盤點！贛州這些規劃大橋，哪座最快落地？

橋梁，是城市交通的脈絡，更是串聯區域發展的紐帶。

贛州，是一座依偎章江、貢江的千年宋城，隨著城市框架不斷拉大，跨江通道的規劃建設成為推動城市發展的關鍵。

除了已建成的橋梁，贛州還有多座規劃中的大橋，或連接新老城區，或串聯各大組團，或兼具景觀與實用價值，承載著市民的期盼，也為贛州的未來發展注入新動能。

來盤點一下贛州還有哪些值得期待的規劃大橋。你覺得哪一座能有希望最先開始建設呢？看完后歡迎評論區聊聊。

樓梯嶺大橋

提到贛州的規劃大橋，樓梯嶺大橋無疑是市民關注的焦點之一。問政贛州上時不時就會有網友咨詢該橋梁的進展。

這座大橋肩負著連接章江新區與沙石組團的重要使命，自2018年方案設計獲批，目前仍未開工建設，讓不少周邊居民充滿期盼。

根據規劃，樓梯嶺大橋定位為雙層景觀橋，項目起于長崗路，路線全長1715米，其中橋梁長度達1021米，設計為雙向6車道，道路等級為主干路。

作為連接章江新區與沙石板塊的核心交通樞紐，大橋建成后，將短通行距離、提升交通效率，讓沙石板塊往返章江新區更加便捷。

據官方最新回復，目前已完成樓梯嶺大橋項目各項前期工作，即將啟動方案論證工作，待前期各項工作全部完成并落實資金來源后，將正式啟動實施。

紅旗大橋

紅旗大橋規劃位于老城區國際時代廣場旁邊，是橫跨章貢區和經開區的大橋。

曾多次被列入建設計劃：2016年，贛州市政府在工作報告中明確提出，當年要開工建設紅旗大橋；同年3月，贛州開發區規劃分局公布了大橋具體位置，5月便啟動了項目設計招標；隨后，大橋先后被納入2017年城市建設項目計劃、2018-2020年中心城區重大基礎設施三年建設項目庫，計劃2019年開工建設。

前不久官方最新的回復：市政府將依據未來老城區與經開區之間交通流量的變化，適時啟動紅旗大橋的建設。

紅旗大橋建成之后，將極大方便市民來往，同時也分擔楊梅渡大橋和西河大橋的交通壓力，進一步完善贛州中心城區的交通路網格局，帶動兩岸片區的價值提升與發展活力。

章江慢行橋

不同于其他以機動車通行為主的大橋，章江慢行橋是一座專為慢行交通打造的景觀橋，2020年11月發布過規劃批前公示，設計理念獨特。

其位于章江大橋上游470米處，西起章江南大道，東至五洲大道，主線全長約513米，定位為服務區域慢行交通越江的交通性慢行景觀橋。

主橋采用“鋼箱梁+景觀剛架”方案，以“章江舟渡”為設計主題。將章江、貢江源遠流長的形態元素融入橋梁造型，充分展現曲線之美；同時，運用藝術手法提取古浮橋中“舟”的形態，融合現代設計元素，既呼應了古浮橋輕盈、貼近自然的傳統造型，也傳承了贛州“舟渡文化”的歷史記憶。

由于章江大橋納入贛南大道快速路，原規劃設計對橋側人行梯道進行拆除，橋面無人行步道，規劃新建一座慢行橋供行人通行。

關于這座大橋，現在的消息并不多。

2022年官方回復顯示，項目正處于前期工作階段，暫未明確開工時間。

目前無最新消息。

佳景大橋

佳景大橋位于嘉福金融中心旁，介于新世紀大橋與武陵大橋之間，由章江新區章江路連接到蓉江新區佳辰路。

2019年，官方發布的《贛州市中心城區重點地段城市設計公示》中，明確規劃了平安大橋與佳景大橋兩座跨江通道，如今平安大橋已順利建成通車，而佳景大橋仍在規劃推進中，成為連接章江新區與蓉江新區的重要預留通道。

2023年，《贛州市蓉江新城控制性詳細規劃》（修編）批后公布，規劃圖里該大橋又名為橙鄉大橋。

根據2024年官方回復，佳景大橋是按照適度超前原則進行控制性預留的過江通道，主要承擔章江新區與蓉江新區之間的近距離過江通行需求。

隨著蓉江新區的快速發展，這座大橋的建設將進一步完善新區與主城區的交通聯系，助力兩個區域的協同發展，為區域發展預留充足的交通空間。

黃屋坪大橋

黃屋坪大橋規劃始于河套老城區黃屋坪路，止于章江新區翠微支路，建成后將成為新老城區之間又一條過江通道，進一步完善新老城區的交通路網。

早在2017年，相關規劃提出，贛州市將對南河大橋、全球通大橋等四座大橋分期進行改造，并新建黃屋坪大橋。

不過在后來，黃屋坪大橋并沒有更多的推進消息。

灘頭大橋

灘頭大橋東接儲潭鎮灘頭村，西聯章貢區水西鎮和樂村，是中國稀金谷生態科技城及105國道的重要通道。

目前，該大橋已納入贛州市國土空間總體規劃（2021-2035）中，建成之后將有效避開儲潭圩鎮的交通瓶頸，緩解交通擁堵問題。

以上就是贛州中心城區一些規劃大橋，你覺得哪一座能有希望最先開始建設呢？評論區聊聊。

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