廣東
日本兩大航空巨頭日本航空（JAL）與全日空航空（ANA）分別在羽田機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)維修機(jī)庫內(nèi)舉行了入職儀式，迎接新員工，足足5000多號(hào)。場(chǎng)面何其震撼。這是要大發(fā)展的節(jié)奏啊！在國內(nèi)民航這些年，我沒見過這么大陣仗，可能我孤陋寡聞。那年公司年會(huì)，也有幾百號(hào)，領(lǐng)導(dǎo)一講話更是熱血澎湃。現(xiàn)在這種感覺沒了。航司每年招人，最多不過百十來位。我說的是民航人，飛行，乘務(wù)，機(jī)務(wù)等。乘務(wù)面試的人最多，達(dá)幾千號(hào)，但是最后錄取的卻沒有多少。機(jī)務(wù)和飛行一次招聘也不會(huì)很多，大公司基本飽和，小公司又沒那么大胃口。再說培養(yǎng)成本真的是一大筆支出。大修廠每年招聘維修人員不少。但招的多，走的也多。真的留下來很少。主要還是因?yàn)閻毫拥沫h(huán)境和不匹配的待遇問題。當(dāng)然，不能一直哭慘，也有好的方面，這些年都在努力改善？只希望未來，越來越好吧！
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