北京
飛機燒氫，聽著像科幻片里的設定，現在成了湖南蘆淞機場跑道上的一陣轟鳴。
中國航發湖南動力機械研究所剛把AEP100氫燃料渦槳發動機塞進一架7.5噸級無人運輸機，送它上了天。兆瓦級功率，氫氣進、水蒸氣出，全程零碳排。專家算過一筆賬：等綠氫制備成本再往下探，氫能航空的經濟賬就能跑贏傳統航油，順帶解決能源卡脖子的問題。
落地場景很務實——先啃空中無人貨運、海島物流這些低空經濟的硬骨頭，再慢慢往載人支線、干線滲透。整條產業鏈都被拽著跑：上游制氫、中游儲運加注、下游新材料，一個帶一串。
巧的是，同一天公布的3月大宗商品價格指數也在漲。129.9點，環比4%的漲幅里，柴油漲了30.5%。傳統燃料越貴，氫能的替代窗口開得越大。這像是兩條并行的曲線，一條在地面統計表里向上，一條在株洲上空畫了個弧線，遲早要交匯。
有參與試飛的工程師在內部群里發了句話：起飛時氫燃料罐的壓力表指針穩得像老鐘表，落地后檢查，管路接口的溫度比預期還低兩度。
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