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      霍爾木茲海峽“反復開關”,航運公司“不敢動”

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      來源:市場資訊

        來源:國際金融報

        在美國與以色列對伊朗發動軍事行動的背景下,全球能源運輸“咽喉”霍爾木茲海峽局勢持續緊張。

        4月8日,美伊宣布停火兩周。

        然而,臨時停火協議生效后的第一天,以軍便對黎真主黨發動本輪沖突以來最大規模空襲。伊朗方面稱以色列違反停火協議,再次關閉了霍爾木茲海峽,并準備對以色列軍事目標采取威懾行動。


        2019年4月30日,伊朗士兵在霍爾木茲海峽巡邏。圖片來源:新華社

        僅有少量船只通行

        根據船舶追蹤平臺MarineTraffic數據,截至當地時間4月9日上午,大量船只仍在波斯灣水域集結停泊,未有大規模啟航跡象。

        此前一天的數據顯示,區域內滯留船只規模龐大,包括超過400艘油輪、34艘液化石油氣(LPG)運輸船以及19艘液化天然氣(LNG)運輸船。

        美國總統特朗普在8日晚間通過其社交平臺真實社交(Truth Social)發文稱,霍爾木茲海峽將保持“開放且安全”。然而,當前局勢發展與這一表態存在明顯落差。

        伊朗伊斯蘭革命衛隊此前表示,在以色列對黎巴嫩實施轟炸后,該水道航運已基本中斷,并指責相關行動違反停火協議。

        自停火宣布以來,僅有少數船只完成通行。英國廣播公司(BBC)核查團隊基于MarineTraffic船舶追蹤數據的分析顯示,截至4月8日14時,僅有“NJ Earth”“Daytona Beach”和“海龍1號”三艘散貨船在停火后通過海峽。

        分析人士指出,目前尚無法確認上述船只通行是否直接受停火影響,或系此前已獲批準的既定航程。

        BBC核查部門從航運經紀公司SSY獲得的信息顯示,伊朗海軍已向波斯灣航行船只發出警告,任何未經許可試圖穿越霍爾木茲海峽的船只“將被鎖定并摧毀”。

        航運業持續觀望

        航運行業數據顯示,在沖突爆發前,霍爾木茲海峽的日均貨運船舶通行量約為107艘,當前通行規模與之相比大幅下降,顯示出市場仍處于高度觀望狀態。

        業內人士普遍認為,航運恢復將是一個漸進的過程。

        航運咨詢公司Vespucci Maritime分析師拉爾斯·延森(Lars Jensen)指出,多數航運企業仍在等待更明確的通行規則與安全保障細則,“目前尚無足夠信息支持大規模恢復通行”。

        延森還強調,“局勢尚未發生實質性變化”,船員恢復信心仍需時間。

        勞氏船級社旗下《勞氏日報》總編輯理查德·米德(Richard Meade)形容當前為“極度危險時期”,船東仍面臨高度不確定性。

        “伊朗事實上仍控制著該海峽。普遍預期船東仍需向伊朗伊斯蘭革命衛隊申請通行許可,但具體機制尚不明確。”米德表示。

        業內人士預計,一旦通行逐步恢復,優先通行的將是此前滯留且已滿載貨物的油輪。米德透露:“目前約有近800艘船只被困數周,大部分已完成裝載,當務之急是將這些船只盡快疏散。”

        不過,停火期限僅為兩周,也使得航運公司態度趨于謹慎。

        波羅的海國際航運公會(BIMCO)分析師尼爾斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)認為,短期內不太可能出現大量船只涌入波斯灣,因為“企業不愿在停火結束后再次被困”。

        此外,航道安全風險仍未完全解除。國際航運公會秘書長托馬斯·卡扎科斯(Thomas Kazakos)警告,海上水雷等潛在威脅仍需確認排除,“必須確保航行安全已得到各方明確保障”。

        除安全因素外,航運企業還面臨潛在的額外成本壓力。有報道稱,伊朗可能將“通行費”納入停火協議內容之一。延森也指出:“伊朗方面似乎要求船只支付費用才能通過海峽,而航運公司對此持高度謹慎態度。”

        印度、馬來西亞及菲律賓等部分國家近期已為本國船只協商獲得安全通行安排,但若普遍征收通行費,可能引發更復雜的法律問題。

        航運律師、Quadrant Chambers的詹姆斯·特納(James Turner)解釋稱,美國對伊朗的制裁機制可能使相關支付行為觸及法律紅線。“若向制裁名單上的個人或機構支付費用,即構成違規,除非美國政府給予豁免”。

        分析人士表示,在安全保障機制、航行規則以及潛在風險尚未完全明確前,航運企業和船東仍將保持謹慎態度,短期內霍爾木茲海峽難以恢復至沖突前的正常通行水平。

        萬斯將率代表團談判

        白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特(Karoline Leavitt)8日表示,針對有關伊朗在與美國達成脆弱停火協議數小時后即關閉霍爾木茲海峽的報道,白宮方面不予認同。但她同時強調,任何試圖阻斷海上航運的行為都將“不可接受”。

        萊維特還表示,副總統萬斯將率領代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡。代表團成員將包括總統特使史蒂夫·威特科夫和特朗普的女婿賈里德·庫什納,首輪會談定于當地時間周六(11日)上午舉行。但截至9日上午,霍爾木茲海峽仍基本處于關閉狀態,未能滿足美國提出的停火關鍵條件。

        萊維特透露,伊朗方面已公開發布一份包含10項內容的停火提案,并稱其為與美國展開談判的框架基礎。她進一步表示,美國最初已拒絕伊朗提出的這份10點方案。但在截止期限臨近之際,伊朗提交了一份新的提案,其內容“更加合理且完全不同”。

        萊維特稱,特朗普認為,這一修訂后的方案“可以作為開展談判的可行基礎”。不過,截至目前,雙方是否以該框架為談判依據仍不明朗。

        萊維特還強調,伊朗在公開場合的表態與其在閉門談判中向美方代表傳遞的信息存在差異。這意味著外界所掌握的公開信息,未必反映當前談判的真實進展。

        據伊朗學生通訊社4月9日報道,伊朗軍方發言人就停火談判表示,希望能達成協議,但如果談判失敗,“我們也已做好長期戰爭的準備”。伊朗提出的條件將是談判的基礎。

        分析人士指出,在停火協議仍處于脆弱階段、核心分歧尚未消除的背景下,美伊雙方能否通過即將舉行的會談達成更具約束力的安排,仍存在較大不確定性。

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