烏克蘭要求以色列扣留停靠海法、運載被盜谷物的俄羅斯船只

● ● ●俄烏戰爭

據《以色列時報》：據烏克蘭方面指控，一艘運載從烏克蘭竊取谷物的俄羅斯船只停靠在以色列海法港。

根據烏克蘭“調解者”中心“海罪”項目的記者卡捷琳娜·亞列斯科提供的消息，這艘名為“阿賓斯克”號的俄羅斯船只，其裝載的谷物是由小船從俄占烏克蘭地區的港口運出的。

烏克蘭外交部長西比哈就此問題致電以色列外長薩爾進行商討。

據基輔方面透露，西比哈在通話中“提請以方注意，一艘運載著從烏克蘭竊取的谷物的俄羅斯船只，竟被允許停靠在以色列的一個港口”。他強調，“非法出口被盜的烏克蘭農產品是俄羅斯更廣泛戰爭努力的一部分。這種被盜貨物的非法貿易絕不能得到允許。”

據Axios新聞網報道，烏克蘭大使葉夫根·科爾尼丘克已于3月27日會見了以色列外交部高級官員，要求他們阻止該船靠港。

另據報道，烏克蘭總檢察長于周二會見了以色列駐基輔大使米哈伊爾·布羅茨基，要求以色列阻止該船離港。

以色列在俄烏沖突中的立場變化

自2022年俄烏沖突全面爆發以來，以色列的立場經歷了一個從謹慎中立到逐漸向烏克蘭傾斜的復雜演變過程，其核心是在地緣政治、安全利益與國際壓力之間尋求微妙平衡。在沖突初期，以色列政府采取了相對克制的外交姿態：一方面在道義上譴責俄羅斯的入侵行為，并向烏克蘭提供包括人道主義援助、發電機以及防彈頭盔等非致命性軍事物資；但另一方面，以色列始終拒絕烏克蘭對其先進防空系統（如“鐵穹”）的請求，也避免加入西方對俄的全面制裁。這種“走鋼絲”式的政策背后有著深刻的安全考量——以色列當時需要維持在敘利亞的軍事行動自由，而俄羅斯自2015年起就實際控制了敘利亞領空，俄以之間通過“避免沖突熱線”維持著微妙的軍事協調，以方擔心激怒莫斯科會危及這一關鍵合作，從而讓伊朗在敘利亞獲得更穩固的立足點。此外，以色列國內約120萬俄裔猶太人的情感聯系，以及內塔尼亞胡本人與普京建立的長年私人關系，也是影響決策的重要因素。

然而，隨著戰爭的持續，尤其是2024年至2025年間地緣政治格局的變化，以色列的立場發生了顯著轉變。俄羅斯與伊朗在軍事領域的深度捆綁——包括伊朗向俄提供“見證者”無人機用于襲擊烏克蘭、兩國于2025年1月簽署戰略伙伴關系協議——使以色列認識到，莫斯科已事實上站在了德黑蘭一邊。與此同時，敘利亞阿薩德政權的倒臺削弱了俄羅斯在中東的直接威懾力，加上以色列自身在2023年10月后與伊朗代理人沖突的全面升級，使得過去那種“不激怒俄羅斯”的考量逐漸失去基礎。到2025年下半年，以色列開始秘密向烏克蘭提供軍事援助，據報道包括將美制“愛國者”防空系統轉運至烏克蘭，這一舉動標志著其中立政策的實質性突破。進入2026年，以烏關系進一步升溫：以色列在聯合國大會連續投票支持烏克蘭決議，外長薩爾訪問基輔并宣布建立針對伊朗威脅的戰略對話機制，同時繼續擴大對烏人道主義與民用基礎設施援助。不過，澤連斯基也曾在2026年3月公開批評內塔尼亞胡“試圖在兩把椅子之間維持平衡”，暗示以色列的援助力度仍遠未達到烏方期待。

總體而言，以色列的立場演變清晰地反映了其核心利益排序：當俄羅斯保持“中立調解者”角色時，以色列傾向于克制；一旦俄與伊朗結成事實上的軍事同盟、威脅到以色列的生存安全，以色列便逐步放棄中立，轉向更明確的親烏立場。

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