上海
4月7日，國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則召回公告：捷豹路虎（中國）投資有限公司備案了召回計劃，自2026年6月1日起，召回2022年1月18日至2025年11月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口路虎攬勝和攬勝運動版汽車，共計147輛。
問題出在哪？說出來可能有點哭笑不得——車頂飾條的粘合工藝出現(xiàn)偏差，開著開著，這根裝飾條有可能部分或者完全從車身上脫落，砸到后面跟車的行人或車輛，存在安全隱患。好消息是，捷豹路虎會免費給召回范圍內(nèi)的車使用改進(jìn)后的粘合工藝更換車頂飾條。相關(guān)車主可以關(guān)注一下官方掛號信通知，或者直接撥打路虎客服熱線咨詢。
147輛車，說實話數(shù)字不大，但這種“小毛病”恰恰是比較值得在意的。一百多萬的旗艦SUV，粘個車頂飾條都能出偏差，這傳遞出來的信號可不怎么友好。放在幾年前，大家可能還覺得“路虎嘛，小毛病多正常”，但現(xiàn)在捷豹路虎在中國市場已經(jīng)不太好過了，2025年，在華售銷量僅3.4萬輛，同比驟降34%。在這種節(jié)骨眼上，任何細(xì)節(jié)上的疏漏都會被放大。
召回本身是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，但作為一家豪華品牌，與其事后“補(bǔ)救”，不如從源頭把品質(zhì)抓到位。畢竟，百萬豪車的車主們，要的不只是一句“免費更換”。
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