北京
日本站剛結束，圍場里的工程師們已經調轉槍口。法拉利領隊瓦塞爾放話，5月初的邁阿密大獎賽將是一場"新冠軍爭奪戰"的起點——不是因為佛羅里達的陽光，而是因為各支車隊憋了整整一個月的升級包，終于要掏出來了。
原本巴林和沙特兩站被取消，打亂了不少車隊的節奏。邁凱倫倒是淡定，他們的升級計劃本來就定在邁阿密，中東局勢只是讓競爭對手們被迫同步了而已。瓦塞爾在日本接受Sky Italy采訪時說得直白：「所有人都會帶著升級去邁阿密，他們有整整一個月時間打磨軟件，這就是為什么我說新冠軍要開始了。」
梅賽德斯那邊，沃爾夫也點頭認同。他倒是有點遺憾——原本想在巴林和沙特再撈點積分，現在只能看著優勢縮水。日本站已經露出苗頭：前兩場看起來像"主場勝利"的局面，正在被對手蠶食。「邁阿密對我來說也是重啟，」沃爾夫說，「各家的升級效果如何？系統優化得怎么樣？會很刺激。」
法拉利自己也沒閑著。旋轉尾翼已經亮過相，邁阿密的"大包裹"據說更狠。瓦塞爾的算盤很清楚：這一個月窗口期在F1歷史上并不常見，所有車隊都在瘋狂推進，差距可能一夜洗牌。他反復叮囑團隊保持冷靜，既要緊咬梅賽德斯，又得提防身后追兵。
邁凱倫倒是心態輕松。2023年他們就是在邁阿密完成逆襲的，這次帶著衛冕冠軍的身份回來，歷史會不會重演？瓦塞爾最后補了一句：「我們需要繼續拿大分、上領獎臺，積分榜上不能掉隊。」——翻譯成人話：現在領先的不算數，邁阿密之后才是真章。
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