又一家船廠突破“皇冠上的明珠”！國內首艘18萬方LNG船命名

4月8日，我國自主設計建造的國內首艘18萬方LNG運輸船“CELSIUS GEORGETOWN”號命名儀式在招商船舶海門基地舉行。

該船的命名交付是南通船舶海工產業綠色化、智能化發展的重要成果，標志著“南通造”正式躋身全球大型LNG船建造核心陣營，我國在高附加值船舶建造領域再添新力量。招商局集團董事長繆建民、南通市委書記吳新明、副市長李玲、南通市海門區委書記沈旭東出席活動。

LNG運輸船是運輸-163℃低溫液化天然氣的專用船舶，該船型因設計、建造難度極高，被稱為“造船業皇冠上的明珠”，全球僅有少數幾家船廠掌握核心建造能力。而隨著該船交付，我國將擁有五家具備LNG運輸船交付能力的船廠，整體建造水平躋身世界一流。

“CELSIUS GEORGETOWN”號是招商船舶為丹麥Celsius集團建造的系列6艘18萬立方米LNG船中的首制船。該船總長298.8米，型寬48米，設計吃水11.5米，服務航速19.5節，續航力22000海里，艙容18萬立方米，采用雙燃料低速推進系統，具備低蒸發率、高環保性能等優勢，符合國際海事組織（IMO）最新環保規范及船級社入級標準。

Celsius于2023年在招商船舶下單訂造了6艘18萬立方米LNG船，這是招商船舶首次進軍大型LNG船建造市場。該系列船從設計到建造均由招商局集團獨立自主完成，目前招商船舶海門基地內還有4艘同類型船舶即將完工試航。

該型船液貨艙采用GTT Mark III FLEX薄膜型技術，全船四個液貨艙總艙容180000立方米，最大裝載率可達99.4%，貨物蒸發率小于0.085%/天，不限水域航行，具有極強的兼容性，可以兼容世界主流的大型LNG碼頭，同時配置兩臺5缸主機、兩臺8缸發電機、兩臺6缸發電機和一臺2.0t/h的再液化裝置，可以在夏季極端氣候工況下將再液化設備利用率最大化發揮，滿足零貨損維持艙壓的需求，將船型主尺度和關鍵設備能力發揮到極致，為船東開拓新市場提供更有競爭力的船型。

預計這批新船將在2026-2027年間陸續交付，并與大宗商品交易商Gunvor旗下子公司Clearlake Shipping簽署長期租賃合同。

繆建民在命名儀式上致歡迎辭時表示，本次命名的18萬方LNG運輸船，技術壁壘高、建造精度嚴、系統集成復雜，該船成功交付是招商局集團踐行制造強國、海洋強國戰略的生動實踐，充分彰顯了招商局集團在大型LNG運輸船設計建造領域的過硬實力與核心競爭力。

南通市船舶海工產業是國家級先進制造業集群，目前船舶制造產業規模約占全國的1/10，海工裝備產業規模約占全國的1/4，集聚行業規上企業428家，產值突破2200億元，先后建造了全國首艘極地探險郵輪、全球最大2.4萬標箱集裝箱船、世界首艘FLNG等20多種首制船型。