廣東
近日，特斯拉Cybercab機(jī)艙關(guān)鍵細(xì)節(jié)曝光了
相關(guān)畫(huà)面來(lái)自得克薩斯超級(jí)工廠碰撞測(cè)試中心的航拍實(shí)拍
作為特斯拉首款純無(wú)人駕駛雙座車(chē)型
Cybercab 的機(jī)艙部件布局顯示其采用了前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
也就是取消了前備箱，將前部空間全部用于布置核心部件，其中超大儲(chǔ)液罐為車(chē)輛關(guān)鍵配置
此前曝光的樣車(chē)后輪尺寸明顯大于前輪，這種配置通常對(duì)應(yīng)后驅(qū)布局，但此次內(nèi)部機(jī)艙結(jié)構(gòu)推翻了這一推測(cè)
目的很明顯，前驅(qū)布局更有利于空間的極致利用，能將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變頻器及復(fù)雜的空調(diào)組件集中安置在車(chē)頭
這使得雙座布局的 Cybercab 內(nèi)部寬敞程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)小型車(chē)，從而為乘客艙騰出更大的腿部空間
機(jī)艙內(nèi)最的顯眼包，的是一個(gè)一體化超大容量?jī)?chǔ)液罐
它不僅供應(yīng)雨刮水，更重要的是為全車(chē) 7 個(gè)外置攝像頭 的專用清洗裝置提供水源
為啥洗攝像頭？
因?yàn)樘厮估∠す饫走_(dá)，全靠純視覺(jué)了嘛
當(dāng)然，網(wǎng)友也表達(dá)了對(duì)特斯拉永遠(yuǎn)僅靠攝像頭實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的擔(dān)憂
為彌補(bǔ)前部?jī)?chǔ)物空間的缺失，Cybercab還配備了大容量后備廂，且后備廂內(nèi)裝有攝像頭，可在乘客遺落物品時(shí)發(fā)出提醒。
據(jù)悉，目前約12輛 Cybercab 正處于碰撞測(cè)試階段，另有8輛工程樣車(chē)出現(xiàn)在出廠待運(yùn)區(qū)。得州超級(jí)工廠正處于停產(chǎn)升級(jí)的沖刺階段，預(yù)計(jì)在2026年4月晚些時(shí)候正式啟動(dòng)量產(chǎn)組裝。
看到這，你可能會(huì)說(shuō)——
這不是一輛車(chē)，這是一個(gè)工具
話說(shuō)回來(lái)，你們還記得之前也有博主在 德州超級(jí)工廠空拍到配有方向盤(pán)的Cybercab
吶，隱約看到疑似有方向盤(pán)的配置
從外觀來(lái)看，這款Cybercab 與早期版本差異不大，但內(nèi)部新增的方向盤(pán)顯示
嗯，也就是傳說(shuō)中給Cybercab裝上方向盤(pán)的Model Q
在動(dòng)力配置上，全新Model Q 預(yù)計(jì)使用碳酸鋰電池，提供53kWh、75kWh 兩種不同規(guī)格，并擁有單馬達(dá)與雙馬達(dá)版本，最大續(xù)航里程將超過(guò)500 公里。
不過(guò)目前尚未有官方證實(shí)
嗯都傳好幾年了
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