車市周評：大河國際車展今日開幕，比亞迪新款海豹06GT、06DM-i旅行版雙車齊發

第43屆大河國際車展

今日開幕

4月9日至13日，第43屆大河國際車展將在鄭州國際會展中心正式拉開帷幕。千余款車型、80款新車集中亮相，12場河南獨家上市發布會同步啟幕，比亞迪閃充、天神之眼5.0等前沿黑科技集體亮相，疊加河南以舊換新政策紅利與車企“史上最卷”讓利，不僅為車迷們打造了一場視覺與科技的盛宴，更成為市民購車、休閑、打卡的春日首選地。

大河汽車

大河車展早已超越單純的展銷平臺，進化成了一個融合科技、娛樂與消費的都市春日嘉年華。它精準捕捉年輕客群的興趣點，用可玩、可感、可分享的體驗式場景成功“破圈”。這不僅是一場車展，更是一次品牌與用戶的情感連接和城市級事件營銷，其成功模式值得其他區域性展會深思。

2月整車進口3.2萬輛

同比下降11.6%

4月7日消息，中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2月，汽車整車進口3.2萬輛，環比下降17.4%，同比下降11.6%；進口金額14.7億美元，環比下降17.6%，同比下降18.6%。1至2月，汽車整車進口7萬輛，同比增長24.3%；進口金額32.7億美元，同比增長8.3%。

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單月數據的波動不必過分解讀，但1-2月累計進口量的增長，確實印證了國內消費升級背景下，高端、個性化進口車市場的需求基本盤依然穩固。然而，同比下滑的進口金額或許更能說明問題：它清晰地表明，在新能源和智能化的浪潮中，國產豪車正在價值層面撼動傳統進口車的溢價能力，“替代效應”已從量變進入質變階段。

3月國內乘用車降價規模18款

較同期減少7款

4月6日，乘聯分會秘書長崔東樹在其公眾號稱，由于新能源車購稅恢復征收，指導價對消費者購車交稅影響體現，3月國內乘用車降價規模18款，較同期少減7款。其中，燃油車加混動車型共6款，較同期減少1款；純電動車型5款，較同期減少8款。1-3月降價規模43款，較同期減少11款。其中，常規燃油車降價22款，較同期增加8款；混合動力燃油車降價1款，較同期減少2款；插混燃油車降價5款，較同期減少4款；增程式車型降價3款，較同期持平；純電動車型降價12款，較同期減少13款。

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降價車型數量的減少，是一個強烈的市場信號。它意味著慘烈的“價格絞殺戰”暫告段落，行業競爭正從單純的價格維度，轉向技術、產品力和生態服務的綜合較量。對于消費者而言，一個更穩定、更可預期的市場價格體系正在成形，長遠看有利于保障產品品質和服務體驗，是市場走向成熟的標志。

華境S開啟盲訂

全系標配華為智能全家桶

4?7?，上汽通?五菱攜?華為乾崑打造的華境S?發亮相并開啟盲訂。華境S定位旗艦級六座智能SUV，?5235mm/寬1999mm/?1800mm/軸距3105mm，全系標配華為乾崑艙內激光雷達Limera、華為乾崑ADS Pro增強版、華為乾崑全維防碰撞系統CAS 4.0、鴻蒙座艙HarmonySpace5及華為乾崑?云等。華境S搭載“神煉電池”3.0，采?寧德時代超級增混電芯，兩驅版CLTC純電續航最?255km，四驅版235km，3.5C快充12分鐘即可將電量從10%充?60%。

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華境S的誕生，是“科技公司賦能傳統制造”模式的又一次高光呈現。這不再是簡單的供應商關系，而是深度綁定的戰略共生。華為提供頂尖的智能“大腦”和“神經系統”，而上汽通用五菱則發揮其規模制造與成本控制的“軀干”優勢。這種合作能否成功將高階智能電動車打入更主流的價位區間，其市場表現將極具風向標意義。

領克10系列發布三電技術

4月7日，領克旗下首款中大型純電運動轎車領克10及高性能版本領克10+開啟全球首秀，并同步公布最新一代三電技術架構。電池層面，領克10搭載的800V 77度神盾金磚電池，充電倍率5.5C，10.5分鐘即可完成SOC10%-80%，同級領先；900V 95度神盾金磚電池，續航至高816km，基于V4極充樁能做到每秒極速補能2公里，SOC 10%-70%補能時間最快4分22秒，領克10正式進入4分半秒充時代，而從10%-97%充飽也僅需8分42秒，讓用戶徹底告別充電焦慮。此外，領克10+搭載最高功率680kW雙電機四驅，該電驅系則統采用航天級鎂合金殼體，整機凈重75kg，CLTC工況效率最高達93.7%。

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領克10系列沒有停留在“加速快”的簡單層面，而是通過“4分半秒充”這種解決核心補能痛點的技術，來重新定義電動時代的“性能”。這標志著頭部中國品牌的技術競賽，已從續航、內飾的“軍備競賽”，深入到了三電核心效率與用戶體驗的“底層攻堅”。超快充技術的普及，將是電車全面取代油車的最后幾塊關鍵拼圖之一。

小鵬回應

澳大利亞獨家經銷商合作破裂

4月4日，針對日前網傳小鵬汽車在澳大利亞的一家經銷商TrueEV資金斷裂，已進入托管程序一事，小鵬汽車回應稱，對與TrueEV的合作深感失望。“合作僅兩年，對方已資金鏈斷裂、被融資方接管，超過一年未采購車輛，同時未能履行包括454臺汽車在內的訂單義務。”同時，小鵬汽車還透露，TrueEV與本地經銷商發生公開沖突，公司判斷雙方信任已徹底破裂。小鵬依據合作協議約定，正式向TrueEV發出違約通知，終止其獨家代理資格，保留代理身份。關于后續在澳大利亞的運營，小鵬汽車方面表示，將在澳大利亞采用經銷模式開展運營。

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小鵬在澳大利亞的遭遇，為中國品牌的出海之路敲響了警鐘。海外市場并非遍地黃金，合作伙伴的資質、本地化運營能力和抗風險能力至關重要。此次事件暴露了單純依賴獨家代理模式的風險。后續轉向經銷模式，雖可能增加管理復雜度，但有助于分散風險、更緊密地掌控渠道。出海不僅是產品的輸出，更是商業模式和風險管控體系的國際化考驗。

比亞迪新款海豹06GT、06DM-i旅行版

雙車齊發售11.19萬-16.99萬元

4月2日，比亞迪海洋網2026款海豹06GT與2026款海豹06DM-i旅行版同步上市。其中，2026款海豹06GT指導價12.89萬-16.99萬元，2026款海豹06DM-i旅行版指導價11.19萬-13.99萬元。2026款海豹06GT最高純電續航升至620km，在閃充技術加持下實現“5分好，9分飽，零下30度只多3分鐘”。配備天神之眼B-輔助駕駛激光版(DiPilot-300)，升級搭載激光雷達，支持天神之眼5.0，涵蓋城市領航輔助（CNOA）、高快領航輔助（HNOA）、全場景泊車等實用功能。2026款海豹06DM-i旅行版CLTC純電續航提供200km和300km兩個版本，百公里虧電油耗（NEDC）3.15L，可選裝天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），升級搭載激光雷達、支持天神之眼5.0。

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比亞迪的“雙豹”組合拳，意圖再明顯不過：用技術下放和極致性價比，徹底統治主流家用車市場。620km續航、激光雷達智駕下探到16萬區間，這不僅是“油電同價”，更是“電比油強”的終極體現。對于同價位的合資燃油車和其他新能源品牌而言，這無異于一場“降維打擊”，將極大擠壓它們的生存空間，加速市場洗牌。

2026款小鵬MONA M03上市

售價11.98萬元起

4月2日，2026款小鵬MONA M03正式上市。本次上市共推出6款版型，官方指導售價11.98萬元起。本次改款主要針對外觀配色、內飾質感、舒適配置、三電系統及智能駕駛等方面進行了多項升級。在智能駕駛方面，新車提供Max版和Ultra SE版雙算力版本可選。其中，Ultra SE版配備雙圖靈AI芯片，有效算力高達1500TOPS，搭載小鵬第二代VLA；Max版搭載單顆圖靈AI芯片，有效算力達750TOPS，目前搭載小鵬第一代VLA，2026年第三季度將開啟小鵬第二代VLA蒸餾版上車，在駕駛體驗、運行幀率、響應時延與穩定性等維度，完整保留小鵬第二代VLA的核心能力。

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小鵬此舉堪稱“智駕平權”的激進派。在行業普遍將高階智駕作為高端車型專屬時，M03試圖將頂級算力硬件變為普惠配置。這背后是“硬件預埋、軟件迭代”的互聯網思維在汽車領域的極致應用。雖然實際體驗最終取決于算法和數據，但這種策略無疑降低了用戶體驗頂尖智駕的門檻，并可能迫使整個行業加速智能配置的下放速度。

上汽大眾ID. ERA 9X

開啟預售

上汽大眾ID. ERA 9X近日開啟預售，共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，預售價分別為32.98萬元、35.98萬元和37.98萬元。ID. ERA 9X搭載新一代EA211增程器及65.2kWh寧德時代驍遙電池，CLTC純電續航超400km、綜合續航1651km。新車支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210km續航。智能輔助駕駛領域，ID. ERA 9X首搭Momenta研發的新版Momenta R7強化學習世界模型，搭配192線激光雷達組成的全維感知矩陣，可實現車位到車位全場景輔助駕駛。

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在新能源賽道上，傳統合資巨頭正在找回自己的節奏。ID. ERA 9X不再僅僅強調“德系品質”，而是精準錨定了“超長續航”和“可靠智駕”這兩個當前消費者的核心焦慮點。它代表了合資品牌在電動化轉型中的一種務實策略：不盲目比拼最炫酷的概念，而是依托體系能力，在用戶最看重的實用性和可靠性維度建立堅固堡壘，與國產新勢力的激進創新形成差異化競爭。

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第43屆春季大河國際車展

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