四川
近日，四川省兩條高速公路項目取得省發展改革委核準批復，分別為古藺至仁懷（四川境）高速公路和南江至三臺（中江）高速公路。兩個項目均采取BOT方式建設。
設計速度80公里/小時，川黔新通道來了
古藺至仁懷（四川境）高速公路項目估算總投資約119.20億元，建設工期4年。這條高速主線起于古藺縣龍山鎮，設樞紐互通接已建的G7512筑蓉高速古藺至金沙段，經東新鎮、大村鎮、石寶鎮，止于丹桂鎮（與貴州省仁懷市合馬鎮交界處），接貴州省規劃待建的仁懷至古藺（黔川界）高速公路。茅溪支線起于丹桂鎮，通過樞紐互通與主線相接，止于茅溪鎮，接在建的雙茅大道。
路線全長約59.01公里，其中主線44.70公里，茅溪支線14.31公里。全線采用雙向四車道標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。全線設特大橋3座、特長隧道1座，以及龍山（樞紐）、魚化、大村、茅溪（樞紐）、丹桂5處互通式立交和1處服務區。
分段設計時速，最長投資最大項目亮相
南江至三臺（中江）高速公路是2026年四川省計劃開工里程最長、投資規模最大的交通重點項目，總投資約487億元，全長約271公里，建設工期3年。路線起于巴中市南江縣東榆鎮，接G85銀昆高速漢中至巴中段，經廣元市旺蒼縣、蒼溪縣，南充市閬中市、南部縣，綿陽市鹽亭縣、三臺縣，止于德陽市中江縣回龍鎮，接G8516巴成高速三臺至中江段。
這條高速同樣采用雙向四車道標準，但設計速度分段設置：起點南江互通至閬中互通段130.82公里，設計速度80公里/小時；閬中互通至終點中江互通段139.78公里，設計速度100公里/小時。全線設特大橋7座、特長隧道2座，改建1處互通、新建30處互通式立交及6處服務區。
兩條高速建成后，將分別加強川黔兩省互聯互通和成都平原經濟區與川東北經濟區的聯通，助力川南經濟區強化南向開放門戶功能，支撐川陜革命老區振興發展。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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