清明小長假過后,國內成品油新一輪調價窗口于今日(4月7日)24時開啟。受近期國際油價持續上漲影響,本輪油價迎來2026年的第六次上調,實現“六連漲”。
即將迎來“六連漲”
按照成品油價格機制計算,自4月7日24時起,國內汽、柴油價格每噸應分別上調800元、770元,調控后實際上調420元、400元。為減緩國際油價上漲對國內的沖擊,國家繼續對成品油價格采取調控措施。調控后,汽、柴油最高零售價格每噸少漲380元、370元,折合92號汽油每升少漲0.31元,0號柴油每升少漲0.32元。初步測算,私家車加滿一箱油可少支出15元左右;大貨車加滿一箱油可少支出150元至200元。
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本次油價上調落地,將是2026年國內成品油的第六次連續上漲。此前上一輪調價中,國內油價已創下近年來最大單次漲幅,92號汽油每升上漲0.87元,柴油每升上漲約0.95元。
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疊加本輪六連漲最終漲幅后,92號汽油每升上調0.17至0.19元,95號汽油每升上調0.18至0.20元,0號柴油每升上調0.16至0.18元。調整后國內92號汽油平均每升單價將來到8.72至8.74元左右,多地95號汽油突破9.30元/升。2026年開年以來,92號汽油累計上漲約1.7至1.8元/升。以50升油箱計算,車主加滿一箱油較年初多花約85至90元。
必看,國際油價漲幅估算!
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當然必須要重新科普一下,漲幅規則。國內成品油價格(如92號汽油)根據國際油價的變化,每10個工作日調整一次,理論上原油價格變動在每噸50元時,價格進行調整。130美元和40美元的每桶原油價格,則是調整上下限。問題是,國內的“每噸50元”,與國際原油計價,怎么換算呢?
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以噸計價:每噸成品油50元人民幣的調價門檻,按最新人民幣對美元匯率(1美元≈6.8854元)換算,約合7.26美元/噸。
由噸到桶:原油計量中,1噸約等于7.3桶,7.26美元/噸 ÷ 7.3 ≈0.994美元/桶(約1美元/桶)。
所以國內汽柴油價格與國際原油計價,基本上是“50元/噸 ≈ 1美元/桶”的關系。簡單來說,當國際油價在任何一個10天的調價周期內,其平均價格的變動幅度小于約1美元/桶時,國內成品油價格就將因為“調整幅度不足50元/噸”而“擱淺”,不做調整。
必須要聲明的是,這個關系是近似估算,僅做參考,千萬不要誤讀為官方精確換算關系!
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因此,請各位私家車主可以合理安排用油節奏,以最大程度規避出行成本增加。
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