近日,張雪機車創始人張雪,帶著自主研發的三缸仿賽820RR在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)斬獲雙冠,堪稱現實版“飛馳人生”。更讓我們敬佩的,是他賽后的一句話:“大排量機車,駕齡不滿一年的新手不賣。”從醫學角度看,這個規定背后有充分的依據。長沙市第四醫院神經外科一病區主任張凌云表示,想做“追風騎士”,先要了解在幾十上百公里的時速下人類的大腦究竟經歷了什么。
張凌云解釋,人體頭骨看似堅硬厚實,可包裹在其中的腦組織,質地就像一塊未成形的嫩豆腐,懸浮在腦脊液之中。當機車以百公里每小時的速度疾馳時,大腦也會跟著高速位移,一旦遭遇突發撞擊或是緊急制動,慣性帶來的沖擊力,足以釀成致命后果。
從醫學角度來講,這種沖擊力會產生強大的剪切力,能讓大腦內部的神經纖維束,像被硬生生扯斷的棉絮一樣碎裂,這種損傷在臨床上被稱為彌漫性軸索損傷。哪怕醫療技術再先進、手術操作再精湛,面對這類重度腦損傷,也很難讓傷者完全恢復如初,不少人會留下終身后遺癥,徹底改變原本的人生軌跡。
不少剛接觸機車的愛好者,覺得騎上大功率機車,就能化身“追風騎士”,掌控全場。可在醫護人員看來,缺乏經驗的新手駕馭大排量機車,無異于孩童揮舞重錘,危險系數極高。
首先是反應速度存在天然延遲。人體神經傳導存在固定時差,大約有0.2秒的反應間隙。以120公里/小時的騎行速度計算,短短0.2秒,車輛就能向前滑行6米距離。新手沒有形成熟練的肌肉記憶,遇到突發狀況,大腦極易出現短暫宕機,這片刻的遲疑,往往就是生死分界線。
其次是頸椎極度脆弱。即便佩戴了頂級安全頭盔,遭遇劇烈撞擊時,強大的沖擊力依舊會重創頸椎,甚至造成頸椎斷裂。頭盔能護住頭顱外觀,卻很難抵擋傳導至頸椎的致命沖擊力,無法護住頭頸相連的關鍵部位。
駕駛機車,安全是頂級的動力,請記住這幾句“防翻車”口訣:
管住右手,克制車速。日常道路絕非專業賽道,行車務必穩中求慢,寧可多等三分,絕不爭搶一秒。城市馬路不是競速賽場,切勿做出危險飆車行為。
配齊護具,絕不偷懶。不要嫌棄護具沉重悶熱,頭盔、專業護具,是騎手與堅硬路面之間最后的安全屏障,能在危急時刻護住性命。
敬畏速度,循序漸進。正如張雪堅持的準則,大排量機車需要足夠的經驗和技術去駕馭。新騎手,應當先從小排量車型練起,打磨技術、沉淀心性,切勿急于求成。
瀟湘晨報·晨視頻記者梅玫 通訊員彭倚 紀娜
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