855.97萬人次！“春日小黃金周”，成都軌道交通線網單日客運量創今年新高

當春假遇上清明小長假，成都迎來2026年首個“春日小黃金周”，市民出游熱情被點燃。紅星新聞記者今日從成都軌道集團獲悉，4月1日至6日，成都軌道交通全線網累計開行列車43319列次，累計運送乘客4130.93萬人次，同比增長10.19%，其中4月3日線網客運量達855.97萬人次，為2026年單日最高客運量、歷史第二高客運量。

成都“熱”到全國第二

主要交通樞紐站進站總量增長12.86%

數據顯示，成都居全國熱門飛行目的地第二位；春假成都東站連續三天登頂全國鐵路車站旅客發送量榜首。軌道線網隨之“升溫”：串聯商圈、樞紐的2號線，銜接景點、人文的3號線以及聯通城市、機場的18號線日均客運量環比分別增長14.47萬人次、10.99萬人次、5.14萬人次。

春假前一日（3月31日）晚高峰（17：00-19：00），線網晚高峰客運量較日常增長8.30%。當天，銜接城市對外交通樞紐的成都東客站、火車南站等地鐵站開始出現客流增長，尤為明顯的是，雙流機場2航站樓東站出站量較去年同期增長57.40%。

春假與清明期間，主要交通樞紐站進站總量增長12.86%，其中成都東客站日均進站量增加了3.03萬人次，樞紐出行分擔率達69.15%。這一組組“軌道動脈”的數據，清晰勾勒出“樞紐抵達、景點游玩、機場往返”假期出行熱力圖。

這些站點持續火熱

每天超12萬人涌進春熙路站

客流數據繪制出一張成都春日消費的“熱力圖”。758公里線網有機串聯上百個商圈、景點，市民游客通過軌道絲滑暢達，深度體驗城市文商旅體的魅力。

春假與清明期間，公園游成為熱門選擇。4月1日至6日，紅石公園站、浣花里站等6個車站突破單日最高客流紀錄，人們坐著地鐵暢享公園城市春景。商圈“頂流”地位穩固：春熙路站以日均12.39萬人次的進站量、13.21%的增幅，穩居出行增長量榜首。

與此同時，文旅站點呈現“全面開花”態勢。丈量千年文脈，青羊宮站客流增幅高達30.58%，文化打卡熱度持續攀升；解鎖“城市漫游新姿勢”，芳草街站增幅達17.09%，東郊記憶站客流增幅達13.55%，Citywalk與文藝打卡深受年輕群體追捧；奔赴歡樂主題樂園，西華大道站增幅達19.40%，成都的春日消費被多樣化的生活方式熱情點燃。

假期地鐵“含娃量”飆升

超328萬外地游客坐地鐵耍成都

春假與清明期間，地鐵站“含娃量”飆升。其中，學生出游熱門商圈景點站客流平均增長11.76%。從游玩時長看，學生群體的出行意愿更為強烈。

春假與清明期間，平均每日有4.99萬人持學生卡出行，對比去年同時期，學生卡出行次數增長28.61%。數據顯示，學生出游熱門站點持學生卡乘客站外平均停留4.22小時。其中，鄰近歡樂谷的西華大道站、鄰近玉林的芳草街站學生停留時間6小時左右。

從客源結構看，城市對外地游客的吸引同樣有力。4月1日-6日線網外地乘客累計進站量328.14萬人次，同比去年增長19.88%。各大交通樞紐站日均進站量中，外地乘客占比超27%；主要商圈景點站，日均進站量中外地乘客占比超23%。其中武侯祠站、春熙路站、文殊院站等更受外地乘客的青睞。

值得一提的是，軌道交通資陽線較去年增長22.08%，成都與資陽間的“跨城出行”成為日常。軌道讓消費輻射半徑從城市延伸至都市圈，外地游客“下了高鐵上地鐵”，資陽市民“坐著S3逛春熙路”，軌道之上城市的邊界加速消融。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成都軌道集團

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