一半以上，較水路運(yùn)輸縮短近80%，綜合物流成本隨之下降5至10個(gè)百分點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)降本增效。”西安鐵路局貨運(yùn)部工程師賀陽婷介紹。

長期以來，陶利廟南站以煤炭運(yùn)輸為主，貨源結(jié)構(gòu)較為單一，2026年以來，西安鐵路物流中心立足浩吉鐵路干線優(yōu)勢(shì)，積極拓展貨源、創(chuàng)新運(yùn)輸模式，首次在該站開行純堿班列并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，不僅有效豐富了貨物品類，更推動(dòng)該站從普通貨運(yùn)站點(diǎn)向班列化運(yùn)營站點(diǎn)轉(zhuǎn)型，助力浩吉鐵路從傳統(tǒng)煤炭專線向“煤炭+高附加值貨物”雙輪驅(qū)動(dòng)的綜合物流方向轉(zhuǎn)型，持續(xù)釋放通道運(yùn)輸潛力，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了新的運(yùn)力支撐。

下一步，西安鐵路局將持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，以陶利廟南站開行班列為突破口，依托浩吉鐵路通道優(yōu)勢(shì)，暢通西北化工產(chǎn)品南下通道，持續(xù)放大二季度鐵路調(diào)圖成效，進(jìn)一步服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同與國內(nèi)大循環(huán)。