北京
現代車隊等了18個月，終于等來一個能終結豐田統治的機會。諾伊維爾帶著1分多鐘的優勢進入最后一站，只需要穩穩開完4.5公里就能奪冠。這種劇本在拉力賽里相當于把香檳提前冰好，只等沖線。
然后他在最后一個彎道提前打方向，車頭蹭上護墻。現代i20 N的右前懸掛當場報廢，諾伊維爾坐在車里看著豐田的勝田貴元從自己身邊開過終點。
「首先我要向全隊和所有工作人員道歉，這對我們來說是巨大的失望。」諾伊維爾賽后聲音發啞。他和領航員維達格是「最失望的人」，但「拉力賽就是這樣，即使在最后一站也能給你當頭一棒」。
現代運動總監惠特利試圖安慰這位世界冠軍：「沒人比蒂埃里更崩潰。領先1分鐘和落后5秒的壓力其實一樣大。」但他也承認，「如果要在前20名車手里選一個能守住這種局面的人，我會選蒂埃里——他知道怎么做，但偏偏是他犯了錯。」
惠特利說全隊都在「超人類地努力」，而這場失利會讓每個人「感到 devastated」。現代本賽季至今仍未開張，下一場葡萄牙拉力賽將在5月舉行。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
