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      6.59萬起,榮威i6開啟預(yù)售,油耗4.26L,終身質(zhì)保!

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      油價(jià)剛漲完,92號汽油逼近9元大關(guān)。不少想買車的家庭又開始猶豫:買電車怕續(xù)航,買油車怕加不起油。4月13日,榮威給出一個(gè)讓消費(fèi)者不用再糾結(jié)的答案——全新國民家轎榮威i6正式開啟預(yù)售,限時(shí)搶訂價(jià)6.59萬元至7.59萬元。更直接的是,預(yù)售期間下單的用戶,能拿到4000元加油補(bǔ)貼。按一年跑2萬公里算,這筆錢夠跑大半個(gè)年頭。



      前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師操刀,長了一張“國泰民安臉”

      榮威i6的設(shè)計(jì)師名單有點(diǎn)特殊——約瑟夫·卡班,前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)。這位大師手里出過百萬級豪車,也打造過百萬級銷量的國民車。新車延續(xù)了“光耀明珠美學(xué)”理念,前臉23條數(shù)字瀑布格柵排布得端正威儀。有網(wǎng)友看了實(shí)車后,給了一個(gè)很接地氣的稱呼:“國泰民安臉”。配合光軌日行燈,這臺車既有第一眼的驚艷,也經(jīng)得起長時(shí)間端詳。



      尺寸上,榮威i6長寬高4767/1828/1498mm,軸距2755mm。這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)逼近B級車水平。實(shí)際坐進(jìn)后排,頭部空間985mm,膝部空間97mm。感覺一米八的大個(gè)坐進(jìn)來,不用低頭,腿也不用蜷著。



      油車?yán)锶M(jìn)8155芯片?榮威這次沒按套路出牌

      如今很多燃油車還在用幾年前的舊芯片,車機(jī)卡頓是常態(tài)。榮威i6直接裝上了高通驍龍8155芯片——這是不少20萬級新能源車才舍得用的配置。配合15.6英寸2.5K中控屏,操作流暢度不用多說。手車互聯(lián)功能支持幾乎所有手機(jī)品牌,不挑機(jī)型,上車就能無縫連接。



      更值得一說的是車機(jī)內(nèi)置的豆包深度思考大模型。它不是那種“你問一句,它答一句”的刻板模式。你隨口說一句模糊指令,比如“我有點(diǎn)悶”,它就能自動打開車窗、調(diào)低空調(diào)溫度、切換外循環(huán)——連續(xù)動作一次完成,這是目前很有活人感的車機(jī)!



      細(xì)節(jié)上,榮威i6用了同級罕見的電子懷擋。這不僅是看起來高級,更重要的是解放了中央通道位置,掏出一個(gè)14L的“聚寶盆”復(fù)式儲物空間。零錢、卡片、水杯、甚至小挎包都能塞進(jìn)去。主駕位置的50W無線充電帶風(fēng)冷散熱,手機(jī)充一路也不發(fā)燙。



      座艙內(nèi)的軟包面積達(dá)到9.86平方米,覆蓋率75.49%。摸得到的地方基本全是軟的。前排座椅是云逸電動沙發(fā),雙座椅電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱全配齊,主駕還帶記憶和迎賓功能。坐進(jìn)駕駛座的一刻,座椅自動前移,確實(shí)有幾分行政轎車的儀式感。

      實(shí)測百公里4.26L,這臺發(fā)動機(jī)叫“國民機(jī)皇”

      省油是家轎的剛需。榮威i6搭載一臺1.5L自吸缸內(nèi)直噴全鋁發(fā)動機(jī),用上了渦輪增壓發(fā)動機(jī)同源的350bar汽油直噴系統(tǒng)。最大功率95kW,峰值扭矩158N·m,在同級自吸發(fā)動機(jī)里屬于第一梯隊(duì)。



      官方公布的綜合油耗是百公里5.96L。但在前期實(shí)測中,平均油耗跑出了4.26L/100km。按現(xiàn)行油價(jià)8.86元/L計(jì)算,一年開2萬公里,油費(fèi)大約7548元。相比同級平均油耗6.5L左右的車型,一年能省下約1700元。這臺車開個(gè)一兩年,省下來的油錢夠再買輛小電驢。

      德系標(biāo)準(zhǔn)造車身,16萬公里耐久測試打底

      安全性方面,榮威i6采用“六縱六橫”框架結(jié)構(gòu),頂蓋焊接用的是德系品牌常見的激光焊接工藝。被動安全這塊沒有縮水。



      主動安全配置上,除了360度全景影像,還加入了AI補(bǔ)盲功能。雨夜開車、窄巷會車、極限車位倒庫,屏幕上的成像依然清晰。實(shí)際體驗(yàn)中,這套系統(tǒng)對盲區(qū)的還原度相當(dāng)高。

      耐久性更是榮威這次重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的。新車按照德系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了1000個(gè)小時(shí)、2.8萬公里的高強(qiáng)度耐久工況驗(yàn)證,等效日常行駛16萬公里。測試結(jié)果顯示,濾震、顛簸吸收、高速靜謐性、過彎側(cè)傾控制均優(yōu)于同級平均水平。



      榮威方面表示,原廠動力總成享受終身質(zhì)保。也就是說,只要不賣車,發(fā)動機(jī)和變速箱一直有廠家兜底。

      預(yù)售權(quán)益:送真金、免息貸、補(bǔ)油錢

      預(yù)售期間,榮威i6提供至高4萬元24期0息或60期超低息金融方案。再加上4000元加油補(bǔ)貼,基本覆蓋了新車第一年的油費(fèi)。更吸引人的是,5月底前鎖單提車的用戶,還能拿到一張足金金鈔。買車還送真金,這還是頭一回見。

      三款車型——長久版、豪久版、臻久版,價(jià)格從6.59萬到7.59萬。配置梯度清晰,入門版已經(jīng)標(biāo)配了8155芯片和15.6英寸大屏,頂配則多了全套座椅通風(fēng)加熱和電動調(diào)節(jié)。



      在新能源瘋狂內(nèi)卷的當(dāng)下,榮威沒有放棄燃油車的基本盤。依托上汽的供應(yīng)鏈優(yōu)勢和成本控制能力,把8155芯片、大模型、電動座椅、激光焊接車身這些配置壓到了7萬級的價(jià)格區(qū)間。這也許就是“國民好車”的真正定義:不讓消費(fèi)者做選擇,而是把所有該給的,一次性給齊。

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