4月2日當地時間,維克托·特列古博夫公開回應俄方“已完全控制盧甘斯克地區”的說法,明確予以否認。他表示,烏軍仍牢牢掌握該地區部分關鍵區域,前線態勢保持穩定,并未出現被整體擠出的情況。這一回應直指俄方的輿論宣傳——此前一天(4月1日),俄羅斯國防部宣布其西部集群已拿下整個盧甘斯克地區,但烏方的通報給出了更具體的現狀:俄軍確實控制著該區域的大部分土地,但核心地帶仍被烏軍掌控,且近期戰線未出現劇烈波動。
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事實上,這已不是俄方首次宣稱“完全控制盧甘斯克”。時間回溯到2022年7月,俄方就曾發布類似通報,此后每隔一段時間,這類“完全控制”的聲明就會重復出現,內容高度相似,更像是俄方用于對內維持士氣的節奏信號,難以反映真實的戰場態勢。
戰場之外,另一條戰線已延伸至數百公里外的波羅的海沿岸。截至4月5日,位于俄羅斯列寧格勒州的兩大能源樞紐——普里莫爾斯克港與烏斯基盧加港,已徹底陷入停擺狀態。這場針對能源樞紐的打擊始于3月22日,此后火焰幾乎從未真正熄滅,港區設施多次被點燃,濃煙甚至越過邊境,在芬蘭一側都能清晰看到。自上周三起,兩座港口已全面停止燃料裝卸作業,而襲擊仍在持續推進,僅在本周二,烏斯基盧加就遭遇了十天內的第五次打擊。
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來自芬蘭海上安全部門的觀察,進一步印證了這一變化。芬蘭邊防警衛隊負責人米科·希爾維向路透社透露,目前從這兩座港口出發的郵輪數量已降至極低水平,僅剩零星個別船只在運行;而在常態時期,平均每周會有40至50艘郵輪從這里裝載原油與液化天然氣,穿越波羅的海航行。這兩座港口的戰略分量舉足輕重,它們同處列寧格勒州,一南一北相距約80公里:普里莫爾斯克是俄羅斯烏拉爾原油和優質柴油的重要出口終端,日均處理量超過100萬桶;烏斯基盧加的日均石油出口規模約為70萬桶,僅去年一年,其石油產品出口量就達3290萬噸,普里莫爾斯克也達到1680萬噸,兩座港口的停擺,直接打亂了俄羅斯的能源外運節奏。
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