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公司動態
武漢百輛蘿卜快跑集體趴窩,無人駕駛出事沒人管得了嗎 3月31日,武漢近百輛蘿卜快跑自動駕駛出租車因系統故障集體停擺,導致乘客被困。初步判斷為通信系統故障引發運營平臺后臺監管異常。此次事件暴露了自動駕駛出租車在應急響應上的薄弱環節,引發公眾對自動駕駛安全的擔憂。
雷軍沒吹牛!新華網點贊小米汽車:電池、碰撞測試超新國標 《新華網》強調安全是中國新能源汽車高質量發展的基礎。工信部即將實施的新標準將提高電池安全門檻。小米SU7搭載的三元鋰電池通過高溫針刺測試,且嚴苛程度超過新國標。中國新能源汽車企業正采用更高標準,推動產業向質量轉型。小米SU7在整車被動安全方面也達到行業領先水平。這反映出中國車企競爭策略的優化,并預示中國汽車品牌安全口碑的提升。
3月交付環比勁增80%!嵐圖汽車港股上市跑出“加速度” 嵐圖汽車3月取得多項成就:成功登陸港交所,成為“央國企高端新能源汽車第一股”,控股股東東風資管啟動股份增持計劃;多款新車上市或交付,L3級智能駕駛商業化落地;刷新央企新能源品牌赴港上市新紀錄,僅用四個月完成上市進程;產品矩陣持續完善,技術紅利持續釋放;控股股東啟動增持計劃,用戶自發組織上市慶祝活動。嵐圖汽車的發展實踐為央國企市場化改革提供樣本價值。
新勢力開啟“終局之戰”? 2025年,多家新勢力品牌實現盈利,標志著“燒錢時代”結束。零跑汽車首次全年盈利,凈利潤5.4億元;小米汽車首次全年經營盈利,達9億元;理想汽車凈利潤大幅下降85%,但仍高于其他品牌。小鵬汽車第四季度首次盈利,全年虧損收窄至11.4億元。新勢力品牌正進入規模與盈利并重、技術與效率決勝的新階段,AI、自動駕駛等技術競爭愈發白熱化。
比亞迪:公司發布第二代刀片電池級閃充技術后,搭載第二代刀片電池的新車型宋Ultra EV上市首周訂單破萬 比亞迪宣布發展新能源汽車成為行業共識,公司堅持技術創新,發布第二代刀片電池級閃充技術。搭載該技術的宋UltraEV上市首周訂單破萬,后續將推出更多車型滿足消費者需求。行業動態
國際汽車廠商:中國車很好 我們應歡迎競爭 多家國際汽車廠商在紐約國際車展表示,中國電動汽車在技術、價格和生產效率方面表現突出,全球影響力持續上升。ZenvoAutomotive和福特汽車均認可中國品牌的質量和競爭力,認為中國是重要海外市場。
高鐵運行中開窗 人會被氣流直接吸出去:你信嗎! 高鐵車窗封死并非因速度導致乘客被吸出,而是基于氣壓穩定、氣動平衡、安全防護、噪音控制及降低能耗等多重考慮。高鐵運行于地面,內外氣壓平衡,不存在飛機失壓事故的劇烈壓差。高鐵車窗采用高強度安全防爆玻璃,正常行駛時不允許開啟,以免破壞流線型氣動布局,增加阻力,影響能耗。密封設計亦隔絕軌道噪音,保護乘客耳膜,確保安靜、平穩的乘車環境。
從“打工人”成長為“主理人” 江門摩托“拼”出“金字招牌” 江門摩托產業從1990年代的零配件加工和整車拼裝起步,通過貼牌代工積累了技術和經驗。2000年代,江門市委、市政府將摩托產業定為支柱產業,推動產業鏈發展。隨后,江門摩托企業開始自研核心部件,提升品牌和技術實力。如今,江門摩托產業已成為全國領先,擁有大長江、大冶、江門珠峰等知名品牌,2025年整車產量目標超600萬輛,產業鏈產值超500億元。
和訊投顧周大勇:2026電車出海的黃金窗口 全球能源危機下,新能源汽車市場增長潛力巨大。中國車企憑借性價比優勢,在全球市場迅速擴張。東南亞、大洋洲等地區新能源汽車需求旺盛,中國車企出海成為趨勢。未來,中國車企有望在全球市場占據更大份額,成為全球巨頭。投資者應關注具備全球競爭力、能賺取海外利潤的優質資產。
搭乘“敞篷火車”為鋼軌“把脈問診” 廣東肇慶,國鐵廣州局廣州南高鐵工務段肇慶東雙軌探傷工區作業人員,利用夜間列車停開空窗期,駕駛雙軌探傷小車對南廣高鐵30多公里軌道進行探傷,確保旅客安全出行。作業人員克服雨后初歇的惡劣天氣,僅用8分鐘組裝好小車,并在隧道等復雜地段進行實時檢測,最終完成探傷任務,未發現傷損。
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