誰能想到,這個(gè)2月硬闖港口、趕中國員工、公開叫板的小國,短短兩個(gè)月就急著低頭求和,反差大到離譜。
中國忍了三次警告后,實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)真格,沒動(dòng)一兵一卒,只用經(jīng)濟(jì)和法律手段,就把巴拿馬逼到了絕境。
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2026年1月初,巴拿馬最高法院突然表態(tài),說長和的運(yùn)營合同違憲無效,還不讓上訴,明眼人都清楚,這根本不是什么合法裁決,就是配合美國演的一出政治戲。
僅僅一個(gè)多月后,2月23日,巴拿馬直接出動(dòng)武裝警察,硬闖兩個(gè)港口,強(qiáng)行把中方員工驅(qū)離,還放狠話,說不聽話就以刑事罪起訴。
更過分的是,他們不光換了港口管理者,還把港口里的起重機(jī)、作業(yè)車輛,甚至電腦程序和軟件系統(tǒng),一股腦全收了過去,說白了就是明搶,壓根沒把國際契約和之前的合作放在眼里。
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搶完港口后,巴拿馬當(dāng)天就把臨時(shí)運(yùn)營權(quán)分給了馬士基和MSC,明確說最長18個(gè)月,嘴上說要保證港口正常運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)際就是想把中資徹底踢出去,討好美國。
巴拿馬之所以敢這么橫,核心就是誤判了形勢,他們覺得,中巴貿(mào)易規(guī)模不算大,而且中國貨船去美國東海岸,巴拿馬運(yùn)河是必經(jīng)之路,中國離不開他們。
就算自己做得太過分,中國也只能口頭抗議,掀不起什么風(fēng)浪,當(dāng)時(shí)巴拿馬總統(tǒng)穆利諾更是囂張,在社交媒體上公開叫板,根本不怕中國的警告。
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還放話說要是中國敢反制,巴拿馬就會(huì)做出強(qiáng)烈反應(yīng),他沒搞明白,中國向來是先禮后兵,1月初巴拿馬裁定合同無效時(shí),中國就第一次警告。
2月軍警接管港口時(shí),中國第二次警告,要求其糾正錯(cuò)誤,直到3月巴拿馬還不收斂,中國第三次警告,約談馬士基和MSC,可巴拿馬壓根沒當(dāng)回事,依舊我行我素。
三次警告沒用,中國不再客氣,反制來得干脆利落,沒有多余的外交口水戰(zhàn),一套組合拳打下來,每一拳都打在巴拿馬的七寸上,也精準(zhǔn)擊中了馬士基和MSC的痛處。
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首先是法律層面,長和在2月23日巴拿馬接管港口后,立刻啟動(dòng)了國際仲裁,索賠金額超過20億美元。
而且不光起訴巴拿馬政府,還單獨(dú)起訴了馬士基,實(shí)行雙線追責(zé),不讓接盤方置身事外,更關(guān)鍵的是,這次仲裁依據(jù)的是紐約公約,裁決結(jié)果能在170多個(gè)國家執(zhí)行。
也就是說,巴拿馬在海外的任何資產(chǎn),隨時(shí)都可能被凍結(jié),與此同時(shí),中國同步出臺(tái)了反外國不當(dāng)域外管轄條例。
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只要是參與這次非法接管的外國企業(yè),都可能被列入惡意實(shí)體清單,面臨罰款、限制投資等懲罰,徹底斷了他們的后路,經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)層面的反制,更是精準(zhǔn)又狠辣。
3月中旬,中國直接凍結(jié)了和巴拿馬的所有新項(xiàng)目,包括14億美元的運(yùn)河第四大橋項(xiàng)目,讓巴拿馬的長期發(fā)展規(guī)劃徹底停擺。
同樣在3月中旬,中遠(yuǎn)海運(yùn)作為全球最大的航運(yùn)客戶,直接撤出了巴爾博亞港,導(dǎo)致這個(gè)港口的吞吐量一夜之間暴跌四成,巴拿馬運(yùn)河每天的通行費(fèi)損失就達(dá)80萬美元。
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3月8日起,中國海事部門開始嚴(yán)格檢查巴拿馬籍船舶,短短五天就滯留了28艘有安全缺陷的船舶,占了同期被扣外籍船舶總數(shù)的75.7%,直接戳中了巴拿馬的軟肋。
巴拿馬是全球最大的方便旗注冊國,目前有8600多艘船在該國注冊,每年光船舶注冊費(fèi)就有6.5億美元。
中國加強(qiáng)船舶檢查后,很多船東怕麻煩、怕?lián)p失,紛紛變更船旗,巴拿馬每天光注冊費(fèi)就損失180萬美元。
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除此之外,中國還提高了巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品的檢疫標(biāo)準(zhǔn),巴拿馬近四成的出口都依賴中國,尤其是香蕉、鳳梨等熱帶水果,70%以上都銷往中國。
這一舉措直接讓他們的農(nóng)產(chǎn)品出口近乎腰斬,大量農(nóng)民和港口工人失業(yè),整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)迅速陷入困境。
中國這一套組合拳打下來,最慌的就是巴拿馬,之前的囂張氣焰徹底消失,態(tài)度來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎,慌亂求和的樣子,連國際社會(huì)都看在眼里。
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4月9日,穆利諾再也不敢公開叫板,反而公開表示,無意和中國發(fā)生沖突,希望能緩和局勢,這和他2月初在社交媒體上的強(qiáng)硬表態(tài)判若兩人。
更打臉的是,4月初巴拿馬外長還在指責(zé)中國搞政治報(bào)復(fù),沒過幾天就改口,請求中國減少對巴拿馬籍船舶的檢查,這種前后矛盾的說法,直接暴露了巴拿馬內(nèi)部的混亂和無助。
現(xiàn)在的巴拿馬,日子過得焦頭爛額,這個(gè)國家全國GDP才800多億美元,運(yùn)河收入占了財(cái)政總收入的五分之一。
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自3月中國啟動(dòng)反制以來,巴拿馬每月的經(jīng)濟(jì)損失就超過3億美元,不光是通行費(fèi)和船舶注冊費(fèi)的損失,農(nóng)產(chǎn)品出口受阻、中方投資凍結(jié)。
再加上大量工人失業(yè),整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)瀕臨撐不住的邊緣,更讓他們絕望的是,之前一直給他們撐腰的美國,從頭到尾就只有口頭支持。
沒有給一分錢的經(jīng)濟(jì)援助,也沒有任何實(shí)際行動(dòng),說白了就是把巴拿馬用完就扔,讓它自己承擔(dān)所有后果,更嚴(yán)重的是,巴拿馬的國際信譽(yù)已經(jīng)徹底崩塌。
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多家國際資管機(jī)構(gòu)已經(jīng)暫停了對巴拿馬項(xiàng)目的評(píng)估,投資者紛紛撤離,畢竟沒有哪個(gè)資本愿意去一個(gè)不講契約、隨意搶奪企業(yè)資產(chǎn)的國家投資。
巴拿馬本來想靠討好美國撈點(diǎn)好處,結(jié)果好處沒撈著,反而丟了中國這個(gè)潛在的大市場,還被國際社會(huì)看不起,徹底陷入了兩頭受氣的困境。
中國的態(tài)度很明確,只要巴拿馬不把港口經(jīng)營權(quán)交回來,不做出足額賠償,就不會(huì)停止反制,畢竟中國不會(huì)讓自己的企業(yè)白白受損失,也不會(huì)容忍任何國家的肆意挑釁。
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對巴拿馬來說,這是一次慘痛的教訓(xùn),也給所有小國提了個(gè)醒。在大國博弈中,盲目選邊站隊(duì)、抱大國大腿,最終只會(huì)淪為棋子,被用完即棄。
巴拿馬以為靠上美國就能為所欲為,卻沒意識(shí)到,自己根本承受不起中國的反制,也得不到美國的真正庇護(hù),最后只能自食惡果。
目前巴拿馬國際信譽(yù)盡失,經(jīng)濟(jì)陷入困境,就算想緩和對華關(guān)系,也因?yàn)闆]有實(shí)質(zhì)性的糾錯(cuò)行動(dòng),始終得不到中國的認(rèn)可,處境十分尷尬。
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