中東那邊和伊朗的拉扯還沒出結果,美國自己家里先炸鍋了。作為全球數一數二的能源出口國,美國油價居然漲得比很多國家都兇,短短幾天直接捅破了四年以來的新高。不少人納悶,美國不是有的是石油嗎,怎么自己還用上高價油了?這事說起來,還真怪特朗普當初算錯了幾步,現在坑全挖到自己腳底下了。
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就拿4月2日那天來說,美國原油價格一天漲了超過11美元,直接摸到每桶111.54美元,創下2020年以來最大的單日漲幅。平均汽油價格更是直接捅破了每加侖4美元,還是四年來第一次,比中東沖突開打之前每加侖漲了一塊多。有專家放話,要是沖突一直停不了,不出一個月,汽油價格就得破五美元每加侖。
美國天天喊自己是自由市場,能源價格那是完全跟全球市場綁定的。國際油價漲多少,都會順著產業鏈快速傳到美國的加油站,研究說原油漲價對汽油價格的傳導率能到一半甚至百分之百。現在春天到了,本來就是美國人開車出門游玩的旺季,油價上漲的痛感被放大,普通人對相關政策的不滿也漲得飛快。
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有經濟學家算過賬,如果汽油均價一直維持在每加侖4美元以上,平均每個美國家庭一年得多掏740美元汽油支出,這不偏不倚剛好把稅收優惠給的新增退稅額全抵消了。高油價還會進一步推高整體通脹,直接啃食美國經濟的根基。現在最新民調顯示,高達65%的美國人都認為未來12個月美國經濟會陷入衰退,而在今年2月,這個數字還只有59%,大伙對經濟前景的焦慮肉眼可見地往上翻。
霍爾木茲海峽承載著全球大約五分之一的石油運輸,航道出問題之后,很多亞洲國家都不得不趕緊找新的能源進口渠道。特朗普當時還公開喊話,說想要買油就找美國,我們有的是石油。說這話確實夠霸氣,可美國能源企業都是逐利的,國際油價漲得兇,肯定優先出口賺更高的利潤,留給國內市場的份額自然就被擠壓了。
更何況美國出產的大部分都是輕質原油,還得進口中質或者重質原油來調和加工才能用。別說大規模出口了,美國自己還得高價進口原油,直接推高了整個煉油環節的成本。你看同為油氣大國的俄羅斯,就拎得很清,普京早在3月就簽了命令,從4月1日開始三個月內全面禁止汽油出口,就是為了先保住國內供應,不給漲價留空間。
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為了把瘋漲的油價壓下去,美國拉著國際能源署一起搞動作,宣布要在120天內釋放1.72億桶戰略石油儲備,全球加起來總釋放量能到四億桶。本來外界都覺得放出這么多儲備,油價肯定得往下走,結果市場完全不買賬,反而直接漲了近5%,布倫特原油期貨很快就突破了每桶100美元。
其實這點釋放量真的解決不了根本問題,四億桶也就相當于霍爾木茲海峽二十天的正常運輸量,根本填不上市場缺口,撐不了多久。釋放儲備反而給市場傳遞了一個信號,那就是未來美國肯定得大量買油來補滿戰略儲備,直接把油價看漲預期拉得滿滿當當,美國本土油價自然漲得更兇了。
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現在這堆麻煩,已經不只是中東那邊的外部問題了,直接燒到了美國本土,影響到了國內物價、民眾情緒還有整個經濟預期。對特朗普政府來說,這不只是牽扯精力的外交問題,更是實打實壓在身上的內政壓力。接下來怎么穩住市場預期,把高油價壓下去,不讓能源問題演變成全面的經濟危機,已經成了白宮必須優先解決的燙手山芋。
參考資料:環球時報 伊朗局勢推高美國油價 經濟衰退風險上升
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