北京
海事服務網CNSS獲悉，全球最大海底巖石安裝船“Windpiper”近日已抵達荷蘭鹿特丹，進行最后的舾裝和調試，將于今年下半年前往波羅的海，執行其首個海上作業任務。
該船于2026年4月初抵達港口，目前停泊在瓦爾港，將在此完成最后的升級工作。此后，它預計將開始在波羅的海進行首次巖石安裝作業。
“Windpiper”由Boskalis公司研發，巖石運載能力達45,500噸，為全球同類船最大。船身長227米，寬40米，總裝機功率超過31,000千瓦。
Boskalis于2025年1月首次公布該船項目。當時該船用途完全不同，經過大規模改造，被改裝為海底巖石安裝船。改裝過程中，船上增加了兩個大型巖石艙，并安裝了一套傾斜落管系統。該系統與船上的月池協同工作，可將巖石高精度地拋置在海工結構物之上及其周圍，對保護海上風電基礎等設施至關重要。
該船配備7個推進器，獲DP2動力定位認證，即使某個組件失效也能自動保持位置。Boskalis表示，該船專為惡劣海況設計，將顯著提升其在專業市場的地位。目前，該公司在這一市場運營著三艘同類船。
“Windpiper”的總運力被分配在兩個獨立的巖石艙中。這一設計使其特別適合裝貨港與海上作業現場之間距離遙遠的項目。
這類長距離作業條件在波羅的海、南北海以及北美東海岸等海域十分常見。更大的單船運力意味著可以減少往返航次，從而有助于降低項目整體排放和成本。
此外，該船還配備了超過100間單人艙室，為船員及客戶代表提供私密的住宿空間。
Boskalis表示，與新建船舶相比，對現有船舶進行改裝不僅能夠更快投入服務，也有助于延長船舶的使用壽命。
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