為旌科技鄭軍：芯片行業量產規模是核心競爭力

來源：睿見Economy

　　4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。

　　為旌科技創始人兼CEO鄭軍談到，過去幾年，受芯片短缺等因素影響，行業對芯片高度關注，很多主體都紛紛涉足芯片領域，主機廠自研芯片、算法公司跨界做芯片，我們作為傳統芯片設計廠家，也一直深耕芯片領域。“很多人認為做芯片很簡單，只要招些人、投些錢就能做出來，但實際上，這只是看到了冰山一角。”他說。

　　他談到，芯片做出來只是第一步，真正的核心是構建系統能力。兩個開發流程：一個是標準消費類芯片開發流程，另一個是融入車規要求的開發流程。車規芯片的質量不是靠后期測試出來的，而是設計出來的。后期檢驗只能降低問題概率，無法從根本上解決問題。

　　因此，他指出，在芯片設計之初，就必須考慮功能安全，從架構設計到具體研發的各個階段，都要融入車規要求；在測試方案上，要針對車載環境的溫度、電壓變化等進行專門優化，最終設計出的產品，才能滿足功能安全要求。

　　他介紹，產品設計完成后，還要按照功能安全要求進行嚴格測試，從芯片到封裝，全鏈路管控，杜絕工藝缺陷。

　　在芯片行業，量產規模是核心競爭力，沒有足夠的量，在供應鏈中就沒有話語權。過去幾年，行業面臨芯片短缺問題，“我與一些主機廠采購負責人交流時了解到，他們常常需要飛往海外，協調存儲等芯片供應，但即便如此，面對大型芯片廠商，主機廠也基本沒有話語權，核心原因就是采購量不足。”他說。

　　他談到，在汽車行業，一年賣出幾百萬臺車就已經是頭部水平，但在芯片行業，千萬級的出貨量都不算多。因此，做車規芯片，必須綜合考慮供應可靠性和成本控制。

　　當前，自動駕駛芯片的競爭已經進入下半場。他表示，堅持聚焦自身擅長的領域，深耕芯片設計，過去幾年，“我也一直呼吁行業堅持分工與合作，讓專業的人做專業的事。我們致力于把芯片做到極致，打造開放平臺，與算法廠商、主機廠攜手，共同構建更具競爭力的產品。”他說。