特斯拉一季度銷量大幅增長(zhǎng)！奇瑞路虎聯(lián)手打造新品牌！大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售！丨一周大事件

來源：市場(chǎng)資訊

和我們一起重新思考汽車

以下是上周新能源圈的新聞：

新車上市：

奇瑞QQ3上市，售價(jià)5.89-7.89萬元；

新款蔚來ET5/ET5T上市，售價(jià)29.8萬元起；

新款蔚來ES6/EC6上市，售價(jià)33.8/35.8萬元起；

新款比亞迪海豹06 GT上市，售價(jià)12.89-16.99萬元；

新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市，售價(jià)11.19-13.99萬元；

新款小鵬MONA M03上市，售價(jià)11.98-15.18萬元；

FREELANDER神行者首款車型亮相；

大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)32.98-37.98萬元；

新款坦克700開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)43.8-51.8萬元；

公司動(dòng)態(tài)：

賽力斯公布2025年財(cái)報(bào)，營(yíng)收1650.5億元再創(chuàng)新高；

江汽集團(tuán)2025年?duì)I收464.76億元；

車企銷量：

比亞迪3月乘用車銷量295693臺(tái)；

吉利汽車3月新能源銷量127319臺(tái)；

長(zhǎng)安汽車3月新能源銷量約89600臺(tái)；

奇瑞3月新能源銷量70106臺(tái)；

零跑汽車3月交付50029臺(tái)；

理想汽車3月交付41053臺(tái)；

昊鉑埃安BU 3月銷量38268臺(tái)；

蔚來公司3月交付35186臺(tái)；

奕派科技3月銷量27505臺(tái)；

小鵬汽車3月交付27415臺(tái)；

賽力斯3月新能源銷量22706臺(tái)；

長(zhǎng)城汽車3月新能源銷量21857臺(tái)；

小米汽車3月交付量超20000臺(tái)；

嵐圖汽車3月交付15019臺(tái)；

北汽新能源3月銷量13647臺(tái)；

智己3月銷量7187臺(tái)；

東風(fēng)猛士3月銷量2036臺(tái)；

極石汽車3月交付1480臺(tái)；

特斯拉第一季度全球交付358023臺(tái)新車；

上汽通用五菱第一季度全球交付316516臺(tái)新車；

新車上市

1、

奇瑞QQ3上市

售價(jià)5.89-7.89萬元

3月30日，全新奇瑞QQ3上市。新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)5.89-7.89萬元。

外觀方面，新車采用奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言，靈感來自“智圓行方”，整體造型圓潤(rùn)飽滿，采用兩側(cè)分體式大燈組以及全新的QQ車標(biāo)，側(cè)面為半隱藏式門把手，D柱有QQ標(biāo)識(shí)。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4195/1811/1569（1573）mm，軸距2700mm，定位小型車。

內(nèi)飾方面，新車采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩輻式多功能方向盤+懷檔搭配懸浮式中控屏，中控臺(tái)設(shè)置了多個(gè)可拆卸螺紋口。配置方面，部分版本提供前排座椅通風(fēng)加熱，以及變色化妝鏡、車外喊話等功能。

三電方面，新車搭載58/90kW電機(jī)，匹配29.48/41.28kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航310/420km。

奇瑞QQ3定位直面星愿、海豚等強(qiáng)力產(chǎn)品，但提供了更大的空間以及較為精致的設(shè)計(jì)。在奇瑞及QQ的影響力下，有望成為這個(gè)級(jí)別銷量前三的純電小車。

2、

新款蔚來ET5/ET5T上市

售價(jià)29.8萬元起

4月2日，新款蔚來ET5/ET5T上市，分別推出2款車型，售價(jià)29.8-31萬元，BaaS方案為19-20.2萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)整體保持不變，主要對(duì)部分舒適性配置進(jìn)行升級(jí)。蔚來ET5/ET5T標(biāo)配適享套裝，包含方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱，標(biāo)配Nappa打孔真皮座椅、超纖絲絨頂棚，新增輔助駕駛小藍(lán)燈，標(biāo)配CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼。

自然奇境版則提供專屬配件，提供云白和星辰綠兩種外觀配色，搭載20英寸專屬多條輻輪輞、銀色卡鉗、專屬尾標(biāo)拉花和門檻踏板等套件，內(nèi)飾部分提供珍珠貝/玳瑁棕和松綠/雪絨白兩款專屬主題配色。

蔚來如今銷量支撐點(diǎn)除了蔚來ES8，就要數(shù)“5566”了。尤其是蔚來ET5T，近期一直是蔚來品牌銷量第二的產(chǎn)品。新款雙5系價(jià)格保持不變，配置根據(jù)用戶需求做出提升，能夠進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。

3、

新款蔚來ES6/EC6上市

售價(jià)33.8/35.8萬元起

4月2日，新款蔚來ES6/EC6上市，分別推出2款車型。ES6售價(jià)33.8-35萬元，BaaS方案為23-24.2萬元；EC6售價(jià)35.8-37萬元，BaaS方案為25-26.2萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)整體保持不變，主要對(duì)部分舒適性配置進(jìn)行升級(jí)。兩款車均采用全新Moon3.0外觀套件，新增20英寸多輻織雪熏黑輪輞，標(biāo)配輔助駕駛小藍(lán)燈。配置方面，新增主駕零重力座椅和兩點(diǎn)磁吸設(shè)計(jì)，標(biāo)配后排舒享套裝。

自然奇境版提供專屬配件，提供星辰綠、云白車色，配備專屬21英寸多輻鋒馭輪輞、尾標(biāo)拉花、Alcantara仿麂皮方向盤、主題色安全帶、雪豹足跡彩蛋等。

在30萬級(jí)別純電SUV市場(chǎng)中，蔚來雙6系在設(shè)計(jì)、豪華感和換電上具有更多優(yōu)勢(shì)，但產(chǎn)品的獨(dú)特亮點(diǎn)不如大哥ES8那么豐富。如今配置升級(jí)，有望帶動(dòng)銷量進(jìn)一步提升。

4、

新款比亞迪海豹06 GT上市

售價(jià)12.89-16.99萬元

4月2日，新款比亞迪海豹06 GT上市。新車共推出4款車型，售價(jià)12.89-16.99萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同，采用狹長(zhǎng)的大燈組，搭配造型略顯夸張的三段式進(jìn)氣口，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，新增極光紫和波西亞玫紅配色。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490mm，軸距2820mm，定位中型車。

內(nèi)飾方面，新車同樣與現(xiàn)款整體保持相同，但改為懷擋換擋方式，并對(duì)中央扶手區(qū)域重新設(shè)計(jì)，視覺效果更簡(jiǎn)潔大氣。配置方面，換裝第二代刀片電池和閃充，提供電動(dòng)尾門、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、全景天幕等，部分版本提供天神之眼C輔助駕駛，并可選裝天神之眼B激光雷達(dá)版。

三電方面，新車搭載200/240kW電機(jī)，匹配57.54/69.07kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航520/620km，零百加速6.9/6.5s。

和比亞迪其他新品一樣，海豹06 GT主要升級(jí)了第二代刀片電池和閃充技術(shù)，明顯提升補(bǔ)能效率，內(nèi)飾微調(diào)后改為懷擋，視覺效果也更協(xié)調(diào)。15萬上下的GT車型競(jìng)品不算多，再加上新的三電技術(shù)和智能化，還是很有性價(jià)比的。

5、

新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市

售價(jià)11.19-13.99萬元

4月2日，新款比亞迪海豹06 DM-i旅行版上市。新車共推出4款車型，售價(jià)11.19-13.99萬元。

新車外觀、內(nèi)飾、配置整體保持不變，主要對(duì)三電部分進(jìn)行升級(jí)。換裝第二代刀片電池和閃充技術(shù)，搭載74kW 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+175kW電機(jī)+CVT變速箱，匹配25.28/34.27kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航200/300km，零百加速7.9/8.1s。

新款海豹06 DM-i旅行版提升補(bǔ)能速度的同時(shí)，也提升了純電續(xù)航，因此價(jià)格有略微提高，但也是12萬級(jí)唯一標(biāo)配云輦-C底盤+大容量冰箱的旅行車。若追求高性價(jià)比旅行車，其綜合產(chǎn)品力在同級(jí)別中可謂獨(dú)一擋。

6、

新款小鵬MONA M03上市

售價(jià)11.98-15.18萬元

4月2日，新款小鵬MONA M03上市。新車共推出6款車型，售價(jià)11.98-15.18萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同，新增羅蘭紫和牛油果綠兩種車漆，采用封閉式前臉+分體式不規(guī)則大燈的組合，側(cè)面采用隱藏式門把手，尾部大燈與車頭相呼應(yīng)，視覺效果一致。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距2815mm，定位緊湊型車。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，但對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，前排雙杯架位置進(jìn)行了后移，將手機(jī)無線充電功能進(jìn)行了前置，中央扶手改為鏤空式，增大儲(chǔ)物空間。配置方面，升級(jí)MT8676座艙芯片，Max版及以上搭載圖靈AI芯片，可提供第二代VLA輔助駕駛，新增RNC主動(dòng)降噪+頭枕音響等配置。

三電方面，新車全系搭載160kW電機(jī)，匹配51.8/61.6/62.2kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航510/540/610/640km，零百加速7.4s。

新款小鵬MONA M03上市37分鐘便拿下上萬大定，其中超過85%的用戶都選擇了第二代VLA的MAX版，說明好用的輔助駕駛已經(jīng)成為不少年輕用戶的“剛需”。而在智能化表現(xiàn)之余，MONA M03也憑借著設(shè)計(jì)+性價(jià)比的打法，收獲了不少用戶真金白銀的認(rèn)可。

7、

FREELANDER神行者首款車型亮相

3月31日，奇瑞與捷豹路虎聯(lián)合推出的獨(dú)立豪華新能源品牌——“FREELANDER神行者”品牌首款車型正式亮相。

首款車型名為Concept 97，外觀具有路虎的經(jīng)典氣質(zhì)，采用簡(jiǎn)約的方盒子造型，線條平直中帶著一些柔和，采用對(duì)開門設(shè)計(jì)。

FREELANDER神行者將在未來5年時(shí)間內(nèi)推出6款重磅車型。作為全新品牌，也推出了首個(gè)全新的架構(gòu)，新架構(gòu)可覆蓋純電、增程、插混多種動(dòng)力，采用800V高壓平臺(tái)。目前透露的信息包含：

產(chǎn)品搭載寧德時(shí)代專門研發(fā)的全地形專用驍遙增·混電池；

華為896線激光雷達(dá)和輔助駕駛；

高通驍龍8397芯片，搭配23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響。

新品牌主打純電/插混+全地形+智能科技，將搭載華為乾崑智駕、寧德時(shí)代電池、高通驍龍芯片、800V高壓平臺(tái)等一線配置和技術(shù)，主要競(jìng)品為坦克和方程豹。希望這個(gè)全新品牌能借助奇瑞和路虎的勢(shì)能，在豪華越野市場(chǎng)為用戶提供更多的選擇。

8、

大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售

預(yù)售價(jià)32.98-37.98萬元

3月30日，大眾ID.ERA 9X開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)32.98-37.98萬元。

外觀方面，新車采用大眾最新的設(shè)計(jì)語言，車頭寬大，配備貫穿式LED燈帶和可發(fā)光LOGO，車頭下方搭載兩塊矩形的LED行車燈，兼具科技感和氣場(chǎng)。同時(shí)，其前包圍下方搭配了貫穿式進(jìn)氣口，并配有主動(dòng)格柵功能，尾部為貫穿式尾燈。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm，定位大型SUV。

內(nèi)飾方面，新車采用十分簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但不失高級(jí)感，采用兩幅式方向盤+雙聯(lián)屏的組合，搭配環(huán)抱式木紋裝飾件，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，后排提供車頂娛樂屏。配置方面，新車配備副駕“動(dòng)態(tài)零重力座椅”、隱藏式雙開門冰箱等，并搭載Momenta R7飛輪大模型。

三電方面，新車搭載105kW 1.5T增程器+380kW雙電機(jī)，匹配65.2kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航406km，零百加速5.6s，WLTC饋電油耗6.27L/100km。

如今大眾推出首款增程旗艦SUV，無論在智能化還是配置、性能上，全面向第一梯隊(duì)看齊，具備爆款潛質(zhì)。新車入門就提供了比較高的配置，和主流9系競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品力，價(jià)格和問界M8、理想L8等8系相近，具備一定競(jìng)爭(zhēng)力。

9、

新款坦克700開啟預(yù)售

預(yù)售價(jià)43.8-51.8萬元

3月30日，新款坦克700開啟預(yù)售。新車共推出3款車型，預(yù)售價(jià)43.8-51.8萬元。

外觀方面，新車與現(xiàn)款整體保持相同設(shè)計(jì)，采用硬朗的車身線條，車頭改為現(xiàn)款限定版本的相同設(shè)計(jì)，采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)開合式激光大燈“瑞麟之眼”，配備帶有通風(fēng)開口的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，側(cè)面采用機(jī)械門把手，車頂帶激光雷達(dá)，尾部設(shè)計(jì)有小尾翼，尾部自帶“小書包”。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5105/2061/1985mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV。

內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色設(shè)計(jì)，使用大量的高級(jí)軟包材質(zhì)，采用三輻式多功能方向盤+懸浮式中控屏，中央扶手區(qū)域保留了部分物理按鍵，并設(shè)計(jì)了中央懷表，可提供二排吸頂屏。配置方面，全車座椅均配備通風(fēng)、加熱和按摩，前排座椅可180°放平，配備車載冰箱、5D觀影模式等。

三電方面，坦克700 Hi4-Z搭載185kW 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱+455kW雙電機(jī)，匹配59.05kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航190km，零百加速5.6s。坦克700 Hi4-T則搭載265kW 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9擋AT變速箱+177kW單電機(jī)，匹配37.1kWh三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航90km，零百加速5.6s。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，坦克700系列也相應(yīng)推出了Hi4-Z版本，雙動(dòng)力布局，既能滿足高端越野玩家的強(qiáng)戶外需求，也能滿足輕越野用戶的大部分城市需求。

公司動(dòng)態(tài)

10、

賽力斯公布2025年財(cái)報(bào)

營(yíng)收1650.5億元，再創(chuàng)新高

3月30日，賽力斯發(fā)布2025年財(cái)報(bào)。2025年，賽力斯新能源汽車全年銷量47.23萬輛，其中問界品牌交付42.6萬輛，占銷量的90%以上；全年?duì)I收1650.5億元，創(chuàng)歷史新高；凈利潤(rùn)59.6億元。

自從和華為深度合作以來，賽力斯的造車之路便一帆風(fēng)順，憑借問界品牌迅速占領(lǐng)高端新能源市場(chǎng)，新款問界M7、問界M8、問界M9均在各自領(lǐng)域大展宏圖，問界M6也上市在即，首批市場(chǎng)反饋良好。今年高端SUV市場(chǎng)優(yōu)秀產(chǎn)品層出不窮，盡管有輔助駕駛的高認(rèn)可度，問界系列也會(huì)受到一定影響，如何面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，將是下一步研發(fā)的重點(diǎn)。

11、

江汽集團(tuán)2025年?duì)I收464.76億元

近日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2025年年度報(bào)告。其中營(yíng)收464.76億元，同比增長(zhǎng)10.35%；歸母凈利潤(rùn)虧損17.03億元，較2024年虧損17.84億元小幅收窄；全年銷售整車及底盤38.41萬輛。

江汽集團(tuán)營(yíng)收大漲的原因很明顯，就是在去年推出了和華為合作的百萬級(jí)產(chǎn)品尊界S800，上市9個(gè)月交付超1.5萬輛，成為當(dāng)之無愧的百萬級(jí)銷量第一，市場(chǎng)表現(xiàn)足夠亮眼。江汽集團(tuán)通過尊界品牌逐步實(shí)現(xiàn)了高端化，但整體來看，公司依然處在虧損的狀態(tài)。未來需要繼續(xù)加大研發(fā)投入，擴(kuò)大尊界品牌的產(chǎn)品線，將優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。

車企銷量

12、

比亞迪3月乘用車銷量295693臺(tái)

3月，比亞迪乘用車銷量295693臺(tái)。其中王朝+海洋262327臺(tái)，方程豹25926臺(tái)，騰勢(shì)7133臺(tái)，仰望307臺(tái)。

近期比亞迪成績(jī)卓越，推出第二代刀片電池和閃充技術(shù)后，大幅縮短新能源車的補(bǔ)能效率，并積極推出多款搭載閃充的產(chǎn)品。在消費(fèi)者關(guān)心的閃充站建設(shè)上，目前已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)鋪設(shè)5000座閃充站，年底完成20000座建設(shè)，將滿足用戶基本需求。在出海方面，海外銷量同比也大幅增長(zhǎng)。比亞迪不但保持著在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先狀態(tài)，在國(guó)際上的銷量和影響力也持續(xù)加大。

13、

吉利汽車3月新能源銷量127319臺(tái)

3月，吉利汽車總銷量233031臺(tái)，其中新能源銷量127319臺(tái)。細(xì)分品牌方面，銀河品牌82744臺(tái)，領(lǐng)克品牌25426臺(tái)，極氪品牌29318臺(tái)。

吉利在新能源轉(zhuǎn)型上繼續(xù)加快，并且以極氪和領(lǐng)克兩個(gè)高端品牌最為突出。具體產(chǎn)品上，星愿完成了第60萬臺(tái)交付，創(chuàng)下此數(shù)據(jù)最快交付紀(jì)錄；極氪品牌銷量明顯回升，極氪9X在50萬級(jí)高端市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，并保持較高的穩(wěn)態(tài)銷量；領(lǐng)克品牌也在積極推進(jìn)新車，接下來還將推出領(lǐng)克07GT和領(lǐng)克10 EV等新車。技術(shù)層面，吉利全域AI技術(shù)落地，千里智駕系統(tǒng)通過歐盟認(rèn)證，即將發(fā)布新一代i-HEV混動(dòng)技術(shù)...相信隨著新技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)擴(kuò)大，吉利也會(huì)走向更廣闊世界，向世界展示中國(guó)制造的實(shí)力。

14、

長(zhǎng)安汽車3月新能源銷量89600臺(tái)

3月，長(zhǎng)安汽車總銷量270600臺(tái)，其中新能源銷量89600臺(tái)。細(xì)分方面，啟源銷量36875臺(tái)，深藍(lán)銷量31742臺(tái)，阿維塔銷量5143臺(tái)。

作為新央企，長(zhǎng)安汽車拿出了它應(yīng)有的典范作用，旗下各個(gè)品牌均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。豪華品牌阿維塔用設(shè)計(jì)和科技走出了新豪華的道路，最新推出的新款阿維塔12又進(jìn)一步拔高配置；深藍(lán)3月份全球銷量突破3萬輛，出海增長(zhǎng)迅猛；啟源憑借性價(jià)比保持銷量領(lǐng)先；即使在燃油車領(lǐng)域，長(zhǎng)安也推出藍(lán)鯨超擎拔高燃油車性能...這些都證明長(zhǎng)安汽車不斷在精心打磨，力求拿出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

15、

奇瑞汽車3月新能源銷量70106臺(tái)

3月，奇瑞集團(tuán)總銷量240678臺(tái)，其中新能源銷量70106臺(tái)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，奇瑞卻將眼光放在了國(guó)際市場(chǎng)，3月份出口量達(dá)148777臺(tái)創(chuàng)下中國(guó)汽車出口紀(jì)錄，并連續(xù)11個(gè)月保持出口超10萬的巨大成就，是其他所有友商學(xué)習(xí)的榜樣。而在新能源領(lǐng)域，主力車型風(fēng)云A9L連續(xù)4個(gè)月交付破萬，風(fēng)云T11上市首月便躋身增程SUV前三，新能源車發(fā)展迅速。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆蓋全價(jià)位段、全動(dòng)力形式、全場(chǎng)景用途，無論產(chǎn)品還是技術(shù)都足夠優(yōu)秀。

16、

零跑汽車3月交付50029臺(tái)

隨著市場(chǎng)認(rèn)可度不斷增加，靠性價(jià)比打出一片天地的零跑已經(jīng)成為新勢(shì)力單一品牌的銷量冠軍，并實(shí)現(xiàn)整體性盈利。近期新車零跑A10上市后，以較低的價(jià)格提供優(yōu)秀質(zhì)感和大空間，登場(chǎng)便拿下亮眼的訂單成績(jī)。零跑成功的秘訣是堅(jiān)持自研和平民路線，并且盡己所能做到最好，在前進(jìn)的路上不斷拓寬產(chǎn)品線，包括即將問世的零跑D19和零跑D99等，隨著產(chǎn)品的豐富，零跑也會(huì)向年銷百萬級(jí)的大型車企邁進(jìn)。

17、

理想汽車3月交付41053臺(tái)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，理想汽車近期也面臨著較大的業(yè)績(jī)壓力，但隨著產(chǎn)能瓶頸在春節(jié)后得到解決，理想i系列的交付量持續(xù)攀升，銷量也重新開始回歸正常水平。如今被寄予厚望的新款理想L9蓄勢(shì)待發(fā)，并發(fā)布了下一代自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)模型Mind VLA，這都說明理想正在以積極樂觀的心態(tài)面對(duì)市場(chǎng)變局，苦心鉆研產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)，無疑是正確的選擇。

18、

昊鉑埃安BU 3月銷量38268臺(tái)

內(nèi)部進(jìn)行整合后，昊鉑埃安BU已經(jīng)成為廣汽集團(tuán)新能源板塊的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。其中埃安i60上市3個(gè)月累計(jì)銷量突破28000臺(tái)，埃安N60也即將上市。而昊鉑最新推出的昊鉑A800也憑借優(yōu)秀的技術(shù)，擁有較高的產(chǎn)品力。事實(shí)證明，隨著昊鉑和埃安兩個(gè)品牌的協(xié)同，廣汽新能源的發(fā)展也越來越順了。

19、

蔚來公司3月交付35486臺(tái)

3月，蔚來公司共交付35486臺(tái)，其中蔚來22490臺(tái)，樂道6877臺(tái)，螢火蟲6119臺(tái)。

全新蔚來ES8發(fā)布之后，蔚來便走上了崛起之路，銷量增速十分明顯，僅蔚來ES8一臺(tái)車月銷量就達(dá)到16255臺(tái)，成為名副其實(shí)的純電大三排SUV第一。同時(shí)，蔚來芯片公司融資成功、新的電池研發(fā)公司成立，都意味著蔚來越變?cè)胶谩Ｔ谶@背后，一方面是蔚來組織架構(gòu)調(diào)整帶來的效率提升，另一方面也說明蔚來堅(jiān)持研發(fā)、布局換電的長(zhǎng)期主義終于開始能看到結(jié)果了。接下來，蔚來要做的就是在穩(wěn)住基本盤的同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品，眼下即將發(fā)布新款的5566，期待煥新車型能繼續(xù)助力蔚來實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

20、

奕派科技3月銷量27505臺(tái)

自從奕派科技整合了“風(fēng)神、奕派、納米”三個(gè)子品牌后，規(guī)模效應(yīng)開始發(fā)揮，整體銷量不斷增長(zhǎng)，奕派007、奕派008等車也有不錯(cuò)的配置和產(chǎn)品力，但相對(duì)友商還有一定差距。奕派的產(chǎn)品本身性價(jià)比夠高，設(shè)計(jì)也在線，但品牌的影響力或許是短板，奕派還需要在品牌建設(shè)上多上心才行。

21、

小鵬汽車3月交付27415臺(tái)

近兩年的小鵬走得也很穩(wěn)，推出超級(jí)增程技術(shù)后，純電+增程雙技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，AI、機(jī)器人也在同步發(fā)展。3月份全面推送了第二代VLA，并上市小鵬X9純電版、小鵬P7新版本等，新款小鵬MONA以及最新的旗艦級(jí)SUV小鵬GX也在積極籌備中，今年小鵬還有更大的舞臺(tái)。

22、

賽力斯3月新能源銷量22706臺(tái)

賽力斯的主要銷量來自問界品牌，問界不僅是賽力斯的主銷品，同時(shí)也是鴻蒙智行的主銷品。新款問界M7、問界M8等都拿到非常優(yōu)秀的市場(chǎng)認(rèn)可，接下來問界M6也即將正式上市，問界將形成5/6/7/8/9的全矩陣產(chǎn)品。而在高端市場(chǎng)，問界M9曾經(jīng)以絕對(duì)的銷量領(lǐng)先統(tǒng)治50萬市場(chǎng)，但如今隨著友商優(yōu)秀產(chǎn)品的出現(xiàn)，問界M9也受到一定壓力。整體來看，問界依然是均價(jià)前列的國(guó)產(chǎn)品牌，也是毋庸置疑的高端領(lǐng)軍者。

23、

長(zhǎng)城汽車3月新能源銷量21857臺(tái)

3月，長(zhǎng)城汽車總銷量106198臺(tái)，其中新能源銷量21857臺(tái)。細(xì)分品牌上，哈弗銷量57021臺(tái)，坦克銷量18316臺(tái)，魏牌銷量7751臺(tái)，歐拉銷量2529臺(tái)。

最近這兩年，長(zhǎng)城汽車新能源轉(zhuǎn)型速度不斷加快，新能源銷量同比增長(zhǎng)明顯，高端市場(chǎng)及海外銷量也卓有成效。近期長(zhǎng)城發(fā)展的重點(diǎn)在全新平臺(tái)“歸元”上，此平臺(tái)首款車型魏牌V9X即將正式上市，未來還會(huì)有更多同平臺(tái)車型登場(chǎng)。除此之外，坦克品牌在維持硬派越野的同時(shí)，也在推出適合城市場(chǎng)景的動(dòng)力形式產(chǎn)品，如坦克700 Hi4-Z；歐拉則在積極改變品牌形象，以獲得更廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)。長(zhǎng)城在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也期待長(zhǎng)城能拿出更多黑科技！

24、

小米汽車3月交付超20000臺(tái)

新款小米SU7上市后僅交付了一周，交付量為7000+臺(tái)，小米YU7+小米SU7 Ultra約為1.3萬臺(tái)。如今小米YU7和新款小米SU7均進(jìn)入全力交付期，小米憑借硬核的產(chǎn)品力和口碑，一直保持著較高的銷量。三款車共同交付，加上本年內(nèi)可能還會(huì)有新的大6座SUV公布，小米汽車今年一定會(huì)拿出更強(qiáng)的戰(zhàn)報(bào)。

25、

嵐圖汽車3月交付15019臺(tái)

嵐圖汽車本次拿出了極為優(yōu)秀的成績(jī)，銷量同比增長(zhǎng)高達(dá)80%。如今嵐圖的勢(shì)頭非常猛，不僅完成了港股上市，也隨著技術(shù)持續(xù)升級(jí)、和華為合作進(jìn)程的不斷加深，穩(wěn)住了銷量，新產(chǎn)品也越來越多，比如即將開啟預(yù)售的嵐圖泰山X8等。2026年，相信這家實(shí)力央企將會(huì)繼續(xù)展現(xiàn)自身的全新風(fēng)貌。

26、

北汽新能源3月銷量13647臺(tái)

北汽新能源高端品牌享界，上新896線激光雷達(dá)后產(chǎn)品力更進(jìn)一步，極狐也推出了新款極狐阿爾法S5，在新車和現(xiàn)車的共同推動(dòng)下，極狐銷量也表現(xiàn)良好。前段時(shí)間，極狐也拿下了首批L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，有望為將來進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)駕駛，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。享界的智能工廠也將迎來升級(jí)，促進(jìn)北汽新能源繼續(xù)發(fā)展。

27、

智己3月銷量7187臺(tái)

智己推出LS9邁入9系高端陣列后，緊接著又推出了智己LS8來持續(xù)性拉動(dòng)智己的名氣和銷量，從預(yù)定情況來看，智己LS8深受消費(fèi)者認(rèn)可，或許上市后能進(jìn)一步拉動(dòng)智己的銷量。而在技術(shù)層面，智己近期也推出了“超級(jí)智能體”。這些都表明，智己如今在極力通過技術(shù)和性價(jià)比來提升自己的產(chǎn)品力，或許隨著更多車型的迭代和發(fā)布，智己也會(huì)成為穩(wěn)態(tài)銷量過萬的品牌。

28、

東風(fēng)猛士3月銷量2036輛

在高端硬派越野車領(lǐng)域，東風(fēng)猛士聯(lián)手華為乾崑，憑借全地形場(chǎng)景和智能化賦能實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)域內(nèi)的銷量領(lǐng)跑。然而硬派越野車市場(chǎng)也越來越擁擠，在和坦克、方程豹互相競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，奇瑞路虎也推出FREELANDER神行者品牌，他們擁有相同的定位和華為智能，東風(fēng)猛士想要保持銷量甚至自我超越，依然需要形成自己的護(hù)城河才行。

29、

極石汽車3月銷量1480輛

從去年開始，極石汽車的銷量一向穩(wěn)中有進(jìn)，全球市場(chǎng)表現(xiàn)良好，在中東、北非市場(chǎng)累計(jì)銷售已經(jīng)上萬臺(tái)，尤其在中東地區(qū)已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，未來還會(huì)有更多車型陸續(xù)登場(chǎng)，希望極石能在穩(wěn)住市場(chǎng)的同時(shí)不斷拿出好產(chǎn)品，未來在國(guó)內(nèi)也能占據(jù)領(lǐng)先地位。

30、

特斯拉第一季度

全球交付358023臺(tái)新車

2026年第一季度，特斯拉在全球共生產(chǎn)408386輛新車，同比增長(zhǎng)12.7%；交付量超35.8萬輛，同比增長(zhǎng)6.5%。

用瘦死的駱駝比馬大來形容特斯拉，再合適不過了。盡管在英國(guó)、德國(guó)等國(guó)家銷量持續(xù)下滑，在國(guó)內(nèi)也面對(duì)著小米、極氪等競(jìng)品車型的沖擊，但Model Y在多個(gè)國(guó)家依然是最暢銷電動(dòng)車，也連續(xù)第三年拿下了全球車型銷冠。如今Model S/X已經(jīng)正式宣布停產(chǎn)，未來特斯拉會(huì)把更多精力放在主銷車型Model 3/Y上，也會(huì)進(jìn)一步借助AI技術(shù)，讓Robotaxi、人形機(jī)器人等產(chǎn)品線多點(diǎn)開花。

31、

上汽通用五菱第一季度

全球交付316516臺(tái)新車

2026年第一季度，上汽通用五菱全球交付316516臺(tái)，其中新能源車127024臺(tái)。

近期純電市場(chǎng)越來越多選手涌入，加上購(gòu)置稅政策調(diào)整，一定程度影響了五菱的銷量。但海外市場(chǎng)銷量大幅增長(zhǎng)，和華為合作的華境S等產(chǎn)品嘗試進(jìn)入中高端市場(chǎng)，新款宏光MINI EV和繽果長(zhǎng)續(xù)航版產(chǎn)品更新?lián)Q代，又很好地彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。