汽車出行產(chǎn)業(yè)日?qǐng)?bào)(04.04) : 汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)

公司動(dòng)態(tài)

武漢百輛蘿卜快跑集體趴窩，無(wú)人駕駛出事沒(méi)人管得了嗎 3月31日，武漢近百輛蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出租車因系統(tǒng)故障集體停擺，導(dǎo)致乘客被困。初步判斷為通信系統(tǒng)故障引發(fā)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)后臺(tái)監(jiān)管異常。此次事件暴露了自動(dòng)駕駛出租車在應(yīng)急響應(yīng)上的薄弱環(huán)節(jié)，引發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛安全的擔(dān)憂。

雷軍沒(méi)吹牛！新華網(wǎng)點(diǎn)贊小米汽車：電池、碰撞測(cè)試超新國(guó)標(biāo) 《新華網(wǎng)》強(qiáng)調(diào)安全是中國(guó)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。工信部即將實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)將提高電池安全門檻。小米SU7搭載的三元鋰電池通過(guò)高溫針刺測(cè)試，且嚴(yán)苛程度超過(guò)新國(guó)標(biāo)。中國(guó)新能源汽車企業(yè)正采用更高標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向質(zhì)量轉(zhuǎn)型。小米SU7在整車被動(dòng)安全方面也達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這反映出中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)策略的優(yōu)化，并預(yù)示中國(guó)汽車品牌安全口碑的提升。

3月交付環(huán)比勁增80%！嵐圖汽車港股上市跑出“加速度” 嵐圖汽車3月取得多項(xiàng)成就：成功登陸港交所，成為“央國(guó)企高端新能源汽車第一股”，控股股東東風(fēng)資管啟動(dòng)股份增持計(jì)劃；多款新車上市或交付，L3級(jí)智能駕駛商業(yè)化落地；刷新央企新能源品牌赴港上市新紀(jì)錄，僅用四個(gè)月完成上市進(jìn)程；產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善，技術(shù)紅利持續(xù)釋放；控股股東啟動(dòng)增持計(jì)劃，用戶自發(fā)組織上市慶祝活動(dòng)。嵐圖汽車的發(fā)展實(shí)踐為央國(guó)企市場(chǎng)化改革提供樣本價(jià)值。

新勢(shì)力開(kāi)啟“終局之戰(zhàn)”？ 2025年，多家新勢(shì)力品牌實(shí)現(xiàn)盈利，標(biāo)志著“燒錢時(shí)代”結(jié)束。零跑汽車首次全年盈利，凈利潤(rùn)5.4億元；小米汽車首次全年經(jīng)營(yíng)盈利，達(dá)9億元；理想汽車凈利潤(rùn)大幅下降85%，但仍高于其他品牌。小鵬汽車第四季度首次盈利，全年虧損收窄至11.4億元。新勢(shì)力品牌正進(jìn)入規(guī)模與盈利并重、技術(shù)與效率決勝的新階段，AI、自動(dòng)駕駛等技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。

比亞迪：公司發(fā)布第二代刀片電池級(jí)閃充技術(shù)后，搭載第二代刀片電池的新車型宋Ultra EV上市首周訂單破萬(wàn) 比亞迪宣布發(fā)展新能源汽車成為行業(yè)共識(shí)，公司堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)布第二代刀片電池級(jí)閃充技術(shù)。搭載該技術(shù)的宋UltraEV上市首周訂單破萬(wàn)，后續(xù)將推出更多車型滿足消費(fèi)者需求。

國(guó)際汽車廠商：中國(guó)車很好 我們應(yīng)歡迎競(jìng)爭(zhēng) 多家國(guó)際汽車廠商在紐約國(guó)際車展表示，中國(guó)電動(dòng)汽車在技術(shù)、價(jià)格和生產(chǎn)效率方面表現(xiàn)突出，全球影響力持續(xù)上升。ZenvoAutomotive和福特汽車均認(rèn)可中國(guó)品牌的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力，認(rèn)為中國(guó)是重要海外市場(chǎng)。

高鐵運(yùn)行中開(kāi)窗 人會(huì)被氣流直接吸出去：你信嗎！ 高鐵車窗封死并非因速度導(dǎo)致乘客被吸出，而是基于氣壓穩(wěn)定、氣動(dòng)平衡、安全防護(hù)、噪音控制及降低能耗等多重考慮。高鐵運(yùn)行于地面，內(nèi)外氣壓平衡，不存在飛機(jī)失壓事故的劇烈壓差。高鐵車窗采用高強(qiáng)度安全防爆玻璃，正常行駛時(shí)不允許開(kāi)啟，以免破壞流線型氣動(dòng)布局，增加阻力，影響能耗。密封設(shè)計(jì)亦隔絕軌道噪音，保護(hù)乘客耳膜，確保安靜、平穩(wěn)的乘車環(huán)境。

從“打工人”成長(zhǎng)為“主理人” 江門摩托“拼”出“金字招牌” 江門摩托產(chǎn)業(yè)從1990年代的零配件加工和整車拼裝起步，通過(guò)貼牌代工積累了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。2000年代，江門市委、市政府將摩托產(chǎn)業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。隨后，江門摩托企業(yè)開(kāi)始自研核心部件，提升品牌和技術(shù)實(shí)力。如今，江門摩托產(chǎn)業(yè)已成為全國(guó)領(lǐng)先，擁有大長(zhǎng)江、大冶、江門珠峰等知名品牌，2025年整車產(chǎn)量目標(biāo)超600萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超500億元。

和訊投顧周大勇：2026電車出海的黃金窗口 全球能源危機(jī)下，新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。中國(guó)車企憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，在全球市場(chǎng)迅速擴(kuò)張。東南亞、大洋洲等地區(qū)新能源汽車需求旺盛，中國(guó)車企出海成為趨勢(shì)。未來(lái)，中國(guó)車企有望在全球市場(chǎng)占據(jù)更大份額，成為全球巨頭。投資者應(yīng)關(guān)注具備全球競(jìng)爭(zhēng)力、能賺取海外利潤(rùn)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

搭乘“敞篷火車”為鋼軌“把脈問(wèn)診” 廣東肇慶，國(guó)鐵廣州局廣州南高鐵工務(wù)段肇慶東雙軌探傷工區(qū)作業(yè)人員，利用夜間列車停開(kāi)空窗期，駕駛雙軌探傷小車對(duì)南廣高鐵30多公里軌道進(jìn)行探傷，確保旅客安全出行。作業(yè)人員克服雨后初歇的惡劣天氣，僅用8分鐘組裝好小車，并在隧道等復(fù)雜地段進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，最終完成探傷任務(wù)，未發(fā)現(xiàn)傷損。

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