汽車出行產業日報(04.04) : 汽車行業動態

公司動態

武漢百輛蘿卜快跑集體趴窩，無人駕駛出事沒人管得了嗎 3月31日，武漢近百輛蘿卜快跑自動駕駛出租車因系統故障集體停擺，導致乘客被困。初步判斷為通信系統故障引發運營平臺后臺監管異常。此次事件暴露了自動駕駛出租車在應急響應上的薄弱環節，引發公眾對自動駕駛安全的擔憂。

雷軍沒吹牛！新華網點贊小米汽車：電池、碰撞測試超新國標 《新華網》強調安全是中國新能源汽車高質量發展的基礎。工信部即將實施的新標準將提高電池安全門檻。小米SU7搭載的三元鋰電池通過高溫針刺測試，且嚴苛程度超過新國標。中國新能源汽車企業正采用更高標準，推動產業向質量轉型。小米SU7在整車被動安全方面也達到行業領先水平。這反映出中國車企競爭策略的優化，并預示中國汽車品牌安全口碑的提升。

3月交付環比勁增80%！嵐圖汽車港股上市跑出“加速度” 嵐圖汽車3月取得多項成就：成功登陸港交所，成為“央國企高端新能源汽車第一股”，控股股東東風資管啟動股份增持計劃；多款新車上市或交付，L3級智能駕駛商業化落地；刷新央企新能源品牌赴港上市新紀錄，僅用四個月完成上市進程；產品矩陣持續完善，技術紅利持續釋放；控股股東啟動增持計劃，用戶自發組織上市慶祝活動。嵐圖汽車的發展實踐為央國企市場化改革提供樣本價值。

新勢力開啟“終局之戰”？ 2025年，多家新勢力品牌實現盈利，標志著“燒錢時代”結束。零跑汽車首次全年盈利，凈利潤5.4億元；小米汽車首次全年經營盈利，達9億元；理想汽車凈利潤大幅下降85%，但仍高于其他品牌。小鵬汽車第四季度首次盈利，全年虧損收窄至11.4億元。新勢力品牌正進入規模與盈利并重、技術與效率決勝的新階段，AI、自動駕駛等技術競爭愈發白熱化。

比亞迪：公司發布第二代刀片電池級閃充技術后，搭載第二代刀片電池的新車型宋Ultra EV上市首周訂單破萬 比亞迪宣布發展新能源汽車成為行業共識，公司堅持技術創新，發布第二代刀片電池級閃充技術。搭載該技術的宋UltraEV上市首周訂單破萬，后續將推出更多車型滿足消費者需求。

國際汽車廠商：中國車很好 我們應歡迎競爭 多家國際汽車廠商在紐約國際車展表示，中國電動汽車在技術、價格和生產效率方面表現突出，全球影響力持續上升。ZenvoAutomotive和福特汽車均認可中國品牌的質量和競爭力，認為中國是重要海外市場。

高鐵運行中開窗 人會被氣流直接吸出去：你信嗎！ 高鐵車窗封死并非因速度導致乘客被吸出，而是基于氣壓穩定、氣動平衡、安全防護、噪音控制及降低能耗等多重考慮。高鐵運行于地面，內外氣壓平衡，不存在飛機失壓事故的劇烈壓差。高鐵車窗采用高強度安全防爆玻璃，正常行駛時不允許開啟，以免破壞流線型氣動布局，增加阻力，影響能耗。密封設計亦隔絕軌道噪音，保護乘客耳膜，確保安靜、平穩的乘車環境。

從“打工人”成長為“主理人” 江門摩托“拼”出“金字招牌” 江門摩托產業從1990年代的零配件加工和整車拼裝起步，通過貼牌代工積累了技術和經驗。2000年代，江門市委、市政府將摩托產業定為支柱產業，推動產業鏈發展。隨后，江門摩托企業開始自研核心部件，提升品牌和技術實力。如今，江門摩托產業已成為全國領先，擁有大長江、大冶、江門珠峰等知名品牌，2025年整車產量目標超600萬輛，產業鏈產值超500億元。

和訊投顧周大勇：2026電車出海的黃金窗口 全球能源危機下，新能源汽車市場增長潛力巨大。中國車企憑借性價比優勢，在全球市場迅速擴張。東南亞、大洋洲等地區新能源汽車需求旺盛，中國車企出海成為趨勢。未來，中國車企有望在全球市場占據更大份額，成為全球巨頭。投資者應關注具備全球競爭力、能賺取海外利潤的優質資產。

搭乘“敞篷火車”為鋼軌“把脈問診” 廣東肇慶，國鐵廣州局廣州南高鐵工務段肇慶東雙軌探傷工區作業人員，利用夜間列車停開空窗期，駕駛雙軌探傷小車對南廣高鐵30多公里軌道進行探傷，確保旅客安全出行。作業人員克服雨后初歇的惡劣天氣，僅用8分鐘組裝好小車，并在隧道等復雜地段進行實時檢測，最終完成探傷任務，未發現傷損。

本文由小歐AI基于億歐數據生成，如有問題及建議，歡迎通過網站底部聯系方式和我們聯系。