輕型坦克 Mark VII “領主”（Tetrarch）

輕型坦克 Mark VII “領主”的性能參數

國家：英國

類型：輕型坦克（空降型）

生產年份：1940年

車長：4.63米

車寬：2.39米

車高：2.11米

裝甲：車體正面16毫米，側面14毫米，炮塔裝甲最高16毫米

乘員：3人

發動機：165馬力

續航里程：224公里

最大速度：64公里/小時

重量：7.62噸

武器裝備：1門40毫米火炮，1挺7.92毫米機槍

英國的Mark VII“領主（Tetrarch）”是一款輕型偵察坦克，同時也以空降坦克而聞名。該坦克由“維克斯（Vickers）”公司以私人倡議的形式進行研發，旨在取代輕型坦克Mark VI。該坦克由Metro公司負責生產。

從側后方向看領主輕型坦克

輕型坦克Mark VII“領主（Tetrarch）”的改進型號

領主 Mk 1——主要量產型號，在雙人炮塔中配備了40毫米（2磅）火炮和機槍。采用液壓氣動懸掛系統，履帶式驅動裝置，所有輪子均可操控。

輕騎兵 Mk ICS——用3英寸榴彈炮替代了標準火炮。

Mark VII“領主（Tetrarch）”坦克的服役與作戰使用

受德國傘兵在挪威和荷蘭成功行動的影響，英國開始著手組建空降部隊。輕騎兵坦克被選為空降坦克。為運輸該坦克，英國研制了載重16噸的“哈米卡（Hamilcar）”滑翔機，其機頭部分可開啟，并設有跳板。

乘員位于坦克內部，著陸后，作戰車輛會立即駛出滑翔機。“哈米卡”滑翔機通常由“哈利法克斯（Halifax）”轟炸機牽引。

Mark VII“領主（Tetrarch）”輕型坦克的整體概況

“領主”坦克最重大的一次作戰行動發生在諾曼底登陸日（D-Day）。這些坦克隸屬于英國第6空降師第6偵察空降團。

在飛越英吉利海峽時，其中一架滑翔機的機頭部分意外打開，坦克連同乘員一起墜入海中。有8輛坦克被編入第二波空降部隊，任務是進攻奧恩河上的橋梁。然而，大多數坦克在著陸后，履帶被降落傘纏住，無法參與戰斗。另有8輛坦克從海上登陸。不久后，第6空降師中的幾乎所有“輕騎兵”坦克都被“克倫威爾”坦克所取代。

“領主”坦克作為訓練坦克，一直在英國陸軍中服役至20世紀40年代末。

1941年至1942年間，該公司共生產了177輛Mark VII“輕騎兵”輕型坦克，其中20輛于1942年根據《租借法案》提供給了蘇聯。

在領主坦克上安裝浮幕的設計圖美國專利第2,390,747號，發布于1945年

領主坦克擁有幾種衍生型號。第一種是Mk.VIII輕型坦克—— 維克斯公司曾計劃的領主坦克的繼承型號。Mk.VIII同時也以羅斯福總統的首席外交顧問哈里·霍普金斯命名，并被陸軍部授予編號A25。與領主坦克相比，Mk.VIII在很多方面都有提高。

首先，它的裝甲更厚，前裝甲和炮塔裝甲厚度增加到了38毫米（1.5英寸），側面裝甲厚度也增加到了17毫米（0.67英寸），并且傾斜角度更大，這有助于彈開射向該坦克的彈丸。Mk.VIII的尺寸也有改變。其長度增加了6英寸（0.15米），寬度增加了1英尺3英寸（0.38米）。由于重量超出了GAL.49哈米卡爾滑翔機的承載能力，其不再適用于空運。Mk.VIII仍然安裝了一臺領主的12缸引擎，但是因為重量增加，因而最大速度下降到30英里每小時（48千米每小時）。它在武裝方面則照搬了領主坦克的設計。1941年4月，陸軍部在批準生產3輛原型車。這種設計被認為十分成功，所以陸軍部坦克局在9月訂購了1000輛。

然而，在進一步的測試中卻發現了原型車的一些問題。一份發布于1942年12月的報告稱，因為研發上的問題，Mk.VIII的生產被推遲。這些問題一直持續到1943年，陸軍部才決定再次將這批坦克投入實戰。在1945年生產結束時，只有大約100輛Mk.VIII坦克被制成。

其第二種衍生型號是領主復式驅動坦克。復式驅動系統是由尼古拉斯·施特勞斯勒發明的，這種設計能讓坦克“游”過水面并參加兩棲作戰。它通過在坦克的履帶上方安裝一塊由防水帆布幕構成、由36根充氣管和鋼支柱支撐的浮面，從而讓坦克能夠浮在水面上。之后，坦克由一臺被其引擎驅動的小型螺旋槳推進。當坦克上岸后，可以使用少量炸藥將帆布幕炸毀。該系統在1941年6月安裝在領主坦克上，因為它是當時所有可用坦克中最輕的。這種經改裝后的坦克在一些水庫和湖泊中的測試都成功了，這使得實驗可以在一些更重的坦克（比如瓦倫丁坦克）上進行。該系統之后在霸王行動中使用，它使得M4雪曼中型坦克能夠在海灘上登陸。