沈陽這條路成“輪胎殺手”？

路面井蓋下陷成陷阱，責任歸屬互相推諉，車主修車花了三萬塊，該找誰說理去？

“正開著車，突然兩聲巨響，嚇得我心臟都快跳出來了。”

市民宋先生怎么也沒想到，一次再平常不過的駕車出行，竟讓他攤上了一件至今都說不清、道不明的糟心事。

事情發生在沈陽渾南區南堤東路。宋先生駕車正常行駛時，車輪軋到了一處嚴重下陷的井蓋，瞬間兩條輪胎爆胎，輪轂也受損變形。

而這，僅僅是噩夢的開始。

更讓他憤怒的是——他不是第一個受害者，也不是最后一個。據他了解，已經有十多輛車在同一地點遭遇了完全相同的“井蓋陷阱”。

事故現場：井蓋下陷成“暗器”，新車買來半個月就趴窩

3月24日，遼沈晚報有記者跟隨幾位車主重返事發路段。幸運的是，此前那些“吃輪胎”的下陷井蓋已經被修復完畢，路面恢復了平整。

但當車主們翻出事故當天拍攝的照片時，畫面依然觸目驚心。

從照片中可以清晰看到，事發時的井蓋深深凹陷于路面之下，井口周邊的瀝青路面被來往車輛反復碾壓，早已碎成了密密麻麻的“蜘蛛網”。對于高速行駛的車輛而言，這樣的凹陷無異于一把橫在路中間的“暗器”。

車主白先生說，他的車是去年9月在這里爆胎的。當時聯通公司的人曾口頭承諾“一周內給解決方案”，可從那以后，電話就再也沒響過。

而最讓人心疼的，當屬寶馬車主劉女士。她的新車剛提回家還不到半個月，還沒來得及好好體驗駕駛樂趣，就在這條路上右側兩胎同時爆裂，連輪轂都保不住了。4S店一估價，維修費將近三萬元。

“新車就遭這么大罪，關鍵是我都不知道該找誰賠！”劉女士的語氣里滿是無奈。

責任迷局：井蓋歸我管，路面歸你管，出了事該找誰？

為了討個說法，宋先生第一時間撥打了12345政務服務熱線。

經過多部門現場聯合認定，這口“惹禍”的井產權歸屬清晰——井是聯通公司的線纜井，井蓋也是聯通公司安裝的。

聯通公司工作人員起初也很配合，10月15日就告知宋先生：這井蓋我們已經在中國人保投保了，你把材料準備好，我們走保險理賠流程。

宋先生本以為事情總算有了轉機，老老實實收集材料、遞交申請。

可他等來的不是賠付款，而是一盆冷水——“保險公司不認可責任認定，拒絕賠付。”

聯通公司兩手一攤：保險不賠，我們也沒辦法。要不，您走法律程序？

宋先生氣不打一處來：“你們自己的井蓋出了問題，保險不賠是你們和保險公司的事，憑什么讓我去打官司？”

而當遼沈晚報介入調查后，事情又出現了新的“神轉折”。

渾南區城建局市政設施管理部的工作人員態度明確：這事兒跟我們城建沒關系。井蓋權屬清晰，日常維養就該聯通公司負責，而且聯通修井蓋的時候，理應把周邊破損路面一塊修好。

實地走訪也確實看到，事發路段聯通所屬的井蓋及周邊路面，目前都已經由聯通方面自行修復完畢。這似乎坐實了聯通的責任。

然而，聯通渾南區分公司維護部門的工作人員卻給出了一個截然不同的說法。

他們承認井蓋是自己的，維護責任也是自己的。但他們強調：事故的原因不是井蓋下沉，而是井邊的路面壞了。

“按照相關規定，井周邊路面破損是由道路養護單位負責的，我們聯通只管井蓋本身。”

一個說“井蓋周邊路面歸你修”，一個說“路面不歸我管，我只管蓋兒”。

于是，這口井成了一個完美的“責任真空地帶”：井蓋沒問題，路面也沒問題，但車胎就是爆了。

面對車主的賠償訴求，聯通工作人員再次祭出終極答復：“建議您走法律程序，法院判我們賠，我們肯定賠。”

車主心聲：要的不僅是賠償，更是對生命安全的重視

目前，十多位受損車主仍在艱難維權。

他們不明白，明明井蓋權屬一清二楚，明明路面破損肉眼可見，為什么賠償之路卻要走得如此漫長而艱辛？

“我們要的不僅是幾千幾萬塊的修車錢，更是要一個態度。”一位車主對記者說，“這次是爆胎，下次萬一有人騎電動車被絆倒摔傷怎么辦？萬一出了人命怎么辦？”

他們希望相關部門和企業能夠主動擔當、積極協調，而不是用“走法律程序”這種冷冰冰的話把老百姓往外推。更希望以此事為契機，全面排查城市路面設施的潛在隱患，讓這樣的“暗器”不再出現在任何人回家的路上。

關于這件事，你怎么看？

• 聯通該不該賠？

• 路面破損到底歸誰管？

• “走法律程序”是不是推諉的說辭？

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