漢陽將錨定“十五五”高鐵功能區(qū)“站城一體、產(chǎn)城聯(lián)動”發(fā)展

武漢城事：漢陽區(qū)政協(xié)第十六屆五次會議建議案及委員提案辦理工作方案節(jié)選，錨定“十五五”漢陽高鐵功能區(qū)“站城一體、產(chǎn)城聯(lián)動”發(fā)展定位

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武漢城事：漢陽區(qū)政協(xié)第十六屆五次會議建議案及委員提案辦理工作方案節(jié)選。

一、《關(guān)于以產(chǎn)城融合牽引能級躍升 邁入超級高鐵樞紐新時代的建議案》辦理方案

（一）工作目標(biāo)

錨定“十五五”時期漢陽高鐵功能區(qū)“站城一體、產(chǎn)城聯(lián)動”的發(fā)展定位，實施高位統(tǒng)籌、攻堅克難、招商先行等舉措，全力推動2026年規(guī)劃優(yōu)化、征拆安置、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)招商等取得積極進(jìn)展，為打造服務(wù)戰(zhàn)略大局的高鐵樞紐之區(qū)奠定堅實基礎(chǔ)。

（二）工作任務(wù)

1.壓實規(guī)劃時序，筑牢建設(shè)根基。在已批復(fù)控制性詳細(xì)規(guī)劃導(dǎo)則的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合片區(qū)實際開發(fā)需求，系統(tǒng)對接并統(tǒng)籌電力、燃?xì)獾雀鲗I(yè)領(lǐng)域?qū)ｍ椧?guī)劃成果，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)編制片區(qū)管線綜合規(guī)劃，構(gòu)建科學(xué)合理、集約高效的地下管線系統(tǒng)。緊盯漢陽站站房方案深化進(jìn)程，建立規(guī)劃動態(tài)銜接機(jī)制，確保站房方案穩(wěn)定后同步啟動控規(guī)調(diào)整，保障站城一體化建設(shè)與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有序推進(jìn)。（牽頭單位：區(qū)資建局；責(zé)任單位：區(qū)住更局、區(qū)城管執(zhí)法局、新區(qū)公司、區(qū)供電公司）

2.優(yōu)化空間布局，服務(wù)區(qū)域發(fā)展。深度銜接武漢都市圈發(fā)展需求，構(gòu)建“一核引領(lǐng)、雙軸聯(lián)動”體系。以高鐵樞紐為核心，對站城一體化區(qū)域?qū)嵤┝Ⅲw化的綜合開發(fā)，以軌道站點為支撐，向外放射狀延伸五條軸線，連接周邊腹地產(chǎn)業(yè)功能、社區(qū)公共空間及公服中心，逐步推進(jìn)片區(qū)組團(tuán)式開發(fā)。交通方面，規(guī)劃“三橫三縱”路網(wǎng)格局，快速銜接主城及周邊地區(qū)。生態(tài)方面，以水安全韌性為基底，構(gòu)筑北城藍(lán)綠的總體空間格局。（牽頭單位：區(qū)資建局；責(zé)任單位：區(qū)住更局、永豐街道<開發(fā)區(qū)>、新區(qū)公司）

3.強(qiáng)化組織統(tǒng)籌，完善政策支撐。建強(qiáng)區(qū)指揮部及工作專班，下設(shè)規(guī)劃編制、征拆安置、招商引資等專項小組，專班統(tǒng)籌整合調(diào)度資源，高效破解規(guī)劃落地、拆建協(xié)同、招商引資等關(guān)鍵堵點問題。積極爭取省市層面高位支持，主動對接發(fā)改、經(jīng)信、交通等部門，推動漢陽站樞紐納入省市重大戰(zhàn)略布局和重點項目盤子，爭取在項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、要素保障等方面的政策傾斜。（牽頭單位：區(qū)發(fā)改局；責(zé)任單位：區(qū)經(jīng)科局、區(qū)住更局、區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)資建局、永豐街道<開發(fā)區(qū)>）

4.深化征拆攻堅，保障土地供給。緊盯高鐵核心區(qū)，實施掛圖作戰(zhàn)、銷號管理，倒排工期、卡緊節(jié)點，每月更新征拆進(jìn)度臺賬，實現(xiàn)全流程動態(tài)管理。聚焦未收尾地塊攻堅，通過優(yōu)化房票政策與“一戶一策”談判方案，確保還建安置工作有序落地，關(guān)鍵工程施工斷面按期凈地交付。（牽頭單位：永豐街道<開發(fā)區(qū)>；責(zé)任單位：區(qū)住更局、區(qū)城管執(zhí)法局、新區(qū)公司）

5.拓寬融資渠道，保障資金“糧草”。堅持“資金跟著項目走”，搭建多元化、可持續(xù)資金支撐體系。用足用好中央預(yù)算內(nèi)資金、超長期特別國債、政府專項債、城中村專項借款等政策性金融工具。主動對接國開行、農(nóng)發(fā)行等政策性銀行及商業(yè)銀行，組建銀團(tuán)貸款，同時吸引社會資本參與片區(qū)開發(fā)，加快形成“財政引領(lǐng)+金融協(xié)同+市場參與”的融資新格局。（牽頭單位：新區(qū)公司；責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改局、區(qū)財政局、區(qū)住更局）

6.提速基礎(chǔ)建設(shè)，完善配套功能。加快《漢陽站高鐵功能區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)計導(dǎo)則》編制，構(gòu)建覆蓋全要素、全周期的設(shè)計指導(dǎo)體系。搭建部門協(xié)作平臺，深化規(guī)劃銜接與資源整合，加快快活嶺路和朱家老港排澇通道改擴(kuò)建工程等骨架路網(wǎng)和排澇通道建設(shè)，同步推進(jìn)區(qū)域內(nèi)微循環(huán)道路前期工作。（牽頭單位：區(qū)住更局、新區(qū)公司；責(zé)任單位：區(qū)城管執(zhí)法局、區(qū)水務(wù)和湖泊局）

7.實施“定制化”招商，深度服務(wù)“世界車谷”建設(shè)。錨定“高鐵+智能制造”“高鐵+現(xiàn)代供應(yīng)鏈”“高鐵+科創(chuàng)服務(wù)”重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，多渠道對接潛在招商資源，年底前簽署不少于1個產(chǎn)業(yè)項目投資協(xié)議。積極謀劃汽車銷售“展銷互促”、汽車研發(fā)“科創(chuàng)共鏈”、汽車服務(wù)“軟硬一體”、汽車文化“場景共創(chuàng)”、汽車制造“整零一體”、設(shè)施配套“互通共享”，構(gòu)建“車谷制造+漢陽服務(wù)”的協(xié)同格局。（牽頭單位：區(qū)商務(wù)局；責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改局、區(qū)人才服務(wù)中心、永豐街道<開發(fā)區(qū)>、新區(qū)公司）

8.強(qiáng)化“場景化”驅(qū)動，精準(zhǔn)銜接全市“五谷豐登”格局。建立“街道-企業(yè)-技術(shù)機(jī)構(gòu)-高校”四方協(xié)作機(jī)制，跟蹤服務(wù)BIM+CIM技術(shù)應(yīng)用進(jìn)展，梳理樞紐建設(shè)中的工程數(shù)據(jù)、空間信息等基礎(chǔ)資料，為AI算法驗證場景提供數(shù)據(jù)支撐，優(yōu)先保障企業(yè)在智能施工模擬、空間優(yōu)化設(shè)計等場景的測試需求。積極謀劃低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景，開展起降場試點選址調(diào)研，謀劃起降平臺建設(shè)前期方案。（牽頭單位：區(qū)經(jīng)科局；責(zé)任單位：區(qū)發(fā)改局、區(qū)住更局、區(qū)商務(wù)局、永豐街道<開發(fā)區(qū)>、新區(qū)公司）

9.啟動“品牌化”預(yù)熱，蓄勢“知音高鐵+文商旅展”。緊緊圍繞知音文化IP，結(jié)合四季文旅消費特點，策劃開展市集、演出、文創(chuàng)展銷、規(guī)劃宣講等輕量化形式“知音文化+高鐵元素”主題活動。策劃開展知音文化旅游區(qū)提能升級與宣傳推廣，服務(wù)保障龜山電視塔提升等項目建設(shè)，在項目規(guī)劃設(shè)計中預(yù)留高鐵客流適配空間，通過引入特色輕業(yè)態(tài)、謀劃小型化沉浸式知音主題演出等方式豐富景區(qū)體驗。（牽頭單位：區(qū)商務(wù)局、區(qū)文旅局；責(zé)任單位：區(qū)經(jīng)科局、永豐街道<開發(fā)區(qū)>）

來源：區(qū)政府辦