長江后浪推前浪，前浪還在列裝中：中國無人戰(zhàn)車由“中-大”趨勢

中國新型履帶式無人戰(zhàn)車VU-T10/偵打突擊無人車已經(jīng)列裝中國陸軍：VU-T10中型履帶式地面無人作戰(zhàn)系統(tǒng)（軍內(nèi)列裝代號：偵打突擊無人車），是我國自主研發(fā)的新一代智能化陸戰(zhàn)平臺，也是東部戰(zhàn)區(qū)“奮力攻堅 東陸先鋒”宣傳中公開的現(xiàn)役裝備 ；

他搭載混合動力模塊，最大續(xù)航里程達(dá)200公里，可適應(yīng)長時間野外作戰(zhàn) ；采用履帶式底盤，最大公路速度≥60km/h，越野速度≥40km/h，可輕松翻越0.7米垂直障礙、跨越1.5米壕溝，適應(yīng)山地、叢林、城市廢墟等復(fù)雜地形；據(jù)《簡氏防務(wù)》公開數(shù)據(jù)，車長3.8米、寬2.4米、高2米，戰(zhàn)斗全重約12噸，屬于中型無人戰(zhàn)車，可由運(yùn)-20等運(yùn)輸機(jī)快速投送；

炮塔主炮為一門30毫米高平兩用速射機(jī)關(guān)炮，射速500發(fā)/分鐘，可發(fā)射穿甲彈、高爆彈、可編程空爆彈，有效射程4公里，可壓制步兵、摧毀輕型裝甲、攔截低空無人機(jī)；一挺7.62毫米同軸機(jī)槍用于近距離步兵壓制；模塊化炮塔預(yù)留接口，可搭載紅箭-12反坦克導(dǎo)彈（最大射程4公里，串聯(lián)戰(zhàn)斗部可穿透1100毫米均質(zhì)鋼裝甲，具備“發(fā)射后不管”和攻頂能力），可有效打擊主戰(zhàn)坦克；該車采用穩(wěn)像式“獵-殲”火控，搭配雙通道光電偵察球，具備“動對動”射擊能力，移動目標(biāo)命中率超92%，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)有人戰(zhàn)車；

車體采用模塊化復(fù)合裝甲，可抵御12.7毫米機(jī)槍彈、炮彈破片的正面攻擊，側(cè)面可防7.62毫米穿甲彈；可選裝主動防御系統(tǒng)、煙霧彈發(fā)射裝置，構(gòu)建“被動裝甲+主動防護(hù)”的多層防御體系，提升戰(zhàn)場生存能力；

VU-T10/偵打突擊無人車采用多模冗余通信系統(tǒng)，常規(guī)視距遙控距離≥10公里，通過中繼車/無人機(jī)可拓展至50公里以上；即便在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下，仍能保持穩(wěn)定通信與自主導(dǎo)航 ；他具備自主導(dǎo)航、智能識敵、路徑規(guī)劃能力，可在無人工干預(yù)下完成偵察、巡邏、目標(biāo)識別任務(wù)，該車支持有人-無人協(xié)同、集群作戰(zhàn)，可自主鎖定目標(biāo)并發(fā)起攻擊，但最終開火權(quán)限由人工決策，符合國際軍控倫理，并非完全自主“殺手機(jī)器人” —必要時刻，可以將開火權(quán)移交給他……他搭載三重冗余導(dǎo)航架構(gòu)（北斗PNT+激光SLAM+慣性航跡推算），GPS拒止區(qū)域定位誤差＜3米，適應(yīng)復(fù)雜電磁環(huán)境；

該型戰(zhàn)車已在東部戰(zhàn)區(qū)某合成旅實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練中公開亮相，同時已列裝第71集團(tuán)軍等主力部隊(duì)，用于探索“有人-無人協(xié)同”作戰(zhàn)模式：作為偵打突擊無人車，配屬機(jī)械化步兵班、裝甲分隊(duì)，執(zhí)行前沿偵察、火力突擊、巷戰(zhàn)攻堅、危險區(qū)域排爆等任務(wù)，替代士兵執(zhí)行高風(fēng)險作戰(zhàn)，提升班組火力與生存能力；

不過，該車的主炮火力偏弱，而且該車身材矮小，裝載的彈藥、車載系統(tǒng)有限，于是，中國又發(fā)展了輪式無人突擊炮！

中國新型8×8輪式105毫米無人突擊炮是中國陸軍新一代中型無人化陸戰(zhàn)平臺，基于國產(chǎn)8×8輪式裝甲車底盤研發(fā)，是全球首款列裝的大口徑輪式無人突擊炮，定位為“無人版輪式坦克”，用于替代有人裝備執(zhí)行高風(fēng)險前沿突擊、反裝甲、巷戰(zhàn)攻堅等任務(wù)；

它采用8×8全輪驅(qū)動輪式底盤，采用可調(diào)式液氣懸掛，具備原地轉(zhuǎn)向、越障能力，可適應(yīng)山地、城市、沙漠等全域地形，最大公路速度≥100km/h，越野速度≥60km/h，最大行程≥800km；搭載大功率柴油發(fā)動機(jī)+綜合傳動系統(tǒng)，動力儲備充足，可滿足大口徑火炮射擊的穩(wěn)定性要求，同時支持混合動力/增程版本，提升靜音作戰(zhàn)能力；戰(zhàn)斗全重約25-30噸，車長約7.5米，車寬約3米，可通過運(yùn)-20等運(yùn)輸機(jī)快速戰(zhàn)略投送，也可由重型平板運(yùn)輸車公路機(jī)動；

該突擊炮采用一門105毫米低后坐力線膛炮，配備全自動裝彈機(jī)，射速可達(dá)8-10發(fā)/分鐘，火力水平對標(biāo)現(xiàn)役中型主戰(zhàn)坦克；它可兼容尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（2公里穿深約700毫米均質(zhì)鋼裝甲，可打擊現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克側(cè)后裝甲）、破甲彈、多用途殺爆彈、攻堅彈、炮射導(dǎo)彈（最大射程約10公里，具備“射后不管”和“A射B導(dǎo)”能力，可打擊固定目標(biāo)、低空慢速飛行器）；炮塔集成遙控武器站，配備7.62毫米同軸機(jī)槍、12.7毫米高平兩用機(jī)槍，可執(zhí)行近距離步兵壓制、防空警戒任務(wù)；采用無人遙控炮塔+全景光電探測系統(tǒng)，集成多通道光電/紅外瞄準(zhǔn)鏡、激光測距儀、毫米波雷達(dá)，具備“獵-殲”作戰(zhàn)能力，支持動對動射擊，移動目標(biāo)命中率超95%，同時可接入戰(zhàn)場數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)多車協(xié)同、跨域引導(dǎo)打擊；

該炮車體與炮塔采用模塊化復(fù)合裝甲，正面可抵御30毫米穿甲燃燒彈直射，側(cè)面可防12.7毫米機(jī)槍彈與炮彈破片，底部強(qiáng)化防雷設(shè)計，可抵御地雷/IED爆炸沖擊；搭載硬殺傷主動防御系統(tǒng)（APS），集成毫米波雷達(dá)、紅外/激光告警裝置，可同時跟蹤16個來襲目標(biāo)，對反坦克導(dǎo)彈、火箭彈的攔截成功率超95%，配合多譜段煙霧遮蔽系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“被動裝甲+主動攔截+煙幕隱蔽”的三層防護(hù)體系；采用低雷達(dá)反射截面、低紅外輻射設(shè)計，降低戰(zhàn)場被探測概率；

他也采用多模冗余通信系統(tǒng)，視距遙控距離≥20公里，通過中繼車/無人機(jī)可拓展至50公里以上，具備強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下的通信抗毀能力，支持5G/6G低時延傳輸，實(shí)現(xiàn)毫秒級操控響應(yīng)；搭載分布式智能決策系統(tǒng)，具備自主導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、目標(biāo)識別、避障能力，可在無人工干預(yù)下完成巡邏、偵察、警戒任務(wù)；支持“有人-無人協(xié)同”“無人集群作戰(zhàn)”，可自主鎖定目標(biāo)，最終開火權(quán)限由人工決策，符合國際軍控倫理；導(dǎo)航系統(tǒng)采用北斗PNT+激光SLAM+慣性導(dǎo)航三重冗余架構(gòu)，GPS拒止區(qū)域定位誤差＜1米，適應(yīng)復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境；

該突擊炮擁有多項(xiàng)世界首創(chuàng)軍事技術(shù)：全球首次實(shí)現(xiàn)105毫米火炮的無人化、遙控化集成，解決了大口徑火炮射擊后坐力對無人平臺的穩(wěn)定性難題，大幅提升無人裝備的火力上限；將硬殺傷APS集成于中型無人平臺，實(shí)現(xiàn)對反坦克彈藥的主動攔截，解決了無人戰(zhàn)車生存性的核心痛點(diǎn)；它可接入陸軍全域作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，與無人機(jī)、有人坦克、步兵分隊(duì)、遠(yuǎn)程火力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，作為前沿偵察-打擊節(jié)點(diǎn)，重塑陸戰(zhàn)“有人主導(dǎo)、無人沖鋒”的作戰(zhàn)范式；底盤支持快速換裝不同武器站（如防空導(dǎo)彈、電子戰(zhàn)設(shè)備、后勤保障模塊），實(shí)現(xiàn)一車多用，降低裝備研發(fā)與維護(hù)成本；

該型裝備目前處于部隊(duì)試裝與實(shí)戰(zhàn)化驗(yàn)證階段，優(yōu)先列裝陸軍中型合成旅、兩棲作戰(zhàn)部隊(duì)，用于探索無人化作戰(zhàn)編制與戰(zhàn)術(shù)。

信息來源：央視、中國軍網(wǎng)、簡氏防務(wù)等權(quán)威信源