重大突破！這家船廠斬獲創紀錄集裝箱船訂單

3月31日，中船澄西船舶修造有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與歐洲知名船東以視頻形式簽訂2艘3100TEU集裝箱船建造合同。中船貿易船海業務二部副總經理姜賓彬，中船澄西黨委書記、董事長周建祥出席簽約儀式。

據悉，這份訂單來自德國船東Peter Dohle，每艘新船將配備910個冷藏箱插座，計劃于2029年交付，預計每艘造價至少為4800萬美元，交易總金額約為9600萬美元（約合人民幣6.61億元）。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2700/3000TEU集裝箱船新造船價格約為4350萬美元（約合人民幣2.99億元），與去年同期持平。

3100TEU集裝箱船是上海船舶研究設計院自主研發的新一代高效綠色支線集裝箱船，總長199.9米，型寬35.3米，型深17.90米，設計吃水11.00米，設計服務航速18.4節。該船型綠色環保，碳排放遠低于國際海事組織的EEDI要求值，氮氧化物（NOx）排放達到Tier III級別控制，全面符合硫氧化物（SOx）排放規范要求，有效減少對環境的污染。該船型裝載能力、載重量、油耗等關鍵技術參數與同類船舶相比具有顯著優勢。

該項目是中船澄西繼2019年初承接都樂公司兩艘910RFEU全冷集裝箱船之后，時隔七年再次承接集裝箱船建造訂單，標志著公司在支線集裝箱船領域實現新突破。至此，中船澄西在手訂單已涵蓋散貨船、集裝箱船、油船三大主力船型，全面開啟業務發展的全新篇章。

這份訂單也刷新了中船澄西的集裝箱船建造紀錄，此前都樂公司訂造的2艘集裝箱船“Dole Maya”號和“Dole Aztec”號（均建于2021年）為1820萬TEU。

最新的訂單進一步強化了Peter Dohle與中國船舶集團的合作關系。據了解，Peter Dohle是一家在航運業有著60多年歷史的家族企業，總部位于德國漢堡，在航運界享有盛譽。官網數據顯示，Peter Dohle經營一支龐大的船隊，控制著世界上最大的不定期集裝箱船船隊，共有約300艘高度現代化的船舶，船舶規格從300TEU到14000TEU不等，所有船舶都能滿足當今市場的要求，如超低速航行和高冷藏能力。此外，該公司還專門管理和運營一支由35艘散貨船組成的船隊，運力從38000-175000載重噸不等。

2024年6月，Peter Dohle結束了長達10年的訂單荒，在滬東中華下單訂造4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船。以這份訂單為開端，Peter Dohle過去兩年里陸續在中國船舶集團旗下船廠訂造了11艘集裝箱船，包括廣船國際5艘8400TEU船、黃埔文沖4艘2900TEU船以及此次中船澄西2艘3100TEU船。

連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前中船澄西手持訂單共計104艘727萬載重噸，其中散貨船71艘、多用途船16艘、油船15艘、集裝箱船2艘，交船期排至2030年。