北京
蘭斯·斯托爾趁著F1空檔去跑GT，結果像極了我第一次用新產品——功能都還沒摸熟，硬件先崩了。
這場保羅·里卡德六小時耐力賽，Comtoyou車隊的18號阿斯頓馬丁Vantage GT3 Evo給他留了最棘手的劇本：隊友Mari Boya發車從第15掉到30名開外，Roberto Merhi接手后勉強爬到第38，等斯托爾上車時只剩不到兩小時，且天已經黑了。車隊技術故障讓他賽前幾乎沒練過夜跑，相當于產品經理上線前夜才發現沒做兼容性測試。
他倒是跑出了全場第八快的單圈，但 gearbox 故障直接終結了比賽，最終排名48位。更尷尬的是，這臺車在他上場前就因駛出賽道、無視藍旗被罰，Boya還因為碰撞吃了通過維修區的處罰——換句話說，這臺車的麻煩從第一圈就寫好了。
同隊的7號車組倒是奪冠了。斯托爾的隊友Merhi是前F1車手，Boya則是阿斯頓馬丁青訓成員，這陣容本該是"廠隊體驗卡"，結果成了"付費測試用戶"。
維斯塔潘也在現場，以車隊老板身份圍觀。他的梅賽德斯陣營車組拿了第9，自己月底還要親自上陣跑紐博格林24小時耐力賽。兩位F1車手，一個下場翻車，一個場邊督戰——GT賽場的門檻，看來和F1方向盤一樣，都不是誰都能一把摸透的。
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