吉利i-HEV智擎混動技術顛覆傳統(tǒng)重新定義新一代油電混動

2026年4月13日，吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術——i-HEV智擎混動。該技術依托吉利全域AI 2.0技術支撐，融合全球頂尖動力系統(tǒng)與前沿三電技術，在發(fā)動機熱效率、百公里油耗等核心指標上實現(xiàn)突破，同時宣布發(fā)布即量產，將快速搭載于多款主銷車型，推動油電混動技術向更智能、高效、安全的方向升級。

造車28年來，吉利始終堅持能源多元化發(fā)展路徑，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0等創(chuàng)新技術，吉利在多能源路線上實現(xiàn)行業(yè)領先，與雷諾聯(lián)合組建全球最大動力公司HORSE，向全球25家豪華及主流車企輸出動力技術。近期，吉利榮獲全球車企首個ISO 56001創(chuàng)新管理體系認證，其系統(tǒng)化創(chuàng)新能力獲得國際標準組織認可。

此次發(fā)布的i-HEV智擎混動技術，核心優(yōu)勢集中在智能、節(jié)能、性能、安全、可靠性五大維度。智能化方面，該技術搭載GEEA 3.0電子電氣架構和星睿AI云動力2.0大模型，可實時感知溫度、海拔等環(huán)境數(shù)據(jù)，智能匹配油電分配策略，能將整車綜合節(jié)能提升10%以上，城市通勤中可通過預判路線實現(xiàn)擁堵路段優(yōu)先用電、暢通路段提前儲電，優(yōu)化能耗表現(xiàn)。同時，該技術融合AI數(shù)字底盤技術，后續(xù)還將搭載智能座艙與輔助駕駛功能，進一步提升駕乘體驗。

節(jié)能表現(xiàn)上，依托吉利“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系，i-HEV智擎混動的發(fā)動機通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩設計等優(yōu)化，熱效率達48.41%，經(jīng)中汽中心認證為全球量產發(fā)動機最高水平。搭配P1+P3電混構型和60C大倍率混動電池，發(fā)動機可始終保持在高效區(qū)間運行。實測顯示，第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環(huán)島高速測試中，百公里綜合油耗僅2.22L，獲得吉尼斯世界紀錄認證；星瑞i-HEV智擎混動實測油耗為2.58L，節(jié)能優(yōu)勢顯著。

性能方面，該技術采用“電混同構”方案，實現(xiàn)發(fā)動機與電機完全解耦，搭載的11合1混動電驅最大功率達230kW。在WLTC工況下，車輛純電驅動占比超80%，66km/h可維持純電行駛，0-30km/h起步加速僅1.84秒，動力響應迅速，行駛平順性接近純電車，解決了傳統(tǒng)混動動力弱、頓挫感明顯的痛點。

安全與可靠性方面，i-HEV智擎混動采用動力冗余設計，發(fā)動機與兩臺電機完全解耦，單一動力源故障不影響車輛正常行駛。電池采用平板液冷設計，具備IP68防塵防水等級，提前通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)新國標，神盾電池安全系統(tǒng)可實時預警50多種電池故障。該技術累計完成1.5萬小時臺架耐久試驗，等效行駛里程約480萬公里，星越L i-HEV智擎混動還通過極限環(huán)境可靠性測試，獲得中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認證。

據(jù)悉，i-HEV智擎混動將提供1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發(fā)動機，率先搭載于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星主銷車型，其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售。未來，吉利中國星將全面普及該技術，推動全系進入智能電氣化時代，進一步鞏固中國品牌燃油車市場地位，助力中國混動技術走向全球。