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      剛宣布!民航局新規(guī):新加坡起飛航班,充電寶限數(shù)量、禁使用

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      新加坡民航局(CAAS)今日(4月6日)發(fā)布公告,宣布自4月15日凌晨零時(shí)零一分起,所有從新加坡出發(fā)的航班乘客,每人最多只能攜帶兩個(gè)充電寶登機(jī)

      新規(guī)將限額從之前的20個(gè)大幅收緊至2個(gè),降幅超過90%。任何超出限

      額的充電寶將被要求丟棄,不得轉(zhuǎn)為托運(yùn)。

      充電寶在飛機(jī)上起火,已經(jīng)不是“萬一”的事了。

      就在2025年11月22日,一架從香港飛往新加坡的酷航TR939航班上,一名乘客的充電寶突然過熱起火,機(jī)艙內(nèi)冒出濃煙和燒焦味。空乘人員迅速用滅火器將火撲滅,但機(jī)艙壁仍留下了燒痕。當(dāng)時(shí)飛機(jī)正在降落階段,178名乘客經(jīng)歷了一場驚心動(dòng)魄的“空中驚魂”。


      這不是孤例。此前在馬來西亞、韓國等地,也發(fā)生過類似事件。正是這些反復(fù)出現(xiàn)的險(xiǎn)情,讓國際民航組織(ICAO)于3月27日更新了安全要求,將每名乘客可攜帶的充電寶數(shù)量上限設(shè)定為兩個(gè),并建議禁止在飛行期間為充電寶充電。


      圖源:TikTok@kentmaherr

      新規(guī)具體怎么執(zhí)行?

      新規(guī)將從4月15日起正式實(shí)施。每人最多只能攜帶兩個(gè)充電寶登機(jī),無論容量大小都計(jì)入這個(gè)限額。

      容量不超過100瓦時(shí)(Wh)的充電寶可直接攜帶,無需額外批準(zhǔn)。100Wh大約相當(dāng)于2.7萬毫安時(shí)(mAh),市面上絕大多數(shù)充電寶都在這個(gè)范圍內(nèi)。

      容量在100Wh到160Wh之間的充電寶需要事先獲得航空公司批準(zhǔn),同樣受兩個(gè)的數(shù)量限制。

      容量超過160Wh的充電寶則完全禁止攜帶。

      所有充電寶必須隨身攜帶,嚴(yán)禁放入托運(yùn)行李

      特別提醒:即使是全新未拆封的充電寶,或者從機(jī)場商店購買的,同樣計(jì)入兩個(gè)的限額。超額者必須在登機(jī)前丟棄。

      在飛行期間,乘客不得為充電寶充電,也盡量不在機(jī)上使用充電寶。

      為什么不能放托運(yùn)?

      鋰電池在貨艙中一旦起火,機(jī)組人員無法及時(shí)處置,后果不堪設(shè)想。而隨身攜帶的話,即使發(fā)生意外也能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和處理。這也是全球航空業(yè)的通行做法。

      新加坡航司早已“搶先一步”

      實(shí)際上,新加坡航空和酷航自2025年4月1日起,已禁止乘客在機(jī)上使用或?yàn)槌潆妼毘潆姟4舜蜟AAS的新規(guī),是將攜帶數(shù)量限制統(tǒng)一收嚴(yán),并與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。


      出行前記得檢查這三件事

      出發(fā)前先看看自己的充電寶:確認(rèn)Wh數(shù)值,如果標(biāo)的是mAh,可以用“mAh × 電壓 ÷ 1000 = Wh”這個(gè)公式換算。然后清點(diǎn)數(shù)量,只帶最必要的,最多兩個(gè)。最后放對位置——隨身攜帶,千萬別塞進(jìn)托運(yùn)行李。

      不僅在飛機(jī)上,在地鐵里也一樣危險(xiǎn)。

      就在不久前的3月16日,,一名女子的充電寶突然自燃,火焰猛烈噴出。現(xiàn)場視頻顯示,該女子反復(fù)用腳踩踏燃燒的充電寶,試圖撲滅火勢,周圍乘客驚慌躲避。這名女子最終因面部和手部燒傷被送往兀蘭醫(yī)院救治。


      這已經(jīng)不是第一起了。2025年3月,,導(dǎo)致超過650名乘客緊急疏散,一名女子左手被燒傷。2022年5月,索美塞地鐵站也發(fā)生過充電寶在列車內(nèi)爆燃的事故,濃煙彌漫整個(gè)車廂。同年12月,丹戎巴葛站又有充電寶冒煙,全車乘客被緊急疏散。


      從萬米高空的客艙,到日常通勤的地鐵,充電寶早已成為我們生活中離不開的伙伴。但一次次燃起的火焰也在提醒我們:這個(gè)隨手塞進(jìn)包里的“小東西”,一旦出事,后果可能不堪設(shè)想。

      Cherrie丨編輯

      Lola丨編審

      新加坡民航局丨來源

      網(wǎng)絡(luò)丨圖源

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