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作為水鄉(xiāng)客廳“一心”的關(guān)鍵聯(lián)通之路
浦港路東延工程
即將迎來(lái)全面完工
預(yù)計(jì)2026年上半年正式通車(chē)
通車(chē)后
吳江汾湖青浦金澤
僅需5分鐘
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作為水鄉(xiāng)客廳重點(diǎn)項(xiàng)目
工程西起吳江區(qū)思古甸港
向東跨越雪落漾
直連青浦區(qū)滬青平公路
規(guī)劃為城市次干路
采用雙向4快2慢布局
沿線設(shè)1座跨湖橋、5座跨河橋涵
建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域骨干路網(wǎng)
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從空中俯瞰
全長(zhǎng)480米的雪落漾大橋橫跨滬蘇省界
9跨上承式拱橋造型流暢
主橋全長(zhǎng)280米
目前示范區(qū)跨度最大的跨省橋梁
與周邊江南圩田、桑基魚(yú)塘景觀相映成趣
成為水鄉(xiāng)客廳新地標(biāo)
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大橋兼顧通行與生態(tài)
兩側(cè)設(shè)置彩色標(biāo)記慢行道
搭配“人非共板”設(shè)計(jì)
機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人各行其道
既保障通行效率
又滿足休閑慢行需求
讓跨省出行更舒適愜意
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據(jù)悉,道路建成后
吳江汾湖到青浦金澤車(chē)程
縮短至5分鐘
兩地人員往來(lái)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同將更加緊密
同時(shí),道路串聯(lián)水鄉(xiāng)客廳江南圩田、
桑基魚(yú)塘等功能組團(tuán)
為區(qū)域文旅融合、產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新活力
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浦港路東延工程的通車(chē)
將補(bǔ)齊水鄉(xiāng)客廳跨域道路短板
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、
資金鏈、人才鏈深度融合
提升區(qū)域發(fā)展“含新量”
作為示范區(qū)交通一體化的重要實(shí)踐
它將與方廳水院等核心項(xiàng)目聯(lián)動(dòng)
構(gòu)建“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的交通格局
為水鄉(xiāng)客廳
打造“創(chuàng)新綠核”提供堅(jiān)實(shí)支撐
在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展
國(guó)家戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動(dòng)下
吳江汾湖正迎來(lái)交通能級(jí)的
跨越式提升
交通網(wǎng)的織密
讓吳江汾湖“區(qū)位優(yōu)勢(shì)”
變成了“發(fā)展優(yōu)勢(shì)”
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長(zhǎng)三角一體化互聯(lián)互通跨太浦河浦港路大橋通車(chē),成為連通江浙滬“兩省一市”,串聯(lián)金澤、黎里、西塘先行啟動(dòng)區(qū)內(nèi)三鎮(zhèn)的重要通道;
汾湖—練秋湖定制公交,讓往返滬蘇的通勤族告別了“早起兩小時(shí)、路上堵半程”的困擾;
從蘇州南站出發(fā),滬蘇湖高鐵10分鐘直達(dá)青浦練塘,15分鐘便到上海松江……
每一座大橋、每一條新路的開(kāi)通,都在刷新著長(zhǎng)三角互聯(lián)互通的“進(jìn)度條”,讓汾湖與上海、與長(zhǎng)三角的距離更近。
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通蘇嘉甬高鐵加快推進(jìn)
未來(lái)將與滬蘇湖高鐵
形成“雙十字”樞紐
構(gòu)建“軌道上的長(zhǎng)三角”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段的開(kāi)工
則進(jìn)一步豐富了區(qū)域交通選擇
從省際“斷頭路”的打通
到軌道網(wǎng)絡(luò)的日趨完善
吳江汾湖正加快構(gòu)建
“內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通”
多層次軌道交通體系
隨著與長(zhǎng)三角核心城市時(shí)空距離的
不斷壓縮
汾湖也正逐步成為
長(zhǎng)三角陸路交通的重要“換乘站”
“蘇州吳江發(fā)布”政務(wù)微矩陣發(fā)布
來(lái)源:上海發(fā)布 吳江區(qū)融媒體中心 汾湖發(fā)布
融媒記者:顏貝貝
編輯:張慕娟
責(zé)任編審:徐行 許芳 錢(qián)瑋慧
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