上海
4月7日，國家市場監管總局官網發布了一則召回公告：捷豹路虎（中國）投資有限公司備案了召回計劃，自2026年6月1日起，召回2022年1月18日至2025年11月27日期間生產的部分進口路虎攬勝和攬勝運動版汽車，共計147輛。
問題出在哪？說出來可能有點哭笑不得——車頂飾條的粘合工藝出現偏差，開著開著，這根裝飾條有可能部分或者完全從車身上脫落，砸到后面跟車的行人或車輛，存在安全隱患。好消息是，捷豹路虎會免費給召回范圍內的車使用改進后的粘合工藝更換車頂飾條。相關車主可以關注一下官方掛號信通知，或者直接撥打路虎客服熱線咨詢。
147輛車，說實話數字不大，但這種“小毛病”恰恰是比較值得在意的。一百多萬的旗艦SUV，粘個車頂飾條都能出偏差，這傳遞出來的信號可不怎么友好。放在幾年前，大家可能還覺得“路虎嘛，小毛病多正常”，但現在捷豹路虎在中國市場已經不太好過了，2025年，在華售銷量僅3.4萬輛，同比驟降34%。在這種節骨眼上，任何細節上的疏漏都會被放大。
召回本身是負責任的表現，但作為一家豪華品牌，與其事后“補救”，不如從源頭把品質抓到位。畢竟，百萬豪車的車主們，要的不只是一句“免費更換”。
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