上海
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續三周上漲，主要航線表現分化。
根據上海航交所4月10日發布的最新數據，上周SCFI指數上漲35.81點至1890.77點，周漲幅1.93%。四大主要遠洋航線中，遠東到地中海和歐洲線運價續跌，美國線運價維持小幅上漲。
上周，遠東到美西線每FEU運價上漲193美元至2552美元，周漲幅8.18%；遠東到美東線每FEU運價上漲164美元至3518美元，周漲幅4.89%；遠東到歐洲線每TEU運價線下跌103美元至1547美元，周跌幅6.24%；遠東到地中海線每TEU運價下跌94美元至2590美元，周跌幅3.50%。
而在近洋線，遠東到日本關西每TEU運價較之前一周持平，為316美元；遠東到日本關東每TEU運價較之前一周持平，為318美元；遠東到東南亞每TEU運價較之前一周上漲13美元，為528美元；遠東到韓國每TEU運價較之前一周上漲5美元，為167美元。
另外，遠東到波斯灣線連續六周上揚，最新一期每TEU運價上漲190美元至4167美元，周漲幅4.78%，這也是自2009年10月SCFI指數編制以來，波斯灣線運價首次突破4000美元，超過了此前2021年9月疫情期間所創下的3960美元最高紀錄。
業內人士表示，中東戰爭在航運市場已經引發地緣政治風險溢價，短期內應該還不會消退，霍爾木茲海峽受阻推動高油價，加上集運公司減班控艙，支撐美國線海運現貨運價上行。
目前，SCFI指數、中國出口集裝箱船運價指數（CCFI）、Drewry世界集裝箱船運價指數WCI均已連續三周上漲，加上4月接下來兩周美國線年度長約談判，預計運價下跌趨勢非常小。
展望未來，目前中東沖突仍持續，導致國際油價波動上升，并伴隨繞航、燃料、保險等相關成本，以及整體運營成本明顯增加。為維持航線服務穩定性與運營品質，各航線運價均陸續反映增加的運營成本，其中亞洲區間航線將于4月份分實施兩波調漲，未來將持續關注市場及區域形勢變化，審慎應對后續發展。
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