另尋四條油路，日本拒不節(jié)能，跟韓國(guó)反著來(lái)，高市這下恐怕要栽

日本政府做出判斷，認(rèn)為當(dāng)前還未到要求國(guó)民節(jié)約能源的地步。隨著伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)的長(zhǎng)期化和激化，原油價(jià)格飆升，供需出現(xiàn)問(wèn)題，韓國(guó)等世界各國(guó)紛紛開(kāi)始勒緊能源的褲腰帶。在這一大背景下，高市早苗政權(quán)卻表現(xiàn)出了截然不同的立場(chǎng)。

日本政府聲稱(chēng)，已經(jīng)增加了中東原油的替代進(jìn)口來(lái)源，且?guī)齑媪砍渥悖心芰Υ_保到明年初所需的全部原油。

針對(duì)政府的這一舉措，外界分析認(rèn)為，高市早苗可能是出于對(duì)支持率下滑的擔(dān)憂(yōu)，因而在推行必然會(huì)給國(guó)民帶來(lái)不便的能源需求抑制政策時(shí)顯得較為消極。

日本政界和整個(gè)社會(huì)中呼吁應(yīng)采取節(jié)能措施以防備局勢(shì)惡化的聲音正日益高漲。分析人士指出，如果戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)發(fā)酵，且日本的能源供應(yīng)出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性障礙，高市早苗及其執(zhí)政的自由民主黨極有可能面臨強(qiáng)烈的政治反噬。

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)6日?qǐng)?bào)道，日本政府相關(guān)人士表示，短期內(nèi)不會(huì)要求國(guó)民節(jié)電或節(jié)約汽油。自今年2月28日美國(guó)、以色列與伊朗爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，伊朗封鎖了作為原油運(yùn)輸要道的霍爾木茲海峽。

一直以來(lái)，日本進(jìn)口原油中約有90%需要通過(guò)該海峽。盡管面臨封鎖，但得益于成功開(kāi)拓了替代進(jìn)口渠道，日本暫時(shí)化解了燃眉之急。

目前，日本正寄希望于通過(guò)從阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)富查伊拉港和沙特阿拉伯延布港出發(fā)、穿越紅海的航線，來(lái)減輕霍爾木茲海峽封鎖帶來(lái)的沖擊。據(jù)估算，僅從阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和沙特阿拉伯兩國(guó)，日本就能確保獲得相當(dāng)于去年同期進(jìn)口量約一半的原油。

除此之外，日本還在積極推進(jìn)從美國(guó)得克薩斯州進(jìn)口相當(dāng)于去年供應(yīng)量4倍的原油，并計(jì)劃從里海產(chǎn)油國(guó)阿塞拜疆引入額外份額。

高市早苗內(nèi)閣盤(pán)算，將現(xiàn)有的原油儲(chǔ)備與這些新增進(jìn)口量相加，足以保障到明年初的國(guó)內(nèi)原油需求。

另一方面，日本海運(yùn)企業(yè)商船三井于6日宣布，其關(guān)聯(lián)公司旗下的一艘液化石油氣船已成功通過(guò)霍爾木茲海峽。在此之前的3日和4日，商船三井子公司的液化天然氣船及油輪也已分別順利穿越該海峽。